一种市政道路局部加固结构的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路局部加固结构，包括路基(1)，所述路基(1)上设置有裂缝(11)，所述裂缝(11)顶部设置有加固槽(12)，所述裂缝(11)内设置有填充骨料(5)，其特征在于：还包括设置于所述加固槽(12)内的钢板(2)、设置于所述填充骨料(5)内的定位组件(3)，所述定位组件(3)包括固定于所述钢板(2)上固定套筒(31)、设置于所述固定套筒(31)内并与所述固定套筒(31)螺纹连接的连接杆(32)，所述连接杆(32)伸入所述路基(1)内。2.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述固定套筒(31)上设置有支撑组件(4)，所述支撑组件(4)包括套设于所述固定套筒(31)上的安装环(41)、铰接于所述安装环(41)上的支撑杆(42)，所述安装环(41)与所述固定套筒(31)螺纹连接，所述支撑杆(42)伸入所述路基(1)内。3.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述连接杆(32)上固定有定位锥(33)，所述定位锥(33)包括固定于所述连接杆(32)上的固定盘(331)、固定于所述固定盘(331)上的锥尖(332)，所述固定盘(331)与所述裂缝(11)的内底面贴合并相抵，所述锥尖(332)伸入所述路基(1)内。4.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述钢板(2)下方固定有t形抗拔件(23)，所述t形抗拔件(23)上开设有注浆孔(231)，所述注浆孔(231)贯穿所述钢板(2)与所述t形抗拔件(23)。5.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述钢板(2)上设置有防水板(7)，所述防水板(7)通过减振组件(8)与所述钢板(2)连接，所述减振组件(8)包括固定于所述钢板(2)上的连接套筒(81)、设置于所述连接套筒(81)内并与所述连接套筒(81)滑移配合的连接柱(82)、设置于所述连接套筒(81)内的弹簧(83)，所述弹簧(83)一端与所述连接套筒(81)的内底面固定连接，所述弹簧(83)的另一端与所述连接柱(82)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述固定套筒(31)上开设有螺纹孔(311)，所述固定套筒(31)上设置有固定螺栓(312)，所述固定螺栓(312)设置于所述螺纹孔(311)内并与所述螺纹孔(311)螺纹连接。7.根据权利要求2所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述裂缝(11)的内侧壁上粘接有网格栅(6)，所述支撑杆(42)上设置有固定环(421)，所述固定环(421)与所述网格栅(6)固定连接。8.根据权利要求5所述的一种市政道路局部加固结构，其特征在于：所述填充骨料(5)可以为自密实混凝土，所述防水板(7)的顶端设置有沥青层(9)，所述沥青层(9)的上表面与所述路基(1)的上表面齐平。

技术总结
本申请涉及一种市政道路局部加固结构，其包括路基，所述路基上设置有裂缝，所述裂缝顶部设置有加固槽，所述裂缝内设置有填充骨料，还包括设置于所述加固槽内的钢板、设置于所述填充骨料内的定位组件，所述定位组件包括固定于所述钢板上固定套筒、设置于所述固定套筒内并与所述固定套筒螺纹连接的连接杆，所述连接杆伸入所述路基内。本申请具有防止裂缝处出现二次开裂或坑洞的效果。二次开裂或坑洞的效果。二次开裂或坑洞的效果。


技术研发人员：郭小龙 黄贻锋 陈游 牛雄健 高聪聪 吕仲耀 黄文文 曾宁 张巧云
受保护的技术使用者：安徽先河建筑工程有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/23