用于管廊施工的轨道连接器的制作方法

技术特征：
1.一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：所述连接器包括底座(200)和对称安装在底座(200)上的两组轨道定位调节构件，所述底座(200)的底部设有带螺孔的连接座(203)，在底座(200)上部设有滑槽(204)，并在底座(200)上设有多个定位调节孔(205)；每组轨道定位调节构件包括通过微调螺栓连接的轨道定位滑块(201)和活动轨道卡扣(202)，两组轨道定位调节构件的轨道定位滑块(201)和活动轨道卡扣(202)均嵌设在滑槽(204)内，且两组轨道定位调节构件的活动轨道卡扣(202)卡接面相对设置，并在两活动轨道卡扣(202)之间形成轨道安装空间(206)；在轨道定位滑块(201)嵌入滑槽(204)的部分设有定位螺孔(2010)，并通过定位调节螺栓(207)穿过定位调节孔(205)和定位螺孔(2010)将轨道定位滑块(201)与连接底座(200)定位连接。2.根据权利要求1所述的一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：所述底座(200)上的滑槽(204)截面呈凸型，所述轨道定位滑块(201)底部设有与滑槽(204)相匹配定位翼板(2011)，所述定位螺孔(2010)开设在定位翼板(2011)上，在活动轨道卡扣(202)底部设有与滑槽(204)相匹配的滑动翼板(2020)，所述定位调节孔(205)对称分散在滑槽(204)的槽口，并与定位螺孔(2010)垂直方向相对应。3.根据权利要求1或2所述的一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：所述微调螺栓包括平行设置的第一微调螺栓(208)和第二微调螺栓(209)，其中第一微调螺栓(208)贯穿轨道定位滑块(201)后与活动轨道卡扣(202)上的螺纹卡孔(2021)连接，不穿过活动轨道卡扣(202)；第二微调螺栓(209)贯穿轨道定位滑块(201)与活动轨道卡扣(202)的螺纹孔(2022)连接，并穿过活动轨道卡扣(202)；在第一微调螺栓(208)和第二微调螺栓(209)位于轨道定位滑块(201)与活动轨道卡扣(202)之间的部位设有垫片(210)。4.根据权利要求1或2所述的一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：所述连接座(203)是由两块连接板(2030)组成，两块连接板(2030)之间形成连接插槽(2031)，在两块连接板(2030)上对应设有多个连接螺孔(2032)。5.根据权利要求1或2所述的一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：所述活动轨道卡扣(202)为7字型卡扣，所述活动轨道卡扣(202)和轨道定位滑块(201)平行轨道方向的宽度均与滑槽(204)的宽度相匹配。6.根据权利要求2所述的一种用于管廊施工的轨道连接器，其特征在于：设置在滑槽(204)的槽口每侧的定位调节孔(205)等距分布。

技术总结
本实用新型提供了一种用于管廊施工的轨道连接器。所述连接器包括底座和对称安装在底座上的两组轨道定位调节构件，所述底座的底部设有带螺孔的连接座，在底座上部设有滑槽，并在底座上设有多个定位调节孔；每组轨道定位调节构件包括通过微调螺栓连接的轨道定位滑块和活动轨道卡扣，两组轨道定位调节构件的轨道定位滑块和活动轨道卡扣均嵌设在滑槽内，且两组轨道定位调节构件的活动轨道卡扣卡接面相对设置；在轨道定位滑块嵌入滑槽的部分设有定位螺孔。本实用新型的轨道连接器可以用于安装在基坑支护结构上，用于安装轨道，增加支护结构的整体强度，并可实现轨道轨距微调，通过调节螺栓实现不同规格轨道的安装。节螺栓实现不同规格轨道的安装。节螺栓实现不同规格轨道的安装。


技术研发人员：李春磊 谢亮 肖玉成 陈斌 丁洪元
受保护的技术使用者：中冶集团武汉勘察研究院有限公司
技术研发日：2020.12.07
技术公布日：2021/10/23