1.本实用新型涉及凸轴齿轮技术领域，具体涉及一种粉末冶金齿轮结构。
背景技术：
2.凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的端部安装有用于驱动凸轮轴转动的齿轮。但是，目前的凸轮轴齿轮为全钢制成，重量大，无法满足汽车轻量化的发展需求。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种粉末冶金齿轮结构，以解决现有技术中目前的凸轮轴齿轮为全钢制成，重量大，无法满足汽车轻量化的发展需求等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案利用粉末冶金技术在钢制内圈外侧成型粉末冶金外圈，保证整体强度、耐磨性和耐腐蚀性的同时有助于减小整体的重量，能够满足汽车轻量化的发展需求等技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种粉末冶金齿轮结构，包括与凸轮轴配合连接的钢制内圈，所述钢制内圈的外侧通过粉末冶金技术成型有粉末冶金外圈，所述外圈外圆侧为轮齿结构。
6.采用上述一种粉末冶金齿轮结构，加工时，通过车床加工所述内圈，将所述内圈放入模具中，进行粉末冶金处理，在所述内圈外侧成型所述外圈，利用粉末冶金技术在钢制的所述内圈外侧成型粉末冶金的所述外圈，保证整体强度、耐磨性和耐腐蚀性的同时有助于减小整体的重量，能够满足汽车轻量化的发展需求。
7.作为优选，所述外圈为铝粉末冶金。
8.作为优选，所述内圈外圆面均匀成型有凹陷腔，所述外圈内圆面均匀成型有与所述凹陷腔相匹配的凸起部。
9.作为优选，所述凹陷腔和所述凸起部的截面均为半圆形。
10.作为优选，所述凹陷腔与所述内圈外圆面的交接处以及所述凸起部与所述外圈内圆面的交接处均为圆弧过渡。
11.作为优选，所述内圈的内圆面成型有键槽。
12.有益效果在于：利用粉末冶金技术在钢制内圈外侧成型粉末冶金外圈，保证整体强度、耐磨性和耐腐蚀性的同时有助于减小整体的重量，能够满足汽车轻量化的发展需求。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的立体结构示意图；
15.图2是内圈的主视图；
16.图3是外圈的主视图。
17.附图标记说明如下：
18.1、内圈；101、键槽；102、凹陷腔；2、外圈；201、凸起部；3、凸轮轴。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
20.参见图1
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图3所示，本实用新型提供了一种粉末冶金齿轮结构，包括与凸轮轴3配合连接的钢制内圈1，钢制内圈1的外侧通过粉末冶金技术成型有粉末冶金外圈2，外圈2外圆侧为轮齿结构。
21.作为可选的实施方式，外圈2为铝粉末冶金，能够提高外圈2的强度、耐磨性和耐腐蚀性。铝粉末冶金具有低密度、高比强、高耐磨性和耐腐蚀性的特性，能大大加强齿的使用寿命和可靠性。并且能起到重量减轻的作用，为汽车轻量化提供了支持。
22.内圈1外圆面均匀成型有凹陷腔102，外圈2内圆面均匀成型有与凹陷腔102相匹配的凸起部201，这样设置，能够增加内圈1和外圈2的接触面积，保证外圈2和内圈1的结合强度。
23.凹陷腔102和凸起部201的截面均为半圆形，这样设置，能够调凸起部201和凹陷腔102的结合强度。
24.凹陷腔102与内圈1外圆面的交接处以及凸起部201与外圈2内圆面的交接处均为圆弧过渡，这样设置，能够提高凹陷腔102和凸起部201在交接处的结合强度。
25.内圈1的内圆面成型有键槽101。
26.采用上述结构，加工时，通过车床加工内圈1，得到齿轮半成品，将内圈1放入模具中，进行粉末冶金处理，从而得到齿轮成品。在内圈1外侧成型外圈2，利用粉末冶金技术在钢制的内圈1外侧成型粉末冶金的外圈2，保证整体强度、耐磨性和耐腐蚀性的同时有助于减小整体的重量，能够满足汽车轻量化的发展需求。
27.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
技术特征：
1.一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：包括与凸轮轴(3)配合连接的钢制内圈(1)，所述钢制内圈(1)的外侧通过粉末冶金技术成型有粉末冶金外圈(2)，所述外圈(2)外圆侧为轮齿结构。2.根据权利要求1所述一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：所述外圈(2)为铝粉末冶金。3.根据权利要求2所述一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：所述内圈(1)外圆面均匀成型有凹陷腔(102)，所述外圈(2)内圆面均匀成型有与所述凹陷腔(102)相匹配的凸起部(201)。4.根据权利要求3所述一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：所述凹陷腔(102)和所述凸起部(201)的截面均为半圆形。5.根据权利要求4所述一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：所述凹陷腔(102)与所述内圈(1)外圆面的交接处以及所述凸起部(201)与所述外圈(2)内圆面的交接处均为圆弧过渡。6.根据权利要求1所述一种粉末冶金齿轮结构，其特征在于：所述内圈(1)的内圆面成型有键槽(101)。
技术总结
本实用新型公开了一种粉末冶金齿轮结构，包括与凸轮轴配合连接的钢制内圈，所述钢制内圈的外侧通过粉末冶金技术成型有粉末冶金外圈，所述外圈外圆侧为轮齿结构。有益效果在于：利用粉末冶金技术在钢制内圈外侧成型粉末冶金外圈，保证整体强度、耐磨性和耐腐蚀性的同时有助于减小整体的重量，能够满足汽车轻量化的发展需求。的发展需求。的发展需求。
技术研发人员：刘纯 廖海波 简庆强
受保护的技术使用者：广东航品精工科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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