汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置的制作方法

技术特征：
1.汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，包括加热箱(1)，其特征在于：所述加热箱(1)的顶面中间设有进料口(14)，加热箱(1)的左右两侧壁上均设有开口(2)，内部还设有置物板(4)，置物板(4)的两端分别从两侧的所述开口(2)中伸出，所述置物板(4)的前后两侧分别固定有两个挡板(5)，置物板(4)和所述挡板(5)的中间段均设为为镂空段，所述加热箱(1)的底面中间固定有前后对称的两个固定柱(15)，两个固定柱(15)的上部中间转动连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)与置物板(4)的中间固定连接；两个所述挡板(5)上均对应固定有两个对称的固定块(7)，所述固定块(7)上固定有链条(9)，所述加热箱(1)中对应固定块(7)的上部转动连接有一号链轮(10)，加热箱(1)的顶面对应两个所述挡板(5)的中间处分别固定有两个固定板(11)，所述固定板(11)的下部转动连接有二号链轮(12)，二号链轮(12)上连接有电机，所述链条(9)分别与一号链轮(10)和二号链轮(12)啮合；所述加热箱(1)的前后侧面均固定有多个加热组件(22)，所述加热箱(1)的上方连接有两个余热回收组件。2.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，其特征在于：所述加热组件(22)包括外壳(2201)，外壳(2201)的一侧伸入加热箱(1)内部，外壳(2201)内固定有电机(2202)，电机(2202)的驱动轴上固定有扇叶(2203)，外壳(2201)中靠近加热箱(1)的一边设有加热片(2204)，加热片(2204)连接有电源和开关。3.根据权利要求2所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，其特征在于：两个所述余热回收组件包括抽风机(18)，所述抽风机(18)位于加热箱顶面上，抽风机(18)的下端连通有集气罩(17)，左侧的抽风机(18)的后侧连通有通风道(19)，通风道(19)的中间设有过滤箱(20)，下端固定有进风箱(21)；进风箱(21)内设有矩形框状的传热片(25)，所述传热片(25)的前后两端与进风箱(21)前后侧壁固定连接，传热片(25)在进风箱(21)内形成一个内腔，所述通风道(19)与进风箱(21)顶面连通，所述外壳(2201)与传热片(25)内部形成的内腔连通，所述进风箱(21)下方设有出风口(23)，远离加热箱(1)的侧面中间设有进风口(26)，所述进风箱(21)底面固定有支撑腿(24)。4.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，其特征在于：所述加热箱(1)的底面上对应置物板(4)处固定有左右对称的支撑柱(8)，支撑柱(8)上设有u形的限位板(6)，限位板(6)内侧壁与挡板(5)滑动连接。5.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，其特征在于：所述置物板(4)的两端的下方均设有收集箱(3)。

技术总结
本实用新型公开了紧固件加工技术领域的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置，包括加热箱，加热箱顶面中间设有进料口，加热箱的顶部两侧连接有两个余热回收组件，加热箱的左右两侧设有对称的两个开口，加热箱中还设有置物板，置物板的前后两侧设有对称的挡板，置物板和挡板的中间段均设为镂空段，加热箱中设有一号链轮和二号链轮，链条两端连接在挡板的固定块上，链条分别与一号链轮和二号链轮啮合，置物板的中间还转动连接有转动轴，本实用新型通过将紧固件放置在置物板的镂空段上，加热箱的前后两侧的多个加热组件一起对其加热，解决了现有的加热装置不能使紧固件受热均匀，容易导致紧固件的热处理效果差的问题。问题。问题。


技术研发人员：刘贤来 陈望
受保护的技术使用者：乐清市万达电器汽配有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2021/10/8