1.本实用新型涉及水面污染防治技术领域，尤其涉及一种围油栏单点充气系统。
背景技术：
2.随着国民经济的高速发展，海上运输业务日益繁忙，特别是海上油品的运输，使溢油事故发生的几率迅速上升，溢油事故造成的污染也越来越严重。为了降低溢油事故造成的污染，人们用溢油围控设备对溢油进行拦截、围控和导流，防止水面溢油扩散，缩小溢油面积，并配合溢油回收装置回收处理溢油，从而保护水域环境免受溢油污染。围油栏是溢油面积，并配合溢油回收装置回收处理溢油，从而保护水域环境免受溢油污染。
3.围油栏是溢油围控设备中的重要部件之一，使用时，需对围油栏中的各个气囊分别充气，充气过程中耗费时间长，但是溢油事故发生有极大的偶然性和突发性，水面溢油也存在扩散迅速、污染面积快速扩展的问题，围油栏难以快速布设，将增大溢油事故造成的污染。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种围油栏单点充气系统，解决了如何同时给多个气囊同时充气的技术难题，代替了现有围油栏给每个气囊单独充气的麻烦，并且围油栏可以快速地布放到水中。
5.一种围油栏单点充气系统，包括依次相邻排列的若干个围油栏本体、设置在所述围油栏底端的配重链、分别穿过若干所述围油栏本体内的若干气囊、与所述气囊连接的充气管，所述充气管具有若干，且分别穿过若干所述气囊，相邻的两个所述充气管通过快速接头连接，所述气囊表面设置有放气口和安全阀，所述充气管上设置有三通截止单向阀，所述充气管通过封闭结构与所述气囊连接。
6.所述充气管的外端为单成充气口，所述单成充气口与所述快速接头连接。
7.所述气囊内设置有柔性浮子。
8.所述放气口具有两个，且靠近在所述气囊的两端位置设置。
9.所述封闭结构包括套设在所述充气管端部区域的螺纹筒、设置在所述螺纹筒外侧一端部的挡块、与所述螺纹筒的另一端连接的转盘，所述螺纹筒的另一端外侧面设置有外螺纹，所述螺纹筒的内侧面固定在所述充气管上，所述挡块和所述螺纹筒可活动地穿过所述充气管端部，所述转盘与所述外螺纹连接。
10.所述柔性浮子为颗粒填充材料。
11.所述围油栏上还设置有充气接口，所述充气管连接有所述充气接口。
12.本实用新型达成以下显著效果：
13.（1）利用一根充气管，通过充气口可以快速充气，且同时可以跟多个气囊充气，并配有安全阀，防止气体充气过多，损坏围油栏气囊；
14.（2）本方案设置有封闭结构，由于充气管是穿过气囊，因此，利用螺纹紧固力的方
式，将气囊穿出口封闭住，方便快捷，节省了成本，避免了以往采用硫化或高频热合连接的高成本，大大方便了安装拆卸过程。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例中充气系统的结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例中充气系统的局部放大图。
17.图3为本实用新型实施例中封闭结构的示意图。
18.其中，附图标记为：1、充气管；1
‑
1、转盘；1
‑
2、螺纹筒；1
‑
3、挡块；2、围油栏本体；3、单成充气口；4、安全阀；5、放气口一；6、气囊；7、三通截止单向阀；8、放气口二；9、快速接头；10、柔性浮子；11、配重链。
具体实施方式
19.为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
20.参见图1和图2，一种围油栏单点充气系统，包括依次相邻排列的若干个围油栏本体2、设置在围油栏底端的配重链11、分别穿过若干围油栏本体2内的若干气囊6、与气囊6连接的充气管1，充气管1具有若干，且分别穿过若干气囊6，相邻的两个充气管1通过快速接头9连接，气囊6表面设置有放气口和安全阀4，充气管1上设置有三通截止单向阀7，充气管1通过封闭结构与气囊6连接。
21.充气管1的外端为单成充气口3，单成充气口3与快速接头9连接。
22.气囊6内设置有柔性浮子10。
23.放气口具有两个，包括放气口一5和放气口二8，且靠近在气囊6的两端位置设置。
24.参见图3，封闭结构包括套设在充气管1端部区域的螺纹筒1
‑
2、设置在螺纹筒1
‑
2外侧一端部的挡块1
‑
3、与螺纹筒1
‑
2的另一端连接的转盘1
‑
1，螺纹筒1
‑
2的另一端外侧面设置有外螺纹，螺纹筒1
‑
2的内侧面固定在充气管1上，挡块1
‑
3和螺纹筒1
‑
2可活动地穿过充气管1端部，转盘1
‑
1与外螺纹连接。
25.柔性浮子10为颗粒填充材料。
26.围油栏上还设置有充气接口，充气管1连接有充气接口。
27.本发明专利未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明专利的限制，本发明专利也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明专利的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明专利的保护范围。
技术特征：
1.一种围油栏单点充气系统，包括依次相邻排列的若干个围油栏本体、设置在所述围油栏底端的配重链、分别穿过若干所述围油栏本体内的若干气囊、与所述气囊连接的充气管，其特征在于，所述充气管具有若干，且分别穿过若干所述气囊，相邻的两个所述充气管通过快速接头连接，所述气囊表面设置有放气口和安全阀，所述充气管上设置有三通截止单向阀，所述充气管通过封闭结构与所述气囊连接。2.根据权利要求1所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述充气管的外端为单成充气口，所述单成充气口与所述快速接头连接。3.根据权利要求2所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述气囊内设置有柔性浮子。4.根据权利要求3所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述放气口具有两个，且靠近在所述气囊的两端位置设置。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述封闭结构包括套设在所述充气管端部区域的螺纹筒、设置在所述螺纹筒外侧一端部的挡块、与所述螺纹筒的另一端连接的转盘，所述螺纹筒的另一端外侧面设置有外螺纹，所述螺纹筒的内侧面固定在所述充气管上，所述挡块和所述螺纹筒可活动地穿过所述充气管端部，所述转盘与所述外螺纹连接。6.根据权利要求3所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述柔性浮子为颗粒填充材料。7.根据权利要求1所述的围油栏单点充气系统，其特征在于，所述围油栏上还设置有充气接口，所述充气管连接有所述充气接口。
技术总结
本实用新型提供了一种围油栏单点充气系统，包括依次相邻排列的若干个围油栏本体、设置在围油栏底端的配重链、分别穿过若干围油栏本体内的若干气囊、与气囊连接的充气管，充气管具有若干，且分别穿过若干气囊，相邻的两个充气管通过快速接头连接，气囊表面设置有放气口和安全阀，充气管上设置有三通截止单向阀，充气管通过封闭结构与气囊连接。本实用新型提供的围油栏单点充气系统，能够同时给多个气囊同时充气，代替了现有围油栏给每个气囊单独充气的麻烦，并且围油栏可以快速地布放到水中。并且围油栏可以快速地布放到水中。并且围油栏可以快速地布放到水中。
技术研发人员：李国斌 孙志辉 吕天帅
受保护的技术使用者：青岛欧森海事技术服务有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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