一种用于高速公路斜坡的六方块的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路防护领域，具体涉及一种用于高速公路斜坡的六方块。


背景技术：

2.高速公路高填方路段的斜坡以及桥头两侧的锥坡在雨水的冲刷下往往会发生土质流失，不仅会破坏路基，而且严重的还会造成塌方事故，目前大多数使用六方块对其进行防护。
3.传统的六方块往往只是平铺在斜坡的表面，并没有完全和斜坡接触，容易和斜坡上的土壤发生相对移动，护坡固土的作用有缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于高速公路斜坡的六方块，目的在于：更好地对高速公路斜坡进行固土防护。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种用于高速公路斜坡的六方块，包括块体，所述块体的内部中空设置，所述块体的底部开口设置，所述块体的顶部设置有挡土板，所述挡土板上设置有绿植孔，所述绿植孔与所述块体同轴设置，所述绿植孔的直径d等于所述块体边长w的1.2~1.5倍，所述块体顶面的侧边均设置为倒角。
7.进一步地，所述块体的高度h设置为70~90mm。
8.进一步地，所述绿植孔的直径d设置为250~350mm。
9.相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：区别于传统的水泥六方块，本实用新型可以完全嵌入斜坡土壤里，起到更好的护坡固土的效果；块体内部的绿植孔内可以种植绿化植物，起到固土绿化的双重作用；相邻块体的倒角组成一条条的小型排水槽，避免了水在斜坡上的汇集，更好的起到护坡的作用；本实用新型可以采用玻璃钢等复合材料通过工厂加工生产，规格大小统一，抗老化能力强，使用寿命长，便于养护，安装便捷。总之，本实用新型可以更好地对高速公路斜坡进行固土防护。
附图说明
10.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图；
12.图2为图1的主视图；
13.图3为图1的俯视图。
14.图中：1、块体，2、倒角，3、卡土挡板，4、绿植孔。
具体实施方式
15.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.实施例：
17.如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种用于高速公路斜坡的六方块，包括块体1，块体1的内部中空设置，块体1的底部开口设置，块体1的顶部设置有挡土板3，在将块体1嵌入斜坡土壤里时，挡土板3与斜坡上的土壤接触，对块体1进行定位，防止其继续下陷，而块体1则可以起到更好的护坡固土的效果，挡土板3上设置有绿植孔4，绿植孔4与块体1同轴设置，绿植孔4的直径d等于块体1边长w的1.2~1.5倍，若绿植孔4的直径d太大，则将块体1嵌入斜坡土壤里时，块体1不好在斜坡上定位，若绿植孔4的直径d太小，则块体1的重量太重，且耗费了太多不必要的材料，本实施例中，绿植孔4的直径d设置为250~350mm，块体1内部的绿植孔4内可以种植绿化植物，起到固土绿化的双重作用，而块体1顶面的侧边均设置为倒角2，使用时相邻块体1的倒角2组成一条条的小型排水槽，避免了水在斜坡上的汇集，更好的起到护坡的作用。
18.进一步地，块体1的高度h设置为70~90mm，防止块体1高度过低导致在将块体1嵌入斜坡土壤里时，块体1容易与土壤发生相对移动，而块体1高度过高则容易导致在将块体1嵌入斜坡土壤里时费时费力，十分不方便。
19.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于高速公路斜坡的六方块，其特征在于，包括块体（1），所述块体（1）的内部中空设置，所述块体（1）的底部开口设置，所述块体（1）的顶部设置有挡土板（3），所述挡土板（3）上设置有绿植孔（4），所述绿植孔（4）与所述块体（1）同轴设置，所述绿植孔（4）的直径d等于所述块体（1）边长w的1.2~1.5倍，所述块体（1）顶面的侧边均设置为倒角（2）。2.根据权利要求1所述的用于高速公路斜坡的六方块，其特征在于，所述块体（1）的高度h设置为70~90mm。3.根据权利要求1或2所述的用于高速公路斜坡的六方块，其特征在于，所述绿植孔（4）的直径d设置为250~350mm。

技术总结
本实用新型涉及高速公路防护领域，具体涉及一种用于高速公路斜坡的六方块，包括块体，所述块体的内部中空设置，所述块体的底部开口设置，所述块体的顶部设置有挡土板，所述挡土板上设置有绿植孔，所述绿植孔与所述块体同轴设置，所述绿植孔的直径D等于所述块体边长W的1.2~1.5倍，所述块体顶面的侧边均设置为倒角。总之，本实用新型可以更好地对高速公路斜坡进行固土防护。行固土防护。行固土防护。


技术研发人员：胡远方 徐肃函 胡博 刘舆 韩杏 孟建 曾德贤 曹帅鹏 张勇 高涛 沈伟 许乾坤
受保护的技术使用者：河南中天交通设施研发有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/28