一种新型滑轮轴承及其安装方式、滑轮组件和滑轮总成的制作方法

技术特征：
1.一种新型滑轮轴承，包括位于同一中心线的内圈和外圈，所述内圈和外圈间隙设置，之间装设有若干滚动体，所述内圈包括内圈主体、第一挡边和第二挡边，所述第一挡边和所述第二挡边分别位于所述内圈主体两端；所述外圈内侧设置有若干固定中挡边，以隔离相邻所述滚动体，其特征在于，所述第一挡边和/或所述第二挡边与所述内圈主体可拆分连接。2.根据权利要求1所述的一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述内圈主体为一体式非剖分结构。3.根据权利要求2所述的一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述内圈无中挡边结构，所述内圈主体与所述第一挡边为一体式结构，与所述第二挡边可拆分连接，且所述第二挡边为圆环形结构。4.根据权利要求3所述的一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述内圈主体一端靠近所述外圈的一侧呈台阶状，形成挡边安装止口，所述第二挡边的内孔直径与所述内圈的台阶面直径相等；所述第二挡边的内孔与所述内圈的台阶面配合连接，所述第二挡边轴向抵靠在所述挡边安装止口端面；所述第二挡边与所述内圈主体的台阶面过盈配合连接，或螺钉连接，或螺纹连接，或锁扣连接，或胶水连接，或以上任意两种连接方式共同连接。5.根据权利要求3所述的一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述第二挡边靠近所述内圈主体及轴承旋转轴线一侧为安装缺口，所述第二挡边的内孔直径与所述内圈的内孔直径相等，且所述内圈主体的台阶面直径与所述第二挡边安装缺口的内孔直径一致；所述安装缺口内孔与所述内圈的台阶面配合连接，所述安装缺口的端面轴向抵靠在所述内圈的端面；所述第二挡边的缺口内孔与所述内圈的台阶面，可通过过盈配合连接，或螺钉连接，或螺纹连接，或锁扣连接，或胶水连接，或以上任意两种连接方式共同连接。6.根据权利要求3所述的一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述第二挡边靠近所述内圈主体及轴承旋转轴线一侧为安装缺口，所述第二挡边的内孔直径与所述内圈的内孔直径相等，且所述安装缺口的内孔直径与内圈的滚道面直径相等；所述安装缺口内孔与所述内圈的滚道面配合连接，所述安装缺口端面轴向抵靠在所述内圈的端面；所述第二挡边通过缺口内孔与内圈的滚道面过盈配合连接，或螺钉连接，或螺纹连接，或锁扣连接，或胶水连接，或以上任意两种连接方式共同连接。7.根据权利要求1
‑
6任一所述一种新型滑轮轴承，其特征在于，所述第一挡边和/或所述第二挡边朝向所述外圈的一侧开设有密封槽，所述密封槽用于装设密封圈。8.一种新型滑轮轴承的安装方式，其特征在于，用于安装权利要求7所述新型滑轮轴承，包括以下步骤：步骤一：将若干所述滚动体装入所述外圈，若干所述滚动体被中挡边分隔为多列排布；
步骤二：将所述内圈主体装入所述外圈，当所述内圈主体与所述第一挡边为一体式结构时，所述内圈主体由所述第一挡边朝向所述第二挡边的方向装入所述外圈内；步骤三：在所述内圈主体远离所述第一挡边的一侧装设所述第二挡边；步骤四：分别在所述第一挡边和所述第二挡边处装设所述密封圈。9.一种滑轮组件，包括轮体和装设于滑轮轴承外圈卡槽的卡环，其特征在于，还包括权利要求1
‑
6任一所述的新型滑轮轴承。10.一种滑轮总成，包括滑轮轴、轴向挡圈，其特征在于，还包括权利要求9所述的滑轮组件，所述滑轮组件、滑轮轴与挡圈位于同一中心线，所述若干滑轮组件通过所述新型滑轮轴承可旋转固定在所述滑轮轴上，所述新型滑轮轴承装设在所述挡圈之间或挡圈与轴肩之间；不同所述新型滑轮轴承的所述第二挡边均朝向同一方向排布，或相邻两所述新型滑轮轴承的所述第二挡边相向排布。

技术总结
本发明专利公开了一种新型滑轮轴承及其安装方式、滑轮组件和滑轮总成。该新型滑轮轴承包括内圈、外圈和滚动体。其中，内圈包括内圈主体、固定挡边和可拆分挡边，内圈主体为整体式、非剖分结构，无中挡边，且可拆分挡边与内圈主体可拆分连接。一方面，内圈主体为整体式、非剖分结构，无中挡边，减少了剖分工艺涉及的开槽、冲断、卡箍卡紧等工艺，减少了中挡边的多个加工面；另一方面，内圈无中挡边，而外圈中挡边宽度调整空间大，使该滑轮轴承在与现有轴承具有同样外形尺寸的条件下，滚动体的长度可以适当增加，从而增加了轴承的承载能力。综上所述，本发明实现了该滑轮轴承工艺简单、承载能力强的目的。的目的。的目的。


技术研发人员：李丹 武进步
受保护的技术使用者：李丹
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/10/18