一种带有储油结构的轴承保持架的制作方法

1.本实用新型属于轴承固定技术领域，更具体地说，特别涉及一种带有储油结构的轴承保持架。


背景技术：

2.轴承（bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
3.如申请号为：cn201821424208.6的专利中，公开了一种轴承保持架，包括第一保持架，第一保持架的前端设置有第二保持架，且第一保持架的一侧设置有第三保持架，第三保持架的前端设置有第四保持架，且第四保持架的外表面开设有第四滚珠槽，第一保持架的外表面开设有第一滚珠槽，第二保持架的外表面开设有第二滚珠槽，第三保持架的外表面开设有第三滚珠槽。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中便于拆卸与组装滚珠，并能在其中一个保持架发生损坏时方便回收利用剩余的三个保持架，提高经济效益，还可以有效的向轴承内的滚珠滴加润滑油，防止滚珠与轴承保持架之间锈死，优化使用过程。
4.基于上述，现有轴承保持架结构简单，只能够提供一定的固定作用，在轴承长期使用后，需要人工经常对轴承内侧进行润滑油的补充，以保持轴承的正常转动，但这样需要消耗一定的劳动力，且无法保证润滑油能够在轴承内侧涂抹均匀，从而影响后续的轴承使用，导致安全隐患的产生。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有储油结构的轴承保持架，以解决现有轴承保持架结构简单，只能够提供一定的固定作用，在轴承长期使用后，需要人工经常对轴承内侧进行润滑油的补充，以保持轴承的正常转动，但这样需要消耗一定的劳动力，且无法保证润滑油能够在轴承内侧涂抹均匀，从而影响后续的轴承使用，导致安全隐患的产生的问题。
6.本实用新型一种带有储油结构的轴承保持架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种带有储油结构的轴承保持架，包括轴外圈；
8.所述轴外圈的主体为圆环状结构；
9.第一架框，所述第一架框固定安装于轴外圈内侧，第一架框的外侧一体式设置有定位机构；
10.密封盖，所述密封盖固定安装于第一架框一侧；
11.第二架框，所述第二架框固定安装于轴外圈内侧，第二架框的外侧一体式设置有定位限位机构，第二架框的外侧一体式设置有锁定机构。
12.进一步的，所述述轴外圈包括：
13.轴内圈，轴内圈固定设置于轴外圈内侧；
14.滚球，滚球固定安装于轴外圈与轴内圈内侧。
15.进一步的，所述第一架框还包括：
16.贯穿槽，贯穿槽开设于第一架框一侧；
17.限位槽，限位槽开设于贯穿槽一侧；
18.固定槽，固定槽开设于第一架框另一侧。
19.进一步的，所述定位机构包括：
20.定位框a，定位框a截面为半圆形结构，定位框a一体式设置于第一架框外侧；
21.定位槽a，定位槽a开设于定位框a内侧。
22.进一步的，所述密封盖包括：
23.定位凸，定位凸固定一体式设置于密封盖两侧；
24.锁定件，锁定件固定安装于定位凸一侧；
25.补充开口，补充开口开设于密封盖一侧。
26.进一步的，所述第二架框包括：
27.储存槽，储存槽开设于第二架框一侧；
28.补油孔，补油孔设置于两组，补油孔开设于储存槽内部两侧；
29.安装凸，安装凸一体式设置于第二架框另一侧。
30.进一步的，所述限位机构包括：
31.定位框b，定位框b截面为半圆形结构，定位框b一体式设置于第二架框外侧；
32.定位槽b，定位槽b开设于定位框b内侧。
33.进一步的，所述锁定机构包括：
34.锁定柱，锁定柱主体为圆柱体结构，锁定柱固定设置于第一架框与第二架框内侧。
35.本实用新型至少包括以下有益效果：
36.1、本实用新型通过设置定位机构与限位机构，定位框a与定位框b之间进行配合，能够对滚球进行限位固定，使滚球之间保持固定的间隔，定位槽a与定位槽b的配合，使滚球在固定的同时能够进行三百六十度的转动，以便于后续轴承能够进行自动润滑。
37.2、本实用新型通过设置第一架框、第二架框与密封盖，贯穿槽与储存槽之间进行配合，能够对润滑油进行储存，密封盖能够对储存的润滑油进行密封，防止润滑油泄露，同时补油孔能够在滚球转动时进行自动补油，以解决现有轴承长期使用后，需要人工经常对轴承内侧进行润滑油的补充，且无法保证润滑油能够在轴承内侧涂抹均匀的问题，导致安全隐患的产生，且补充开口的设置能够方便后续对润滑油进行补充。
附图说明
38.图1是本实用新型的主体主视结构示意图。
39.图2是本实用新型的主体侧视结构示意图。
40.图3是本实用新型的主体装配结构示意图。
41.图4是本实用新型的第一架框构示意图。
42.图5是本实用新型的密封盖结构示意图。
43.图6是本实用新型的第二架框结构示意图。
44.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
45.1、轴外圈；
46.101、轴内圈；102、滚球；
47.2、第一架框；
48.201、贯穿槽；202、限位槽；203、定位框a；204、定位槽a；205、固定槽；
49.3、密封盖；
50.301、定位凸；302、锁定件；303、补充开口；
51.4、第二架框；
52.401、储存槽；402、补油孔；403、安装凸；404、定位框b；405、定位槽b；
53.5、锁定柱。
具体实施方式
54.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
55.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端
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、
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
56.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
57.实施例：
58.如附图1至附图6所示：
59.本实用新型提供一种带有储油结构的轴承保持架，包括轴外圈1；
60.轴外圈1的主体为圆环状结构；
61.第一架框2，第一架框2固定安装于轴外圈1内侧，第一架框2的外侧一体式设置有定位机构；
62.密封盖3，密封盖3固定安装于第一架框2一侧；
63.第二架框4，第二架框4固定安装于轴外圈1内侧，第二架框4的外侧一体式设置有定位限位机构，第二架框4的外侧一体式设置有锁定机构；
64.轴外圈1包括：
65.轴内圈101，轴内圈101固定设置于轴外圈1内侧；
66.滚球102，滚球102固定安装于轴外圈1与轴内圈101内侧；
67.锁定机构包括：
68.锁定柱5，锁定柱5主体为圆柱体结构，锁定柱5固定设置于第一架框2与第二架框4内侧。
69.其中，定位机构包括：
70.定位框a203，定位框a203截面为半圆形结构，定位框a203一体式设置于第一架框2外侧；
71.定位槽a204，定位槽a204开设于定位框a203内侧；
72.限位机构包括：
73.定位框b404，定位框b404截面为半圆形结构，定位框b404一体式设置于第二架框4外侧；
74.定位槽b405，定位槽b405开设于定位框b404内侧；通过定位机构与限位机构的设置，定位框a203与定位框a203之间进行配合，能够对滚球102进行限位固定，使滚球102之间保持固定的间隔，定位槽a204与定位槽a204的配合，使滚球102在固定的同时能够进行三百六十度的转动，以便于后续轴承能够进行自动润滑。
75.其中，第一架框2还包括：
76.贯穿槽201，贯穿槽201开设于第一架框2一侧；
77.限位槽202，限位槽202开设于贯穿槽201一侧；
78.固定槽205，固定槽205开设于第一架框2另一侧；
79.第二架框4包括：
80.储存槽401，储存槽401开设于第二架框4一侧；
81.补油孔402，补油孔402设置于两组，补油孔402开设于储存槽401内部两侧；
82.安装凸403，安装凸403一体式设置于第二架框4另一侧；
83.密封盖3包括：
84.定位凸301，定位凸301固定一体式设置于密封盖3两侧；
85.锁定件302，锁定件302固定安装于定位凸301一侧；
86.补充开口303，补充开口303开设于密封盖3一侧；通过第一架框2、第二架框4与密封盖3的设置，贯穿槽201与储存槽401之间进行配合，能够对润滑油进行储存，密封盖3能够对储存的润滑油进行密封，防止润滑油泄露，同时补油孔402能够在滚球102转动时进行自动补油，已解决现有轴承长期使用后，需要人工经常对轴承内侧进行润滑油的补充，且无法保证润滑油能够在轴承内侧涂抹均匀的问题，导致安全隐患的产生，且补充开口303的设置能够方便后续对润滑油进行补充。
87.另一实施例中，储存槽401能够添加一定的滚珠，以便于对长时间储存的润滑油进行搅拌，防止长时间储存的润滑凝固固化，从而导致润滑油对轴承的润滑效果降低，影响轴承的正常使用。
88.本实施例的具体使用方式与作用：
89.本实用新型中，在使用时，定位框a203与定位框b404之间进行配合，对滚球102进行限位固定，使滚球102之间保持固定的间隔，贯穿槽201与储存槽401之间进行配合，对润滑油进行储存，密封盖3对储存的润滑油进行密封，防止润滑油泄露，然后将装配完成的第一架框2与第二架框4安装到轴外圈1与轴内圈101内侧，之后将轴承安装到合适的位置，补
油孔402在滚球102转动时进行自动补油，以解决现有轴承长期使用后，需要人工经常对轴承内侧进行润滑油的补充，且无法保证润滑油能够在轴承内侧涂抹均匀的问题，导致安全隐患的产生，且补充开口303的设置能够方便后续对润滑油进行补充。
90.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。