一种汽车智能氛围灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种汽车智能氛围灯。


背景技术：

2.随着汽车行业不断发展，消费者对于汽车内饰有了更高的要求，氛围灯作为一种运用广泛的内饰灯具，被广泛预装在各种车型之中。虽然现在也有为购买了没有预装氛围灯车型的用户加装氛围灯的服务，但是这些用户对于氛围灯个性化定制也有很高的要求。因此，如何由用户自定义氛围灯的模式成为了有待解决的问题。
3.市面上汽车氛围灯加装的服务通常控制方式单一、可扩展性较弱、配置灵活性较差、可移植性较差的问题，不满足用户对汽车氛围灯个性化定制越来越高的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车智能氛围灯。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.提出了一种汽车智能氛围灯，包括主控模块以及至少一组led灯头控制模组，
7.所述主控模块的输入端连接can总线的canh、canl信号线以及地线，所述主控模块输出端的电源电压、地线以及lin信号线分别与所述led灯头控制模组连接；
8.所述主控模块用于将can信号根据预设的协议转换为lin信号发送给所述led灯头控制模组，所述led灯头控制模组用于根据接收到的lin信号控制led灯头对应运行。
9.进一步，所述主控模块具体为kea128芯片及其外围电路，包括：
10.can总线电路模块，用于将can信号根据预设的协议转换为lin信号；
11.lin总线发送接收模块，用于将所述lin信号传输至所述led灯头控制模组并控制所述led灯头控制模组对应运行。
12.进一步，所述led灯头控制模组具体包括，
13.英迪芯rugby芯片以及与英迪芯rugby芯片电连接的多个led灯头，所述英迪芯rugby芯片用于接收所述主控模块发送的lin信号并进行解析，并根据解析结果通过pwm占空比调光控制多个所述led灯头对应响应；
14.进一步，所述led灯头控制模组具体为9组，所述led灯头具体为6个。
15.进一步，所述英迪芯rugby芯片的lin_in引脚还设置有lin信号输入电路，所述lin信号输入电路具体包括，与lin信号输入端口连接的静电保护管d5的一端、电容c19的一端以及电感线圈fb2的一端，所述电感线圈fb2的另一端连接电容c20的一端以及所述lin_in引脚，所述电容c20的另一端、电容c19的另一端以及静电保护管d5的另一端接地。
16.本实用新型的有益效果是：提出该款智能氛围灯使用kea128作为逻辑控制，将can信号转换为lin信号，然后将lin信号发送至9片英迪芯芯片，经英迪芯芯片处理后实现54个rgb灯的逻辑控制。能够解决现有之车载氛围灯控制方式单一、可扩展性较弱、配置灵活性
较差、可移植性较差的问题。可以与传感器、网络、定位等向结合。针对不同驾驶位置，天气，车速，季节等智能化改变氛围灯模式。给驾驶员带来良好的驾车体验。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
18.图1是本实用新型的rugby芯片的接线图；
19.图2是本实用新型的控制原理图；
20.图3是本实用新型的kea128的控制流程图；
21.图4是本实用新型的单色流水模式的控制流程图；
22.图5是本实用新型的多彩单向流水模式的控制流程图。
具体实施方式
23.以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本实用新型创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
24.参照图1、图2以及图3，
25.实施例1，本实用新型提出了一种汽车智能氛围灯，包括主控模块以及至少一组led灯头控制模组，
26.主控模块的输入端连接can总线的canh、canl信号线以及地线，主控模块输出端的电源电压、地线以及lin信号线分别与led灯头控制模组连接；
27.主控模块用于将can信号根据预设的协议转换为lin信号发送给led灯头控制模组，led灯头控制模组用于根据接收到的lin信号控制led灯头对应运行。
28.做为本方案的优选实施方式，主控模块具体为kea128芯片及其外围电路，包括：
29.can总线电路模块，用于将can信号根据预设的协议转换为lin信号；
30.lin总线发送接收模块，用于将lin信号传输至led灯头控制模组并控制led灯头控制模组对应运行。
31.做为本方案的优选实施方式，led灯头控制模组具体包括，
32.英迪芯rugby芯片以及与英迪芯rugby芯片电连接的多个led灯头，英迪芯rugby芯片用于接收主控模块发送的lin信号并进行解析，并根据解析结果通过pwm占空比调光控制多个led灯头对应响应；
33.做为本方案的优选实施方式，led灯头控制模组具体为9组，led灯头具体为6个。
34.具体的，本方案的技术原理参照图2至图5，包括以下：
35.首先kea128作为微控制单元(microcontroller unit,mcu)即控制中心进行逻辑控制接受can信号，对can信号进行解析后，根据商定好的协议转换为lin信号并发送给下位的9块yingdixin，rugby接收到lin信号后，对lin信号进行解析，然后通过通过pwm调光实现变换对应的6个rgb灯头颜色，支持多种控制方式。从而实现了54个灯头的多模式同步控制。
36.上述过程中的kea128接受can信号并解析，即能够解根据约定内容解析接收到的can数据帧。
37.上述过程中的kea128根据商定好的协议转换为lin信号并发送，即能够通过发送lin数据帧的方式与下位机rugby通信。需要包含控制灯头的关键信息，如rgb(红绿蓝)数值与模式编号。
38.上述过程中的rugby对lin解析，特征在于根据制定的编码规则将数据解码，得到指令所代表的颜色或颜色变化模式编号，如指令为单一颜色，则微控制器通过本地互联网络(local interconnect network,lin)总线向灯头发送控制信号，使之改变颜色，如果指令为某一模式编号，则微控制器按模式规定的动作通过lin总线循环发送控制信号，使灯头颜色进行一系列的颜色变化。
39.上述过程中的rugby对lin解析，lin通信基于ldf配置文件，配置帧通信数据中包括：节点地址，rgb数值，亮度，特殊功能。
40.上述过程中pwm调光支持多种控制方式，特征在于包含了单颗灯控制与多颗灯控制，rgb值与hsl值控制。
41.由于采用了上述技术方案，本发明可以实现控制方式多样、可扩展性较强、配置灵活性较好、可移植性较好的多模式智能氛围灯。并可以与传感器、网络、定位等向结合。针对不同驾驶位置，天气，车速，季节等智能化改变氛围灯模式。给驾驶员带来良好的驾车体验。
42.灯头的颜色变化与模式控制，是经过英迪芯芯片处理后，实现54个rgb灯的逻辑控制。这样具有较强的时间一致性，不会产生由于各个芯片内部时钟不同引发的时间不同步问题。相关的控制程序在氛围灯出厂时均已设置好烧入。
43.具体的设计如下：
44.硬件设计与连接
45.如图1所示，rugby模块主要是由英迪芯芯片和一些外接电路组成。而如图2所示，can信号经kea128信号解析为lin信号，lin信号输入到rugby模块中控制rgb灯。
46.kea128设计
47.kea128流程如图3所示。如图4、5所示，完成can通信和lin通信功能，并按要求实现单色模式、呼吸模式、无极变色、单色流水、多彩流水、红灯警报、黄灯警示等各项功能。其中can通信与lin通信借助开源社区提供的程序实现，包含can数据帧接受与发送，can接收中断等功能。
48.rugby控制led灯头
49.实现lin通信和rgb控制，即接收上位机kea128通过lin总线传来的数据，解析收到的控制命令，并执行对应操作，通过pwm调光实现变换rgb灯头颜色。整个软件流程为对硬件初始化、将lin通信模块初始化，然后等待lin数据，解析数据后实现对应控制效果，完成氛围灯pwm调光后，再回到等待lin数据。
50.做为本方案的优选实施方式，英迪芯rugby芯片的lin_in引脚还设置有lin信号输
入电路，lin信号输入电路具体包括，与lin信号输入端口连接的静电保护管d5的一端、电容c19的一端以及电感线圈fb2的一端，电感线圈fb2的另一端连接电容c20的一端以及lin_in引脚，电容c20的另一端、电容c19的另一端以及静电保护管d5的另一端接地。
51.以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。