1.本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车方向盘。
背景技术：
2.汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。
3.汽车方向盘上会安装保护套来防滑，防油污等，但是现有的方向盘上的保护套拆卸下来清洗不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种保护套的安装与拆卸方便汽车方向盘，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车方向盘，包括圆形把手，所述圆形把手的内侧开设有卡紧凹槽，所述圆形把手的外圈安装有保护套，所述保护套通过卡紧器与圆形把手可拆卸连接，所述圆形把手的内部安装有安装块，所述安装块上安装有安装壳，所述安装壳通过回弹装置与安装块弹性连接，所述安装壳的内侧于安装块上安装有喇叭按钮，所述喇叭按钮的正上方安装有凸台，所述凸台与安装壳的内壁相连。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述保护套采用皮质材料制成。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡紧器包括：把手和卡块，所述把手和卡块均呈圆弧形，所述保护套的端部弯曲到卡紧凹槽内，所述保护套通过卡块与卡紧凹槽相夹紧。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块的横截面呈梯形。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述回弹装置包括：滑套、推杆和压缩弹簧，所述滑套安装于安装块上，所述滑套内安装有延伸至其外部的推杆，所述推杆的底部通过压缩弹簧与滑套弹性连接，所述推杆的顶部与安装壳的内壁相连。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳、凸台、滑套和推杆均采用塑料制成。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车方向盘，安装时，将保护套缠绕在圆形把手的外侧，然后把保护套的两端分别插入到卡紧凹槽内，再插入卡紧器，通过卡块和卡紧凹槽相配合把保护套固定住，拆卸时，通过把手将卡块拔出，即可将保护套取下进行清洗，使得保护套的安装与拆卸更加方便；当需要按喇叭时，按压安装壳，通过安装壳带动凸台对喇叭按钮进行挤压，使得喇叭发出声音，然后，通过压缩弹簧的弹力带动推杆回弹，通过推杆带动安装壳复位。综上所述，本实用新型结构简单，对保护套的安装与拆卸方
便。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型结构示意图中a
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a向视图。
15.图3为本实用新型结构示意图中b
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b向视图。
16.图4为本实用新型中圆形把手的立体结构示意图。
17.图5为本实用新型卡紧器的立体结构示意图。
18.图中：1
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圆形把手，101
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卡紧凹槽，2
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保护套，3
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卡紧器，301
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把手，302
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卡块，4
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安装块，5
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安装壳，6
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喇叭按钮，7
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凸台，8
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回弹装置，801
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滑套，802
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推杆，803
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压缩弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车方向盘，包括圆形把手1，所述圆形把手1的内侧开设有卡紧凹槽101，所述圆形把手1的外圈安装有保护套2，所述保护套2采用皮质材料制成，所述保护套2通过卡紧器3与圆形把手1可拆卸连接，所述卡紧器3包括：把手301和卡块302，所述把手301和卡块302均呈圆弧形，所述卡块302的横截面呈梯形，通过卡块302的梯形截面使其更容易进入到卡紧凹槽101内，所述保护套2的端部弯曲到卡紧凹槽101内，所述保护套2通过卡块302与卡紧凹槽101相夹紧，所述圆形把手1的内部安装有安装块4，所述安装块4通过多个螺钉与圆形把手1可拆卸连接，所述安装块4上安装有安装壳5，所述安装壳5通过回弹装置8与安装块4弹性连接，所述安装壳5的内侧于安装块4上安装有喇叭按钮6，所述喇叭按钮6的正上方安装有凸台7，所述凸台7与安装壳5的内壁相连，所述回弹装置8包括：滑套801、推杆802和压缩弹簧803，所述滑套801安装于安装块4上，所述滑套801内安装有延伸至其外部的推杆802，所述推杆802的底部通过压缩弹簧803与滑套801弹性连接，所述推杆802的顶部与安装壳5的内壁相连。安装时，将保护套2缠绕在圆形把手1的外侧，然后把保护套2的两端分别插入到卡紧凹槽101内，再插入卡紧器3，通过卡块302和卡紧凹槽101相配合把保护套2固定住，拆卸时，通过把手301将卡块302拔出，即可将保护套2取下进行清洗，使得保护套2的安装与拆卸更加方便；当需要按喇叭时，按压安装壳5，通过安装壳5带动凸台7对喇叭按钮6进行挤压，使得喇叭发出声音，然后，通过压缩弹簧803的弹力带动推杆802回弹，通过推杆802带动安装壳5复位。
22.实施例2
23.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，所述安装壳5、凸台7、滑套801和推杆802均采用塑料制成。
24.本实用新型的工作原理是：该汽车方向盘，安装时，将保护套2缠绕在圆形把手1的外侧，然后把保护套2的两端分别插入到卡紧凹槽101内，再插入卡紧器3，通过卡块302和卡
紧凹槽101相配合把保护套2固定住，拆卸时，通过把手301将卡块302拔出，即可将保护套2取下进行清洗，使得保护套2的安装与拆卸更加方便；当需要按喇叭时，按压安装壳5，通过安装壳5带动凸台7对喇叭按钮6进行挤压，使得喇叭发出声音，然后，通过压缩弹簧803的弹力带动推杆802回弹，通过推杆802带动安装壳5复位。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车方向盘，包括圆形把手（1），其特征在于：所述圆形把手（1）的内侧开设有卡紧凹槽（101），所述圆形把手（1）的外圈安装有保护套（2），所述保护套（2）通过卡紧器（3）与圆形把手（1）可拆卸连接，所述圆形把手（1）的内部安装有安装块（4），所述安装块（4）上安装有安装壳（5），所述安装壳（5）通过回弹装置（8）与安装块（4）弹性连接，所述安装壳（5）的内侧于安装块（4）上安装有喇叭按钮（6），所述喇叭按钮（6）的正上方安装有凸台（7），所述凸台（7）与安装壳（5）的内壁相连。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：所述保护套（2）采用皮质材料制成。3.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：所述卡紧器（3）包括：把手（301）和卡块（302），所述把手（301）和卡块（302）均呈圆弧形，所述保护套（2）的端部弯曲到卡紧凹槽（101）内，所述保护套（2）通过卡块（302）与卡紧凹槽（101）相夹紧。4.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述卡块（302）的横截面呈梯形。5.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：所述回弹装置（8）包括：滑套（801）、推杆（802）和压缩弹簧（803），所述滑套（801）安装于安装块（4）上，所述滑套（801）内安装有延伸至其外部的推杆（802），所述推杆（802）的底部通过压缩弹簧（803）与滑套（801）弹性连接，所述推杆（802）的顶部与安装壳（5）的内壁相连。6.根据权利要求5所述的汽车方向盘，其特征在于：所述安装壳（5）、凸台（7）、滑套（801）和推杆（802）均采用塑料制成。
技术总结
本实用新型公开了汽车领域的一种汽车方向盘，包括圆形把手，圆形把手的内侧开设有卡紧凹槽，圆形把手的外圈安装有保护套，保护套通过卡紧器与圆形把手可拆卸连接，圆形把手的内部安装有安装块，安装块上安装有安装壳，安装壳通过回弹装置与安装块弹性连接，回弹装置包括：滑套、推杆和压缩弹簧，滑套安装于安装块上，滑套内安装有延伸至其外部的推杆，推杆的底部通过压缩弹簧与滑套弹性连接，推杆的顶部与安装壳的内壁相连，安装壳的内侧于安装块上安装有喇叭按钮，喇叭按钮的正上方安装有凸台，凸台与安装壳的内壁相连。本实用新型结构简单，对保护套的安装与拆卸方便。对保护套的安装与拆卸方便。对保护套的安装与拆卸方便。
技术研发人员：陈浩
受保护的技术使用者：瑞安市乾川汽车附件有限公司
技术研发日：2021.03.05
技术公布日：2021/10/29
再多了解一些
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