一种全电动升降平台车的制作方法

1.本实用新型涉及在平台车的领域，尤其是涉及一种全电动升降平台车。


背景技术：

2.手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
3.手推车的车架不能升高或者降低，如果货物需要放在货架上的较高位置，就只能通过人力将手推车上的货物从低处搬运到货架上的较高位置，这样搬运比较费力，效率也不高，因此普通手推车已经无法满足现代工厂仓库、车间等场所的功能需求，需要设计一款具有升降功能的推车。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全电动升降平台车，可充电电池、电动液压泵、动力件使升降架可以实现升降动作，从而使放在支撑台上货物的高度可以随意调整。
5.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种全电动升降平台车，包括车架、支撑台、以及设置在车架和支撑台之间的升降架，所述的车架设有电器仓，所述的电器仓设有可活动的抽屉，所述的抽屉设有装物板和限位板，所述的限位板下端低于装物板底面，所述的装物板装有可充电电池和电动液压泵，所述的电器仓还设有底板和挡板，所述的挡板高于底板，所述的升降架包括转组、与转组转动连接的滑组、以及可驱动升降架进行升降工作的动力件。
6.作为本实用新型进一步改进：所述的抽屉设有控制器、隔板和闷盖，所述的闷盖装有电源开关、充电口。
7.作为本实用新型进一步改进：所述的转组包括两个端部相互铰接的转杆，所述的滑组包括两个端部相互铰接的滑杆。
8.作为本实用新型进一步改进：所述的转杆设有第一中孔，所述的滑杆设有第二中孔，所述的第一中孔与对应位置的第二中孔装有中轴。
9.作为本实用新型进一步改进：下方的所述的转杆下端与车架铰接，上方的所述的转杆上端与支撑台铰接，下方的所述的滑杆下端与车架滑动连接，上方的所述的滑杆上端与支撑台滑动连接。
10.作为本实用新型进一步改进：所述的转杆设有转套，所述的滑杆设有滚轮，所述的支撑台设有上连轴和上导轨，所述的车架设有下连轴和下导轨，所述的上连轴、下连轴分别与两个对应位置的转套铰接，所述的上导轨、下导轨分别与两个对应位置的滚轮滑动连接。
11.作为本实用新型进一步改进：所述的动力件的两端分别与两个滑杆连接。
12.作为本实用新型进一步改进：所述的车架设有电动定向轮、转向轮、扶手，所述的扶手设有升降开关和进退开关。
13.本实用新型的优点在于实现了自动升降功能，降低工人劳动强度，从而间接提高了工作效率，降低了人工成本。
14.电动液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种，它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。动力件一般选用油缸，而电动液压泵是给油缸提供加压后的油液，使油缸的活塞杆可以沿着缸体做伸缩动作， 于是转组、滑组发生旋转，从而使升降架实现升降的功能，放置在支撑台的货物可以随意调节高度，便于货物的搬运；可充电电池是给电动液压泵提供电源的。
15.电器仓用来容纳抽屉，当可充电电池的电量耗尽，充电需要好几个小时，而此时又急需使用本实用新型搬运货物，于是可以可从电器仓拉开抽屉，将电池连接线的插头、插座相互拔开，然后取出电池，换上备用电池，于是本实用新型又可以搬运货物了，而刚才取走的电池则利用这段时间进行充电。
16.市面上常规结构的抽屉拉离电器仓后可能会摔在地上，造成抽屉内的零件损伤，而本实用新型中的抽屉拉开过程中，当限位板碰到挡板时，抽屉就不能再继续移动，也就不会脱离电器仓（此时需要向上用力抬起抽屉才能使限位板跨过挡板顶端，只有这样才能使抽屉脱离电器仓）；抽屉装入电器仓后，挡板顶端支撑住抽屉的装物板，底板上端面支撑住限位板，使抽屉能稳固地放置。
附图说明
17.图1为本实用新型的分解示意图；
18.图2为本实用新型的组合示意图；
19.图3为抽屉的立体示意图；
20.图4为车架和抽屉的剖面示意图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1
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4所示：一种全电动升降平台车，包括车架6、支撑台1、以及设置在车架6和支撑台1之间的升降架100，车架6设有电器仓63，电器仓63设有可活动的抽屉7，抽屉7设有装物板75和限位板74，限位板74下端低于装物板75底面，装物板75装有可充电电池71和电动液压泵73，电器仓63还设有底板64和挡板65，挡板65高于底板64，升降架100包括转组20、与转组20转动连接的滑组30、以及可驱动升降架100进行升降工作的动力件5。
23.抽屉7设有控制器72、隔板76和闷盖79，闷盖79装有电源开关77、充电口78。充电口可以给可充电电池充电使用；电源开关用于本实用新型内部电路的打开或者关闭；闷盖用于密封抽屉，防止灰尘、液体等进入抽屉而造成电路故障；隔板使抽屉的空腔分为二格，其中一格用于稳固地存放电池，使电池固定后不摇晃，另外一格用于存放控制器、电动液压泵等，可以使电池、控制器、电动液压泵这三个电器元件放置后整齐不凌乱。
24.市面上的控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。本实用新型中的控制器通过导线连接可充电电池、电动液压泵、电源开关、充电口等电器元件。
25.转组20包括两个端部相互铰接的转杆2，滑组30包括两个端部相互铰接的滑杆3。于是升降架有较大的升降距离，比单个转杆、滑杆的组合体多出一倍的升降距离。
26.转杆2设有第一中孔22，滑杆3设有第二中孔32，第一中孔22与对应位置的第二中孔32装有中轴4。因此转杆与滑杆形成“x”形交叉转动连接，转杆与滑杆这两者都绕着中轴旋转，以实现升降架的升降动作。
27.下方的转杆2下端与车架6铰接，上方的转杆2上端与支撑台1铰接，下方的滑杆3下端与车架6滑动连接，上方的滑杆3上端与支撑台1滑动连接。当动力件开始做伸缩动作时，上下两个转杆端部分别绕着支撑台、车架旋转，而上下两个滑杆端部分别沿着支撑台、车架平移，所以实现了升降架的升降动作。
28.转杆2设有转套21，滑杆3设有滚轮31，支撑台1设有上连轴11和上导轨12，车架6设有下连轴61和下导轨67，上连轴11、下连轴61分别与两个对应位置的转套21铰接，上导轨12、下导轨67分别与两个对应位置的滚轮31滑动连接。当动力件开始做伸缩动作时，上下两个转杆的转套分别绕着上连轴、下连轴旋转，而上下两个滑杆的滚轮分别沿着上导轨、下导轨平移，所以实现了升降架的升降动作，而且旋转和平移都比较顺畅，不会出现卡顿现象。
29.动力件5的两端分别与两个滑杆3连接。动力件一般选用油缸，油缸缸体固定在下方的滑杆处，油缸活塞杆固定在上方的滑杆处，油缸活塞杆做伸缩移动时，上、下方的两个滑杆就开始旋转，然后滑杆带动转杆旋转，于是就实现了升降架的升降动作。
30.车架6设有电动定向轮62、转向轮66、扶手8，扶手8设有升降开关81和进退开关82。转向轮起到掌控车架行进方向的作用；电动定向轮不具备掌控车架行进方向的作用，但其可以在电池供电中推动车架前进或者倒退；扶手便于人们掌控车架；升降开关通过电路连接电动液压泵、动力件，于是升降开关可以操控升降架的升降动作；进退开关用于控制电动定向轮实现前进或者倒退动作。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。