一种运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件输送装置技术领域，具体为一种运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。
3.市场上的汽车配件输送装置使用时虽能够正常对配件进行运输，但运势的过程中对皮带的高度及间距调节不便，从而使得输送皮带装置的实用性降低，并且汽车配件运输过程中无法对配件的外形进行智能把控，从而为配件的后续使用带来不便的问题，为此，我们提出一种实用性更高的运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置，解决了市场上的汽车配件输送装置使用时虽能够正常对配件进行运输，但运势的过程中对皮带的高度及间距调节不便，从而使得输送皮带装置的实用性降低，并且汽车配件运输过程中无法对配件的外形进行智能把控，从而为配件的后续使用带来不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置，包括主体和检测架，所述主体的左右两侧均设置有连接架，且连接架的外侧固定有支撑架，所述支撑架的内部开设有定位滑槽，且定位滑槽的内部设置有调节滑块，所述调节滑块的上端固定有电动推杆，且电动推杆的上端设置有调节架，所述调节架的外表面设置有皮带体，所述检测架设置于主体的外侧，且检测架的内部设置有定位螺栓二，所述检测架的上端设置有定位杆，且定位杆的内侧设置有定位架，所述检测架的内部设置有滑动杆，且滑动杆的内侧设置有调节板一，所述滑动杆的内侧设置有红外摄像端，所述检测架的右侧设置有控制仓，且控制仓的前表面设置有显示控制端，所述控制仓的内部下端设置有信号处理端。
6.优选的，所述连接架关于主体的竖直中心线对称，且支撑架通过定位滑槽与调节滑块之间构成滑动结构，并且支撑架的前表面设置有定位螺栓一，同时支撑架与调节滑块之间的连接方式为螺纹连接。
7.优选的，所述电动推杆与调节架之间构成伸缩结构，且调节架与皮带体之间的连接方式为套接连接，并且皮带体沿着支撑架内侧均匀分布。
8.优选的，所述定位螺栓二沿着检测架四边均匀分布，且检测架的内侧设置有加强杆，并且检测架与加强杆之间构成三角形结构。
9.优选的，所述定位杆关于检测架的竖直中心线对称，且定位杆与定位架之间的连接方式为活动连接。
10.优选的，所述检测架的上表面中央设置有限位架，且检测架通过限位架与定位架之间构成伸缩结构，并且定位架与检测架之间构成滑动结构。
11.优选的，所述滑动杆与调节板一之间构成转动结构，且调节板一的下端设置有调节板二，并且调节板一与调节板二之间的外形结构相吻合，同时调节板二沿着定位架内部四边均匀分布。
12.优选的，所述红外摄像端沿着定位架内部四边均匀分布，且红外摄像端与显示控制端之间的连接方式为电性连接。
13.优选的，所述信号处理端的右侧设置有信号发送模块，且信号发送模块贯穿于控制仓的内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型通过设置的连接架能够对支撑架进行支撑，避免使用时支撑架出现偏移，并且设置的定位滑槽不仅能够使得调节滑块可以进行滑动，从而能够方便后续对皮带体的间距进行调节，而且设置的定位螺栓一能够避免使用时调节滑块出现偏移；
16.通过设置的电动推杆能够对调节架与皮带体的高度进行调节，从而能够根据需要对皮带体进行调节不便，而影响汽车配件后续正常加工，并且由于皮带体设置有多组，能够使得装置的运输效果增加；
17.通过设置的检测架能够方便后续对汽车配件进行检测，并且设置的多组定位螺栓二能够避免使用时检测架出现偏移，而且设置的加强杆能够对检测架进行加固，避免使用时检测架坏损，通过设置的定位杆能够对定位架进行限位，避免定位架活动时出现偏移，而影响定位架的后续使用，从而使得装置的实用性降低；
18.通过设置的限位架内侧设置的液压杆能够自动对定位架进行调节，而且检测架内侧设置滑槽能够进一步对定位架进行限位，通过设置的滑动杆能够使得调节板一可以在检测架内侧进行滑动，从而能够方便后续对汽车配件进行限位，并且设置的调节板二与调节板一外形相吻合，从而方便后续进行补充；
19.通过设置的多组红外摄像端能够对皮带体运输的汽车配件进行拍摄监控，并且设置的信号处理端内部的模块能够对拍摄的影像进行处理，若出现误差会通过显示控制端进行显示，通过设置的信号发送模块能够使得装置与最终控制端进行连接，从而可以对检测后的汽车配件进行记录并发送，方便后续工作人员对有误差的汽车配件进行统一管理，从而使得装置的智能化增加。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型支撑架左视结构示意图；
22.图3为本实用新型检测架后视结构示意图；
23.图4为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；
24.图5为本实用新型控制仓结构示意图。
25.图中：1、主体；2、连接架；3、支撑架；4、定位滑槽；5、调节滑块；6、定位螺栓一；7、电动推杆；8、调节架；9、皮带体；10、检测架；11、加强杆；12、定位螺栓二；13、定位杆；14、定位架；15、限位架；16、滑动杆；17、调节板一；18、调节板二；19、红外摄像端；20、控制仓；21、显示控制端；22、信号处理端；23、信号发送模块。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1
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5，一种运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置，包括主体1、连接架2、支撑架3、定位滑槽4、调节滑块5、定位螺栓一6、电动推杆7、调节架8、皮带体9、检测架10、加强杆11、定位螺栓二12、定位杆13、定位架14、限位架15、滑动杆16、调节板一17、调节板二18、红外摄像端19、控制仓20、显示控制端21、信号处理端22和信号发送模块23，主体1的左右两侧均设置有连接架2，且连接架2的外侧固定有支撑架3，支撑架3的内部开设有定位滑槽4，且定位滑槽4的内部设置有调节滑块5，连接架2关于主体1的竖直中心线对称，且支撑架3通过定位滑槽4与调节滑块5之间构成滑动结构，并且支撑架3的前表面设置有定位螺栓一6，同时支撑架3与调节滑块5之间的连接方式为螺纹连接，通过设置的连接架2能够对支撑架3进行支撑，避免使用时支撑架3出现偏移，并且设置的定位滑槽4不仅能够使得调节滑块5可以进行滑动，从而能够方便后续对皮带体9的间距进行调节，而且设置的定位螺栓一6能够避免使用时调节滑块5出现偏移；
28.调节滑块5的上端固定有电动推杆7，且电动推杆7的上端设置有调节架8，调节架8的外表面设置有皮带体9，电动推杆7与调节架8之间构成伸缩结构，且调节架8与皮带体9之间的连接方式为套接连接，并且皮带体9沿着支撑架3内侧均匀分布，通过设置的电动推杆7能够对调节架8与皮带体9的高度进行调节，从而能够根据需要对皮带体9进行调节不便，而影响汽车配件后续正常加工，并且由于皮带体9设置有多组，能够使得装置的运输效果增加，检测架10设置于主体1的外侧，且检测架10的内部设置有定位螺栓二12，定位螺栓二12沿着检测架10四边均匀分布，且检测架10的内侧设置有加强杆11，并且检测架10与加强杆11之间构成三角形结构，通过设置的检测架10能够方便后续对汽车配件进行检测，并且设置的多组定位螺栓二12能够避免使用时检测架10出现偏移，而且设置的加强杆11能够对检测架10进行加固，避免使用时检测架10坏损，检测架10的上端设置有定位杆13，且定位杆13的内侧设置有定位架14，定位杆13关于检测架10的竖直中心线对称，且定位杆13与定位架14之间的连接方式为活动连接，通过设置的定位杆13能够对定位架14进行限位，避免定位架14活动时出现偏移，而影响定位架14的后续使用，从而使得装置的实用性降低；
29.检测架10的上表面中央设置有限位架15，且检测架10通过限位架15与定位架14之间构成伸缩结构，并且定位架14与检测架10之间构成滑动结构，通过设置的限位架15内侧设置的液压杆能够自动对定位架14进行调节，而且检测架10内侧设置滑槽能够进一步对定位架14进行限位，检测架10的内部设置有滑动杆16，且滑动杆16的内侧设置有调节板一17，
滑动杆16与调节板一17之间构成转动结构，且调节板一17的下端设置有调节板二18，并且调节板一17与调节板二18之间的外形结构相吻合，同时调节板二18沿着定位架14内部四边均匀分布，通过设置的滑动杆16能够使得调节板一17可以在检测架10内侧进行滑动，从而能够方便后续对汽车配件进行限位，并且设置的调节板二18与调节板一17外形相吻合，从而方便后续进行补充；
30.滑动杆16的内侧设置有红外摄像端19，检测架10的右侧设置有控制仓20，且控制仓20的前表面设置有显示控制端21，红外摄像端19沿着定位架14内部四边均匀分布，且红外摄像端19与显示控制端21之间的连接方式为电性连接，通过设置的多组红外摄像端19能够对皮带体9运输的汽车配件进行拍摄监控，并且设置的信号处理端22内部的模块能够对拍摄的影像进行处理，若出现误差会通过显示控制端21进行显示，控制仓20的内部下端设置有信号处理端22，信号处理端22的右侧设置有信号发送模块23，且信号发送模块23贯穿于控制仓20的内部，通过设置的信号发送模块23能够使得装置与最终控制端进行连接，从而可以对检测后的汽车配件进行记录并发送，方便后续工作人员对有误差的汽车配件进行统一管理，从而使得装置的智能化增加。
31.工作原理：对于这类的运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置，使用前，使用者首先将主体1放置在指定位置，再通过定位螺栓二12将检测架10固定在指定位置，使得检测架10与主体1保持同一竖直中心线，随后通过设置的加强杆11能够对检测架10进行加固，避免使用时检测架10坏损，然后需要知道皮带体9设置有多组，能够增加装置的输送效果，再根据需要同时滑动连接架2左右两侧支撑架3内部的调节滑块5，从而可以根据需求对皮带体9的间距进行调节，以便后续对其进行运输，并且设置的定位滑槽4能够使得调节滑块5滑动更换便捷，并且其还可以对调节滑块5进行限位，避免使用时调节滑块5出现偏移，随后再通过定位螺栓一6进一步对两者进行固定，可以避免使用时调节滑块5出现偏移，若需要调节皮带体9的高度时，使用者可以通过显示控制端21命令电动推杆7开启，从而可以通过调节架8对皮带体9的高度进行调节，最后需要知道设置的定位杆13能够对定位架14进行限位，避免使用时定位架14出现偏移，并且在检测架10内侧设置滑槽，能够进一步对定位架14进行限位，同时根据需求通过限位架15内侧设置的液压杆能够自动对定位架14的位置进行调节，以便后续对汽车配件进行检测，使用时，使用者通过显示控制端21命令将伺服电机开启，通过设置的伺服电机能够带动皮带体9进行转动，从而可以对汽车配件进行输送，当到达检测架10的内侧时，设置的调节板一17与调节板二18相互配合，能够对汽车配件进行限位，并且设置的滑动杆16能够使得调节板一17可以进行滑动，从而使得其工作效率增加，与此同时，设置的红外摄像端19能够对皮带体9运输的汽车配件进行拍摄监控，并且其可以将信息发送信号处理端22内，由于信号处理端22内部的模块能够对拍摄的影像进行处理，随后再由控制仓20前表面的显示控制端21对汽车配件具体信息进行显示，方便后续工作人员进行观察，若出现误差或信息不准确时，设置的显示控制端21能够命令信号发送模块23将信息发送至最终控制端，方便后续工作人员对有误差的汽车配件进行统一管理，从而使得装置能够对检测后的汽车配件进行记录，就这样完成整个运输汽车配件用便于升降的输送皮带装置的使用过程。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。