一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管的制作方法

技术特征：
1.一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管(1)，其特征在于：包括发动机(8)、排气歧管(6)、egr阀(7)、egr冷却器(9)、进气歧管(1)、节气门(2)、进气中冷器(3)、锥芯驱动装置(10)、涡轮机(4)和压气机(5)，所述排气歧管(6)安装于发动机(8)的排气口处且通过管道外接有三通管路，所述三通管路的一端与涡轮机(4)相连接且另一端连接与egr阀(7)相连接，所述涡轮机(4)通过管路与压气机(5)相连接，所述egr阀(7)通过管路与egr冷却器(9)相连接，所述egr冷却器(9)通过管路与进气歧管(1)相连接，所述进气歧管(1)与下方的所述节气门(2)相连接且入口外部设置有球形稳压罩(11)，所述球形稳压罩(11)通过管路与egr冷却器(9)相连接，位于所述节气门(2)后的进气歧管(1)处内侧装有可沿管中心线方向移动的锥芯(15)，所述锥芯(15)通过锥芯驱动装置(10)驱动，所述节气门(2)通过管路与进气中冷器(3)相连接，所述进气中冷器(3)通过管路与压气机(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述进气歧管(1)入口处结构为文丘里管。3.根据权利要求1所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：在自然吸气发动机(8)中不包括涡轮机(4)和压气机(5)。4.根据权利要求1所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述文丘里管喉管段(20)和扩压段(19)变直径处平滑过渡。5.根据权利要求4所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述锥芯(15)小端朝向的正上方设置有喉管段(20)，所述锥芯(15)和喉管段(20)两者之间形成一个环形通道，所述锥芯(15)在沿扩压段(19)轴线方向移动，从而使得所述喉管段(20)内环形通道流通面积发生变化。6.根据权利要求5所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述锥芯(15)上沿轴向方向开设有导向槽(13)，所述导向槽(13)内滑动设置有导向滑块(14)，所述导向滑块(14)连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)的一端与导向滑块(14)相连接且另一端固定在文丘里管扩压段(19)的内壁上，所述锥芯(15)上垂直轴向方向开设有驱动槽(16)，所述驱动槽(16)内设置有驱动杆(17)，所述驱动杆(17)的一端设置于驱动槽(16)内另一端连接锥芯驱动装置(10)，所述机械联动结构将锥芯驱动装置(10)输出的运动由驱动杆(17)的旋转运动转换为锥芯(15)的沿轴向方向直线运动。7.根据权利要求1所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述球形稳压罩(11)位于文丘里管喉口段外部且内部的喉管段(20)圆周方向设置若干大小统一的引射口(12)。8.根据权利要求6所述的一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，其特征在于：所述锥芯驱动装置(10)可选用电动驱动器(10
‑
1)或气动驱动器(10
‑
2)。

技术总结
本发明公开了一种增强废气再循环率带可变截面文丘里管的进气歧管，包括发动机、排气歧管、EGR阀、EGR冷却器、进气歧管、节气门、进气中冷器、锥芯驱动装置、涡轮机和压气机，排气歧管安装于发动机的排气口处且通过管道外接有三通管路，三通管路的一端与涡轮机相连接且另一端连接与EGR阀相连接，涡轮机通过管路与压气机相连接，EGR阀通过管路与EGR冷却器相连接，EGR冷却器通过管路与进气歧管相连接，进气歧管与下方的节气门相连接且入口外部设置有球形稳压罩，球形稳压罩通过管路与EGR冷却器相连接。本发明实现废气再循环的进气歧管高度集成内锥调节的组合式变截面文丘里管，带有一套机械联动机构将驱动装置输出的动力转换为歧管内部锥芯的直线运动。歧管内部锥芯的直线运动。歧管内部锥芯的直线运动。


技术研发人员：李伟 王琱
受保护的技术使用者：李斯特技术中心（上海）有限公司
技术研发日：2021.08.03
技术公布日：2021/10/18