一种轻量化铝合金厢体结构的制作方法

一种轻量化铝合金厢体结构
1.技术领域本发明涉及轻量化物流装备制造应用技术领域，具体涉及一种轻量化铝合金厢体结构。


背景技术：

2.目前市场上常见的厢式车厢体结构多为钢制瓦楞板焊接式结构，焊接、打磨工作量大，工作效率较低，同时此种车型重量较重，经常出现超载运输的情况。国家治理超载的力度越来越大，在标载运输中，保证总重量不超载的情况下，车辆自重越重单次所能运输的货物就越少，运输的效率也就越低。


技术实现要素：

3.对于现有技术中所存在的问题，本发明提供的一种轻量化铝合金厢体结构，厢体主体结构由铝合金制作，综合运用铆接、螺接、粘接等连接技术，具有重量轻、强度高、外形美观等特点，有效降低整车的自重，提高运输效率。
4.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种轻量化铝合金厢体结构,包括前板总成、左侧板总成、右侧板总成、底板总成、后门总成、顶板总成，所述前板总成、左侧板总成、右侧板总成、底板总成、后门总成、顶板总成均由铝合金型材组成，所述前板总成分别与所述左侧板总成及右侧板总成之间设为铆接连接，所述后门总成分别与所述左侧板总成和右侧板总成之间设为铆接连接，所述底板总成分别与所述左侧板总成和右侧板总成之间设为螺栓连接，所述顶板总成与所述前板总成、左侧板总成、右侧板总成和后门总成之间设为铆接加粘接连接；所述右侧板总成上设有侧门总成，所述侧门总成与后门总成分别安装有辅助锁紧机构。
5.优选的，所述前板总成包括两平行设置的前立柱，两所述前立柱两端分别连接有前板上边梁和前板下边梁，两所述前板上边梁和前板下边梁相配合形成前板方框，所述前板方框内安装有前厢板，所述前板方框内侧设有插口，所述前厢板卡接在所述插口内，所述插口内的所述前厢板与前板方框之间设有铆钉连接。
6.优选的，所述左侧板总成包括相互平行设置的左侧板上边梁与左侧板下边梁，所述左侧板上边梁一端与一所述前立柱上端插接，所述左侧板上边梁另一端插接在所述后门总成上端，所述左侧板下边梁一端与所述前立柱下端插接，所述左侧板上边梁另一端插接在所述后门总成下端，所述左侧板上边梁与左侧板下边梁相对侧面上也设有插口，两所述插口之间设有左侧板连接，同时该所述前立柱上也设有安装所述左侧板的插口，所述插口内的所述左侧板分别与所述左侧板上边梁、左侧板下边梁及前立柱之间设为铆接。
7.优选的，所述右侧板总成包括相互平行设置的右侧板上边梁与右侧板下边梁，所述右侧板上边梁一端与另一所述前立柱上端插接，所述右侧板上边梁另一端插接在所述后门总成上端，所述右侧板下边梁一端与所述前立柱下端插接，所述右侧板上边梁另一端插
接在所述后门总成下端，所述右侧板上边梁与右侧板下边梁之间安装有侧门总成，所述侧门总成外侧的所述右侧板上边梁与右侧板下边梁之间安装有右侧板，该所述前立柱上也设有安装所述右侧板的插口，所述插口内的所述右侧板分别与所述右侧板上边梁、右侧板下边梁及前立柱之间设为铆接。
8.优选的，所述后门总成与侧门总成结构相同，均包括门框，所述门框内铰接安装有两扇对开的门扇，所述门扇与门框之间设有门锁连接，所述门锁下端的所述门扇与门框上安装有辅助锁紧机构，且所述左侧板上边梁、左侧板下边梁、右侧板上边梁与右侧板下边梁分别安装在所述后门总成的所述门框的四角，所述门扇上方的所述门框上固定安装有集水槽。
9.优选的，所述底板总成主要包括若干呈线性阵列分布的底横梁，所述底横梁一端与所述左侧板下边梁之间、所述底横梁另一端与所述右侧板下边梁之间均采用螺栓固定连接，若干所述底横梁一设有若干相互平行的副纵梁均匀分布，所述底横梁与副纵梁之间设有副纵梁连接件固定连接，远离所述副纵梁的若干所述底横梁另一侧固定安装有底板，所述前板下边梁、左侧板下边梁、右侧板下边梁及所述后门总成的门框也均设有用于安装所述底板的插口，。
10.优选的，所述顶板总成主要包括若干均匀分布的顶横梁，相邻所述顶横梁相互平行，所述顶横梁一端固定安装在所述左侧板上边梁上，所述顶横梁另一端固定安装在所述右侧板上边梁上，所述左侧板上边梁上与右侧板上边梁之间的若干所述顶横梁侧面安装有顶蒙皮，所述顶蒙皮与前板上边梁、左侧板上边梁、右侧板上边梁及后门框总成之间采用粘接加铆接连接。
11.优选的，所述辅助锁紧机构包括固定安装在所述门扇下端的安装座和固定安装在所述门框上的弧形板，所述弧形板位于所述安装座正下方，所述安装座上设有安装孔，所述安装孔内安装有支撑杆，所述支撑杆一端可在所述安装孔内进行上下方向的移动，所述支撑杆远离所述安装座的一端与所述弧形板抵接。
12.优选的，所述前立柱、前板上边梁、前板下边梁、左侧板上边梁、左侧板下边梁、右侧板上边梁、右侧板下边梁及门窗均设为挤压铝型材结构，所述前厢板、左侧板、右侧板及底板均设为空腔铝型材挤压板。
13.优选的，所述前厢板、左侧板、右侧板、底板及门扇均由若干铝合金板材拼接组成，在所述铝合金板材宽度方向上所述铝合金板材一端设有插头，所述铝合金板材另一端设有与所述插头相配合的母槽，所述铝合金板材包括上板与下板，所述上板与下板之间设有若干相互平行的加强筋固定连接。
14.本发明的有益效果表现在：1、本发明中充分利用铝合金挤压优势，合理设计插口结构，综合运用铆接、螺接、粘接等连接工艺，实现厢体的采用模块化、标准化设计，厢体各部位的拆装更加方便，便于批量供货时多种供货方式的选择；2、本发明中前厢板侧板、左侧板、右侧板、底板及门扇等型材都是空腔结构，重量轻、强度高，外表平整，较钢制瓦楞板厢体更美观；3、本发明中厢体结构较目前市场上的钢制瓦楞板厢体结构减重40%，在标载运输的情况下，运输效率更高，更节能环保；
4、本发明中利用垂落的支撑杆与弧形板相配合，在自身重力下支撑杆与弧形板形成自锁，在门锁忘记锁紧的情况下，可有效避免闭合的门扇自动打开，可确保厢体运输过程中的安全性，同时在门扇闭合过程中，支撑杆在自身重力及惯性的作用下可自动实现支撑杆与弧形板之间的自锁，操作简单；5、本发明中前厢板、左侧板、右侧板、底板及门扇均采用若干铝合金板材拼接组成，方便损坏部分的单独更换，可有效避免资源的浪费。
附图说明
15.图1为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的前板总成的示意图；图2为图1中a
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a方向的剖视图；图3为图2中a的局部放大图；图4为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的左侧板总成的示意图；图5为图4中b
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b方向的剖视图；图6为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的右侧板总成的示意图；图7为图6中c
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c方向的剖视图；图8为图6中b的局部放大图；图9为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的底板总成的主视图；图10为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的底板总成的俯视图；图11为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的后门总成的示意图；图12为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的顶板总成的示意图；图13为本发明一种轻量化铝合金厢体结构的铝合金板材的示意图。
16.图中：1
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前立柱、2
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前板上边梁、3
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前板下边梁、4
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前厢板、5
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左侧板上边梁、6
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左侧板下边梁、7
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左侧板、8
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右侧板上边梁、9
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右侧板下边梁、10
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右侧板、11
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底横梁、12
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副纵梁、13
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副纵梁连接件、14
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底板、15
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顶横梁、16
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顶蒙皮、17
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上板、18
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下板、19
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加强筋、20
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插头、21
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母槽、22
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门框、23
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门扇、24
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门锁、25
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安装座、26
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支撑杆、27
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弧形板。
具体实施方式
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
18.如图1
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13所示的一种轻量化铝合金厢体结构，包括前板总成、左侧板总成、右侧板总成、底板总成、后门总成、顶板总成，所述前板总成、左侧板总成、右侧板总成、底板总成、后门总成、顶板总成分别为铝合金厢体的六个面，所述前板总成、左侧板总成、右侧板总成、底板总成、后门总成、顶板总成均由铝合金型材组成，所述前板总成分别与所述左侧板总成及右侧板总成之间设为铆接连接，所述后门总成分别与所述左侧板总成和右侧板总成之间设为铆接连接，所述底板总成分别与所述左侧板总成和右侧板总成之间设为螺栓连接，所述顶板总成与所述前板总成、左侧板总成、右侧板总成和后门总成之间设为铆接加粘接连接，充分利用铝合金挤压优势，综合运用铆接、螺接、粘接等连接工艺，实现厢体的采用模块化、标准化设计，厢体各部位的拆装更加方便，便于批量供货时多种供货方式的选择。
19.所述右侧板总成上设有侧门总成，所述侧门总成与后门总成分别安装有辅助锁紧机构；
所述后门总成与侧门总成结构相同，均包括门框22，所述门框22内铰接安装有两扇对开的门扇23，所述门扇23与门框22之间设有门锁24连接，所述门锁24下端的所述门扇23与门框22上安装有辅助锁紧机构，且所述左侧板上边梁5、左侧板下边梁6、右侧板上边梁8与右侧板下边梁9分别安装在所述后门总成的所述门框22的四角，所述门扇23上方的所述门框22上固定安装有集水槽，采用集水槽的设计，利用集水槽进行引流，可有效避免厢体顶部的流水流入所述门扇23与门框22之间的缝隙中；辅助锁紧机构包括固定安装在所述门扇23下端的安装座25和固定安装在所述门框22上的弧形板27，所述弧形板27位于所述安装座25正下方，所述安装座25上设有安装孔，所述安装孔内安装有支撑杆26，所述支撑杆26一端可在所述安装孔内进行上下方向的移动，所述支撑杆26远离所述安装座25的一端与所述弧形板27抵接，利用垂落的支撑杆26与弧形板27相配合，在自身重力下支撑杆26与弧形板27形成自锁，在门锁24忘记锁紧的情况下，可有效避免闭合的门扇23自动打开，可确保厢体运输过程中的安全性，同时在门扇23闭合过程中，支撑杆26在自身重力及惯性的作用下可自动实现支撑杆26与弧形板27之间的自锁，操作简单。
20.所述前板总成包括两平行设置的前立柱1，两所述前立柱1两端分别连接有前板上边梁2和前板下边梁3，两所述前板上边梁2和前板下边梁3相配合形成前板方框，所述前板方框内安装有前厢板4，所述前板方框内侧设有插口，所述前厢板4卡接在所述插口内，所述插口内的所述前厢板4与前板方框之间设有铆钉连接；所述左侧板总成包括相互平行设置的左侧板上边梁5与左侧板下边梁6，所述左侧板上边梁5一端与一所述前立柱1上端插接，所述左侧板上边梁5另一端插接在所述后门总成上端，所述左侧板下边梁6一端与所述前立柱1下端插接，所述左侧板上边梁5另一端插接在所述后门总成下端，所述左侧板上边梁5与左侧板下边梁6相对侧面上也设有插口，两所述插口之间设有左侧板7连接，同时该所述前立柱1上也设有安装所述左侧板7的插口，所述插口内的所述左侧板7分别与所述左侧板上边梁5、左侧板下边梁6及前立柱1之间设为铆接；所述右侧板总成包括相互平行设置的右侧板上边梁8与右侧板下边梁9，所述右侧板上边梁8一端与另一所述前立柱1上端插接，所述右侧板上边梁8另一端插接在所述后门总成上端，所述右侧板下边梁9一端与所述前立柱1下端插接，所述右侧板上边梁8另一端插接在所述后门总成下端，所述右侧板上边梁8与右侧板下边梁9之间安装有侧门总成，所述侧门总成外侧的所述右侧板上边梁8与右侧板下边梁9之间安装有右侧板10，该所述前立柱1上也设有安装所述右侧板10的插口，所述插口内的所述右侧板10分别与所述右侧板上边梁8、右侧板下边梁9及前立柱之间设为铆接；所述底板总成主要包括若干呈线性阵列分布的底横梁11，所述底横梁11一端与所述左侧板下边梁6之间、所述底横梁11另一端与所述右侧板下边梁9之间均采用螺栓固定连接，若干所述底横梁11一设有若干相互平行的副纵梁12均匀分布，所述底横梁11与副纵梁12之间设有副纵梁连接件13固定连接，远离所述副纵梁12的若干所述底横梁11另一侧固定安装有底板14，所述前板下边梁3、左侧板下边梁6、右侧板下边梁9及所述后门总成的门框22也均设有用于安装所述底板14的插口；所述顶板总成主要包括若干均匀分布的顶横梁15，相邻所述顶横梁15相互平行，
所述顶横梁15一端固定安装在所述左侧板上边梁5上，所述顶横梁15另一端固定安装在所述右侧板上边梁8上，所述左侧板上边梁5上与右侧板上边梁8之间的若干所述顶横梁15侧面安装有顶蒙皮16，所述顶蒙皮16与前板上边梁2、左侧板上边梁5、右侧板上边梁8及后门框22总成之间采用粘接加铆接连接；通过在前厢板4、左侧板7、右侧板10及底板14分别与对应的安装插口相贴合，既方便不同所述插口对应的前厢板4或左侧板7或右侧板10或底板14的定位安装，又可避免渗水。
21.所述前立柱1、前板上边梁2、前板下边梁3、左侧板上边梁5、左侧板下边梁6、右侧板上边梁8、右侧板下边梁9及门窗均设为挤压铝型材结构，所述前厢板4、左侧板7、右侧板10及底板14均设为空腔铝型材挤压板，厢体结构较目前市场上的钢制瓦楞板厢体结构减重40%，在标载运输的情况下，运输效率更高，更节能环保，其中前厢板4侧板、左侧板7、右侧板10、底板14及门扇23等型材都是空腔结构，重量轻、强度高，外表平整，较钢制瓦楞板厢体更美观。
22.所述前厢板4、左侧板7、右侧板10及底板14均由若干铝合金板材拼接组成，在所述铝合金板材宽度方向上所述铝合金板材一端设有插头20，所述铝合金板材另一端设有与所述插头20相配合的母槽21，所述铝合金板材包括上板17与下板18，所述上板17与下板18之间设有若干相互平行的加强筋19固定连接，前厢板4、左侧板7、右侧板10、底板14及门扇23均采用铝合金板材拼接结构，损坏部位可进行单独更换，可有效避免资源的浪费。
23.以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。