一种机动车油箱扶手的制作方法

1.本实用新型涉及机动车技术领域，具体为一种机动车油箱扶手。


背景技术：

2.机动车辆简称“机动车”，由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”，在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。
3.目前市面上的机动车扶手，大多都是用螺丝将扶手固定在油箱盖上，由于螺丝固定，则会损害油箱表面且扶手装拆时，操作不易，给使用者带来不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种机动车油箱扶手，利用真空吸盘按压气泵提高吸力原理，使整个油箱扶手总成紧固在摩托车油箱上，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，相比市面上很多用螺丝固定在油箱盖上的扶手，该机动车油箱扶手，创新，安装与拆卸极其容易操作，实用性强，可以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种机动车油箱扶手，包括摩托车油箱，所述摩托车油箱上安装有油箱扶手总成，所述油箱扶手总成包括真空吸盘、连接件、第一螺丝、左侧油箱扶手、右侧油箱扶手、装饰上盖、第二螺丝和第三螺丝，所述真空吸盘吸附在摩托车油箱上，所述真空吸盘通过第一螺丝连接有连接件，所述连接件的中间镂空槽，连接件空槽内的两端分别设置有左侧油箱扶手和右侧油箱扶手，所述左侧油箱扶手和右侧油箱扶手的上端面设置有装饰上盖，所述装饰上盖的一端通过第二螺丝贯穿装饰上盖和左侧油箱扶手且紧固在连接件上，所述装饰上盖的另一端通过第三螺丝贯穿装饰上盖和右侧油箱扶手且紧固在连接件上。
7.优选的，所述左侧油箱扶手和右侧油箱扶手上均开设有扶手槽，扶手槽的槽口朝向摩托车前进的方向。
8.优选的，所述真空吸盘上设置有吸盘接头，吸盘接头通过管路与气泵连接。
9.优选的，所述连接件上车有三个螺丝孔，连接件中间的螺丝孔装入第一螺丝且第一螺丝的下端固定在真空吸盘顶部的螺丝孔处。
10.优选的，所述连接件两侧的螺丝孔分别装入第二螺丝和第三螺丝且连接件两侧紧固有左侧油箱扶手和右侧油箱扶手。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型的机动车油箱扶手，根据手的握向弧度设计出左侧油箱扶手和右侧油箱扶手，通过第一螺丝、第二螺丝和第三螺丝实现真空吸盘、连接件、左侧油箱扶手、右侧油箱扶手和装饰上盖之间的连接固定，通过多次按压气泵，利用真空吸盘按压气泵提高吸力
原理，使真空吸盘牢牢的吸在摩托车油箱上，从而使得整个油箱扶手总成紧紧的固定在摩托车油箱上，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，相比市面上很多用螺丝固定在油箱盖上的扶手，该机动车油箱扶手，其实用性上面得到了极大的优化，让使用者不再难以拆卸，想用就用，不想用时随时可直接拆掉，也不会因为螺丝紧固问题损害摩托车油箱表面，该机动车油箱扶手，创新，市面上独一无二，安装与拆卸极其容易操作，实用性强。
附图说明
13.图1为本实用新型的机动车油箱扶手的分解图；
14.图2为本实用新型的油箱扶手总成的分解图；
15.图3为本实用新型的油箱扶手总成组装后的俯视图。
16.图中：1、摩托车油箱；2、油箱扶手总成；21、真空吸盘；211、吸盘接头；22、连接件；23、第一螺丝；24、左侧油箱扶手；241、扶手槽；25、右侧油箱扶手；26、装饰上盖；27、第二螺丝；28、第三螺丝。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参阅图1
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图3，一种机动车油箱扶手，包括摩托车油箱1，摩托车油箱1上安装有油箱扶手总成2，油箱扶手总成2包括真空吸盘21、连接件22、第一螺丝23、左侧油箱扶手24、右侧油箱扶手25、装饰上盖26、第二螺丝27和第三螺丝28，根据手的握向弧度设计出左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25，通过第一螺丝23、第二螺丝27和第三螺丝28实现真空吸盘21、连接件22、左侧油箱扶手24、右侧油箱扶手25和装饰上盖26之间的连接固定，通过多次按压气泵，利用真空吸盘21按压气泵提高吸力原理，使真空吸盘21牢牢的吸在摩托车油箱1上，从而使得整个油箱扶手总成2紧紧的固定在摩托车油箱1上，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，相比市面上很多用螺丝固定在油箱盖上的扶手，该机动车油箱扶手，其实用性上面得到了极大的优化，让使用者不再难以拆卸，想用就用，不想用时随时可直接拆掉，也不会因为螺丝紧固问题损害摩托车油箱1表面，该机动车油箱扶手，创新，市面上独一无二，安装与拆卸极其容易操作，实用性强，真空吸盘21吸附在摩托车油箱1上，真空吸盘21上设置有吸盘接头211，吸盘接头211通过管路与气泵连接，通过多次按压气泵，可使真空吸盘21紧紧吸附在摩托车油箱1上，从而使得整个油箱扶手总成2紧紧的固定在摩托车油箱1之上，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，真空吸盘21通过第一螺丝23连接有连接件22，连接件22的中间镂空槽，连接件22空槽内的两端分别设置有左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25，左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25上均开设有扶手槽241，扶手槽241的槽口朝向摩托车前进的方向，根据手的握向弧度设计出左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，左侧油箱扶手24和右侧油箱
扶手25的上端面设置有装饰上盖26，装饰上盖26的一端通过第二螺丝27贯穿装饰上盖26和左侧油箱扶手24且紧固在连接件22上，装饰上盖26的另一端通过第三螺丝28贯穿装饰上盖26和右侧油箱扶手25且紧固在连接件22上，连接件22上车有三个螺丝孔，连接件22中间的螺丝孔装入第一螺丝23且第一螺丝23的下端固定在真空吸盘21顶部的螺丝孔处，连接件22两侧的螺丝孔分别装入第二螺丝27和第三螺丝28且连接件22两侧紧固有左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25。
19.综上所述，本实用新型的机动车油箱扶手，根据手的握向弧度设计出左侧油箱扶手24和右侧油箱扶手25，通过第一螺丝23、第二螺丝27和第三螺丝28实现真空吸盘21、连接件22、左侧油箱扶手24、右侧油箱扶手25和装饰上盖26之间的连接固定，通过多次按压气泵，利用真空吸盘21按压气泵提高吸力原理，使真空吸盘21牢牢的吸在摩托车油箱1上，从而使得整个油箱扶手总成2紧紧的固定在摩托车油箱1上，可用于摩托车后面的乘客在摩托车行驶或者刹车过程中能稳固的抓牢，避免摔车，相比市面上很多用螺丝固定在油箱盖上的扶手，该机动车油箱扶手，其实用性上面得到了极大的优化，让使用者不再难以拆卸，想用就用，不想用时随时可直接拆掉，也不会因为螺丝紧固问题损害摩托车油箱1表面，该机动车油箱扶手，创新，市面上独一无二，安装与拆卸极其容易操作，实用性强。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。