交通工程隧道通风装置的制作方法

1.本发明涉及隧道通风领域，尤其是交通工程隧道通风装置。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
3.隧道通风是指采用换气等方法为隧道及地下建筑工程的空间创造所需的空气环境。不同的隧道和地下工程都有各自的通风要求，因所处的地理和气候条件、建筑结构和内部生产工艺不同，采取的通风技术措施也应有所不同，隧道通风的好处主要有以下几点，向工程内部供给新鲜空气；排出有害气体、蒸气、粉尘和炮烟等有害物质；使工程内部空气的温度、相对湿度和流速达到规定标准；对军事和人防工程则要求有防核武器、防化学武器和防细菌武器的“三防”通风功能。现代的隧道通风方式主要有纵向式通风。通风机送出的新鲜空气，从隧道一端的风道进入车道，推动和稀释污浊空气沿车道纵向流动，向另一端排出洞外。横向式通风。通风机送出的新鲜空气，经进气风道在车道底板上的进气口横向进入车道，稀释污浊空气后横向穿过车道，经顶板上的排气口进入排气风道，排出洞外。半横向式通风。隧道内只设一条风道，一般用来进风。新鲜空气横向进入车道，污浊空气则沿车道纵向流动排出洞外。
4.无论那种隧道通风方式为了保证隧道内部空气的清新，都需要对空气进行过滤处理，一般采用过滤网进行过滤处理，但是在通风时间久了之后，过滤装置内容易附着大量的附着物，现有的隧道通风装置一般都缺少自动的对过滤装置进行清理的设备，需要人工处理，费时费力，而且过滤装置长时间得不到处理，还容易使过滤装置的过滤效率降低，对空气的净化效果下降，为此，我们提出交通工程隧道通风装置。


技术实现要素：

5.本发明旨在提供交通工程隧道通风装置，能够解决上述背景技术中提出的现有的隧道通风装置在使用时存在的过滤网长时间使用之后其上附着太多灰尘导致过滤网的过滤效率降低的问题，本发明能够实现对过滤网上的灰尘进行自动清理收集，无需人工对过滤网进行清理，省时省力，能够长时间保证过滤网对空气的过滤效果，长时间保持隧道内部的空气质量。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：交通工程隧道通风装置，包括主进风管，所述主进风管的内部设置有安装架，所述安装架的下端设置有灰尘收集装置，所述安装架的上下两端均开口设置，所述安装架滑动安装在主进风管内部，所述安装架内设置有两组滑轨，每组所述滑轨均设置有两个，每组所述滑轨之间均滑动设置有过滤框，所述过滤框内部固定连接有过滤网，所述过滤网的内侧设置有振动装置，所述振动装置包括主动轴和
从动轴，所述主动轴和从动轴设置在过滤网的侧部，所述主动轴和从动轴通过轴承与安装架的侧壁旋转连接，所述主动轴和从动轴上均固定连接有凸轮。
7.进一步的，所述主动轴上固定连接有主动带轮，所述从动轴上固定连接有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮之间通过传动皮带传动连接，所述主动轴的一端穿出安装架固定连接有电机，所述电机固定连接在安装架的外侧壁上。
8.进一步的，所述安装架的底端固定连接有多组固定板，每组所述固定板均设置有两个，两个所述固定板设置在滑轨的下端两侧，两个所述固定板之间固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑轨的底部，所述滑杆与滑轨之间通过滚轮滚动连接，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端与滑轨固定连接，所述弹簧的另一端与固定板固定连接。
9.进一步的，所述主进风管的内侧固定连接有固定架，所述固定架设置在安装架的左侧，所述固定架上固定安装有风机，所述主进风管的下端连接有多根支进风管，所述支进风管设置在固定架的左侧。
10.进一步的，所述灰尘收集装置包括收集仓，所述收集仓设置在安装架的下端，所述收集仓朝向安装架的一面上固定连接有插接块，所述安装架朝向收集仓的一面上开设有插接槽，所述插接槽与插接块相互配合设置，所述插接块的前后两侧开设有插孔，所述安装架内壁设置有安装槽，所述安装槽内设置有插杆，所述插杆与插孔相互配合设置。
11.进一步的，所述插杆的外侧壁上固定连接有限位块，所述安装槽的内壁上开设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述插杆上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离插杆的一端通过轴承与安装槽的内壁旋转连接。
12.进一步的，所述螺纹杆上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上端设置有连接轴，所述安装槽内固定连接有支撑板，所述连接轴与支撑板转动连接，所述连接轴的上端和下端均固定连接有第二锥齿轮，所述连接轴下端的第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述连接轴上端的第二锥齿轮上啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的中部固定连接有驱动轴，所述驱动轴通过轴承与安装槽的内壁旋转连接，所述驱动轴的一端穿出安装槽固定连接有旋转把手。
13.进一步的，所述收集仓的底端设置有倾斜块，所述倾斜块与收集仓其中一侧内壁固定连接，所述倾斜块与收集仓的另一面侧壁之间形成卸料口，所述倾斜块的底面上开设有连接槽，所述连接槽内固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出轴上固定连接有密封板，所述卸料口内固定连接有密封套，所述密封套与密封板之间相互配合设置。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1.本发明提供的交通工程隧道通风装置，风机工作将外界的风通过主进风管引入，通过安装架上的过滤网进行过滤，得到清新的空气，清新的空气通过支进风管均匀的进入到隧道内部，使隧道内部保持清新的空气环境，装置内设置有电机，通过电机驱动主动轴旋转，主动轴上固定连接的主动带轮通过传动皮带与从动带轮传动连接，因此，主动轴转动过程中带动从动轴旋转，进而使主动轴和从动轴上的凸轮发生转动，当凸轮偏离轴心较远的一端靠近过滤网的时候能够与过滤网发生撞击，使过滤网发生振动，另外，滑轨能够在滑杆上进行滑动，当凸轮撞击过滤网的过程中能够使滑轨带动过滤框整体运动，配合上滑杆上的弹簧能够实现滑轨在滑杆上来回晃动，过滤框的来回晃动能够使附着在过滤网上的灰尘更快的被抖出，从而能够自动清理过滤网上的灰尘，无需人工清理，不仅省时省力，而且
清理之后的过滤网仍然能够保证优秀的过滤效果。
16.2.本发明提供的交通工程隧道通风装置，通过旋转驱动轴能够带动第三锥齿轮旋转，从而能够带动第二锥齿轮与连接轴旋转，连接轴旋转在支撑板上，支撑板起到一个支撑的作用，能够有效防止连接轴偏位，第二锥齿轮带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动其上的螺纹杆旋转，螺纹杆与插杆螺纹连接，插杆上通过限位块在限位槽内进行滑动，在实际使用时，先将收集仓上的插接块插入到安装架下端的插接槽内，然后旋转位于安装架上的驱动轴，使插杆插入到插孔内，完成收集仓与安装架之间的快速连接，收集仓与安装架之间的拆装非常方便。
17.3.本发明提供的交通工程隧道通风装置，滑杆与滑轨之间通过滚轮滚动连接，滚轮的设置，极大的减小了滑杆与滑轨之间的摩擦，使滑轨的晃动更加的顺利，通过设置两组过滤网能够提高装置整体对空气的过滤质量，进一步提高隧道内部的空气质量。
18.4.本发明提供的交通工程隧道通风装置，通过伸缩气缸能够带动密封板进行运动，当密封板朝向连接槽运动的时候，开口打开，收集仓存储的灰尘和污物落下，收集仓清理完成，开口内壁上固定连接与密封板相互配合的密封套，当密封板与密封套插接的时候，密封效果更好，收集仓内的收集物下落，倾斜块的设置，能够使收集仓内的收集物全部排出，使收集仓能够清理的更加干净。
附图说明
19.图1为本发明的整体结构示意图。
20.图2为本发明的剖视图。
21.图3为本发明图2中a处的放大图。
22.图4为本发明中安装架和过滤网的整体结构示意图。
23.图5为本发明图4中b处的放大图。
24.图6为本发明中滑杆和滑轨的局部剖视图。
25.图7为本发明中安装架的结构示意图。
26.图8为本发明中收集仓的结构示意图。
27.图9为本发明中振动装置的结构示意图。
28.图10为本发明中安装架和收集仓的局部剖视图。
29.图11为本发明图10中c处的放大图。
30.图中：1、主进风管；2、支进风管；3、安装架；4、固定架；5、风机；6、滑轨；7、过滤框；8、驱动轴；9、过滤网；10、固定板；11、滑杆；12、弹簧；13、收集仓；14、插接块；15、第三锥齿轮；16、第二锥齿轮；17、连接轴；18、第一锥齿轮；19、螺纹杆；20、限位槽；21、插杆；22、插孔；23、插接槽；24、电机；25、主动带轮；26、凸轮；27、主动轴；28、从动轴；29、从动带轮；30、传动皮带；31、滚轮；32、安装槽；33、限位块；34、支撑板；35、倾斜块；36、卸料口；37、连接槽；38、伸缩气缸；39、密封板；40、密封套。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1
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图11，交通工程隧道通风装置，包括主进风管1，主进风管1的内部设置有安装架3，安装架3的下端设置有灰尘收集装置，安装架3的上下两端均开口设置，安装架3滑动安装在主进风管1内部，安装架3内设置有两组滑轨6，每组滑轨6内均滑动设置有过滤框7，过滤框7内部固定连接有过滤网9，过滤网9的内侧设置有振动装置，振动装置包括主动轴27和从动轴28，主动轴27和从动轴28设置在过滤网9的侧部，主动轴27和从动轴28通过轴承与安装架3的侧壁旋转连接，主动轴27和从动轴28上均固定连接有凸轮26，通过设置两组过滤网9能够提高装置整体对空气的过滤质量，进一步提高隧道内部的空气质量。
33.进一步的，主动轴27上固定连接有主动带轮25，从动轴28上固定连接有从动带轮29，主动带轮25和从动带轮29之间通过传动皮带30传动连接，主动轴27的一端穿出安装架3固定连接有电机24，电机24固定连接在安装架3的外侧壁上，工作时，打开电机24，通过电机24驱动主动轴27旋转，主动轴27上固定连接的主动带轮25通过传动皮带30与从动带轮29传动连接，因此，主动轴27转动过程中带动从动轴28旋转，进而使主动轴27和从动轴28上的凸轮26发生转动，当凸轮26偏离轴心较远的一端靠近过滤网9的时候能够与过滤网9发生撞击，使过滤网9发生振动。
34.进一步的，安装架3的底端固定连接有多组固定板10，每组固定板10均设置有两个，两个固定板10设置在滑轨6的下端两侧，滑轨6的上端与安装架3活动链接，两个固定板10之间固定连接有滑杆11，滑杆11贯穿滑轨6的底部，滑杆11与滑轨6之间通过滚轮31滚动连接，滑杆11上套设有弹簧12，弹簧12的一端与滑轨6固定连接，弹簧12的另一端与固定板10固定连接，滑轨6能够在滑杆11上进行滑动，当凸轮26撞击过滤网9的过程中能够使滑轨6带动过滤框7整体运动，配合上滑杆11上的弹簧12能够实现滑轨6在滑杆11上来回晃动，过滤框7的来回晃动能够使附着在过滤网9上的灰尘更快的被抖出，滑杆11与滑轨6之间通过滚轮31滚动连接，滚轮31的设置，极大的减小了滑杆11与滑轨6之间的摩擦，使滑轨6的晃动更加的顺利。
35.进一步的，主进风管1的内侧固定连接有固定架4，固定架4设置在安装架3的左侧，固定架4上固定安装有风机5，主进风管1的下端连接有多根支进风管2，支进风管2设置在固定架4的左侧，风机5工作将外界的风通过主进风管1引入，通过安装架3上的过滤网9进行过滤，得到清新的空气，清新的空气通过支进风管2均匀的进入到隧道内部，使隧道内部保持清新的空气环境。
36.进一步的，灰尘收集装置包括收集仓13，收集仓13设置在安装架3的下端，收集仓13朝向安装架3的一面上固定连接有插接块14，安装架3朝向收集仓13的一面上开设有插接槽23，插接槽23与插接块14相互配合设置，插接块14的前后两侧开设有插孔22，安装架3内壁设置有安装槽32，安装槽32内设置有插杆21，插杆21与插孔22相互配合设置。
37.进一步的，插杆21的外侧壁上固定连接有限位块33，安装槽32的内壁上开设有限位槽20，限位块33滑动设置在限位槽20内，插杆21上螺纹连接有螺纹杆19，螺纹杆19远离插杆21的一端通过轴承与安装槽32的内壁旋转连接。
38.进一步的，螺纹杆19上固定连接有第一锥齿轮18，第一锥齿轮18的上端设置有连接轴17，安装槽32内固定连接有支撑板34，连接轴17与支撑板34转动连接，连接轴17的上端
和下端均固定连接有第二锥齿轮16，连接轴17下端的第二锥齿轮16与第一锥齿轮18相互啮合，连接轴17上端的第二锥齿轮16上啮合有第三锥齿轮15，第三锥齿轮15的中部固定连接有驱动轴8，驱动轴8通过轴承与安装槽32的内壁旋转连接，驱动轴8的一端穿出安装槽32固定连接有旋转把手，旋转把手能够使驱动轴8更加方便转动，旋转驱动轴8带动第三锥齿轮15旋转，从而能够带动第二锥齿轮16与连接轴17旋转，连接轴17旋转在支撑板34上，支撑板34起到一个支撑的作用，能够有效防止连接轴17偏位，第二锥齿轮16带动第一锥齿轮18旋转，第一锥齿轮18带动其上的螺纹杆19旋转，螺纹杆19与插杆21螺纹连接，插杆21上通过限位块33在限位槽20内进行滑动，在实际使用时，先将收集仓13上的插接块14插入到安装架3下端的插接槽23内，然后旋转位于安装架3上的驱动轴8，使插杆21插入到插孔22内，完成收集仓13与安装架3之间的快速连接。
39.进一步的，收集仓13的底端设置有倾斜块35，倾斜块35与收集仓13其中一侧内壁固定连接，倾斜块35与收集仓13的另一面侧壁之间形成卸料口36，倾斜块35的底面上开设有连接槽37，连接槽37内固定安装有伸缩气缸38，伸缩气缸38的输出轴上固定连接有密封板39，卸料口36内固定连接有密封套40，密封套40与密封板39之间相互配合设置，通过伸缩气缸38能够带动密封板39进行运动，当密封板39朝向连接槽37运动的时候，卸料口36打开，收集仓13存储的灰尘和污物落下，收集仓13清理完成，卸料口36内壁上固定连接与密封板39相互配合的密封套40，当密封板39与密封套40插接的时候，密封效果更好，收集仓13内的收集物下落，倾斜块35的设置，能够使收集仓13内的收集物全部排出，使收集仓13能够清理的更加干净。
40.本发明提供的交通工程隧道通风装置，风机5工作将外界的风通过主进风管1引入，通过安装架3上的过滤网9进行过滤，得到清新的空气，清新的空气通过支进风管2均匀的进入到隧道内部，使隧道内部保持清新的空气环境，装置内设置有电机24，通过电机24驱动主动轴27旋转，主动轴27上固定连接的主动带轮25通过传动皮带30与从动带轮29传动连接，因此，主动轴27转动过程中带动从动轴28旋转，进而使主动轴27和从动轴28上的凸轮26发生转动，当凸轮26偏离轴心较远的一端靠近过滤网9的时候能够与过滤网9发生撞击，使过滤网9发生振动，另外，滑轨6能够在滑杆11上进行滑动，当凸轮26撞击过滤网9的过程中能够使滑轨6带动过滤框7整体运动，配合上滑杆11上的弹簧12能够实现滑轨6在滑杆11上来回晃动，过滤框7的来回晃动能够使附着在过滤网9上的灰尘更快的被抖出，从而能够自动清理过滤网9上的灰尘，无需人工清理，不仅省时省力，而且清理之后的过滤网9仍然能够保证优秀的过滤效果。
41.本发明提供的交通工程隧道通风装置，通过旋转驱动轴8能够带动第三锥齿轮15旋转，从而能够带动第二锥齿轮16与连接轴17旋转，连接轴17旋转在支撑板34上，支撑板34起到一个支撑的作用，能够有效防止连接轴17偏位，第二锥齿轮16带动第一锥齿轮18旋转，第一锥齿轮18带动其上的螺纹杆19旋转，螺纹杆19与插杆21螺纹连接，插杆21上通过限位块33在限位槽20内进行滑动，在实际使用时，先将收集仓13上的插接块14插入到安装架3下端的插接槽23内，然后旋转位于安装架3上的驱动轴8，使插杆21插入到插孔22内，完成收集仓13与安装架3之间的快速连接，收集仓13与安装架3之间的拆装非常方便。
42.本发明提供的交通工程隧道通风装置，滑杆11与滑轨6之间通过滚轮31滚动连接，滚轮31的设置，极大的减小了滑杆11与滑轨6之间的摩擦，使滑轨6的晃动更加的顺利，通过
设置两组过滤网9能够提高装置整体对空气的过滤质量，进一步提高隧道内部的空气质量。
43.本发明提供的交通工程隧道通风装置，通过伸缩气缸38能够带动密封板39进行运动，当密封板39朝向连接槽37运动的时候，卸料口36打开，收集仓13存储的灰尘和污物落下，收集仓13清理完成，卸料口36内壁上固定连接与密封板39相互配合的密封套40，当密封板39与密封套40插接的时候，密封效果更好，收集仓13内的收集物下落，倾斜块35的设置，能够使收集仓13内的收集物全部排出，使收集仓13能够清理的更加干净。
44.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。