一种市政道路工程检测用的钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路钻孔技术领域，具体为一种市政道路工程检测用的钻孔装置。


背景技术：

2.在公路工程的路面质量检测过程中，大面积的全面质量检测耗时耗力，显然不可取，一般都是钻孔取样来对公路工程路面质量进行抽测评估，这时便需要用到钻孔装置。
3.在中国实用新型专利申请公开说明书cn212059431u中公开的一种市政道路工程检测用的钻孔装置，该一种市政道路工程检测用的钻孔装置，虽然，该种市政道路工程检测用的钻孔装置设置有两组钻孔结构，可以同时进行两组市政道路工程检测，提高钻孔检测效率，具有实用价值。
4.但是，该一种市政道路工程检测用的钻孔装置，操作较为麻烦，劳动强度大，不方便施工人员使用，且钻孔时产生的灰尘无法处理，对周围环境卫生造成污染，的缺点。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路工程检测用的钻孔装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路工程检测用的钻孔装置，包括上表面的两侧均固定安装有支撑柱的底板，所述支撑柱上表面的中部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有第一传动杆，所述第一传动杆的一端固定连接有用于驱动移动板上下位移的丝杆，所述移动板上表面的中部固定连接有电机，所述电机的输出端花键连接有用于驱动转杆旋转的第二传动杆，所述底板上表面的中部固定连接有环形水箱，所述环形水箱的内底壁固定连接有水泵，所述水泵的一侧固定连接有出水管，所述底板上表面的四角处安装有防撞组件。
9.可选的，所述底板的底部设置有万向轮，所述万向轮的数量为四个，且四个所述万向轮呈矩形阵列的形式固定连接在底板的底部。
10.可选的，所述底板的侧面固定连接有四个连接板。
11.可选的，四个所述连接板的上表面均螺纹连接有防滑螺栓，所述防滑螺栓的一端固定连接有防滑板。
12.可选的，所述丝杆的一端通过轴承座与支撑柱连接。
13.可选的，所述防撞组件，包括内部通过转轴活动连接有活动杆的安装块，所述活动杆外表面通过连接条固定连接有转轮。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种市政道路工程检测用的钻孔装置，具备以下有益效果：
16.该一种市政道路工程检测用的钻孔装置，通过伺服电机、第一传动杆和丝杆的配合设置，使用时将伺服电机接通电源，继而使第一传动杆带动丝杆旋转，从而起到了带动移动板上下位移的作用，使得转杆能够自行上下位移，无需人员进行拉动，减轻了施工人员得到劳动强度，通过电机、第二传动杆和转杆的配合设置，使用时将电机接通电源，继而使第二传动杆带动转杆旋转，从而起到了对道路进行钻孔的作用，通过环形水箱，水泵和出水管的配合设置，钻孔时将水泵接通电源，继而使环形水箱内部的水源通过出水管排出，从而起到了降尘的作用，减少了钻孔产生的灰尘，且环形水箱的高度阻挡了钻孔时飞溅起碎块，对施工人员起到了一定的保护。
附图说明
17.图1为本实用新型结构立体图；
18.图2为本实用新型支撑柱剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型移动板剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型环形水箱剖面结构示意图。
21.图中：1、底板；2、支撑柱；3、伺服电机；4、第一传动杆；5、丝杆；6、移动板；7、电机；8、第二传动杆；9、转杆；10、环形水箱；11、水泵；12、出水管；13、万向轮；14、连接板；15、防滑螺栓；16、防滑板；17、轴承座；18、防撞组件；1801、安装块；1802、活动杆；1803、转轴；1804、转轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路工程检测用的钻孔装置，包括上表面的两侧均固定安装有支撑柱2的底板1，支撑柱2上表面的中部固定连接有伺服电机3，伺服电机3的输出端花键连接有第一传动杆4，第一传动杆4的一端固定连接有用于驱动移动板6上下位移的丝杆5，为了使得转杆9能够自行上下位移，无需人员进行拉动，减轻了施工人员得到劳动强度，因此设置了伺服电机3、第一传动杆4和丝杆5，移动板6上表面的中部固定连接有电机7，电机7的输出端花键连接有用于驱动转杆9旋转的第二传动杆8，为了对道路进行钻孔，因此设置了电机7、第二传动杆8和转杆9，底板1上表面的中部固定连接有环形水箱10，环形水箱10的内底壁固定连接有水泵11，水泵11的一侧固定连接有出水管12，为了能够降尘，减少了钻孔产生的灰尘，因此设置了环形水箱10，水泵11和出水管12，底板1上表面的四角处安装有防撞组件18，底板1的底部设置有万向轮13，万向轮13的数量为四个，且四个万向轮13呈矩形阵列的形式固定连接在底板1的底部，为了方便移动该装置的位置，因此设置了万向轮13，底板1的侧面固定连接有连接板14，连接板14的上表面螺纹连接有防滑螺栓15，防滑螺栓15的一端固定连接有防滑板16，为了防止在钻孔时该装置发生位移，因此设置了连接板14、防滑螺栓15和防滑板16，丝杆5的一端通过轴承座17与支撑柱2连接，为了减小丝杆5与支撑柱2之间的摩擦力，因此设置了轴承座17，防撞组件18，包括内部通过转轴1803活动连接有活动杆1802的安装块1801，活动杆1802外表面通过
连接条固定连接有转轮1804，在移动该装置的过程中，与周围杂物发生碰撞时，转轮1804与杂物接触后，转轴1803带动活动杆1802和转轮1804转动，使的该装置接触到杂物后会发生偏移，减少了碰撞所产生的冲击力，防止该装置了发生碰撞时受损。
24.综上所述，该一种市政道路工程检测用的钻孔装置，使用时
25.1.使用时将该装置移动到需要钻孔的位置上，将防滑螺栓15向下拧动，使得防滑板16与地面接触，以防止钻孔时该装置发生位移；
26.2.将伺服电机3接通电源，继而使第一传动杆4带动丝杆5旋转，从而起到了带动移动板6上下位移的作用，使得转杆9能够自行上下位移，无需人员进行拉动，减轻了施工人员得到劳动强度；
27.3.将电机7接通电源，继而使第二传动杆8带动转杆9旋转，从而起到了对道路进行钻孔的作用；
28.4.钻孔时将水泵11接通电源，继而使环形水箱10内部的水源通过出水管12排出，从而起到了降尘的作用，减少了钻孔产生的灰尘，且环形水箱10的高度阻挡了钻孔时飞溅起碎块，对施工人员起到了一定的保护。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义，其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。