1.本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆。
背景技术：
2.随着技术的不断更新，越来越多的电动液压式工程车辆正在取代传统的机械式液压工程车辆，成为市场的主流。电动液压式工程车辆各活动部件间需要布设数量庞大的多种电缆，结构错综复杂，一些工程车辆需要长期工作在低温等相对恶劣的环境中，此时不同电缆会由于互相摩擦、碰撞较多而发生保护层疲劳、破损等状况，失去对缆芯的保护和绝缘作用。
技术实现要素：
3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
5.一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆，包括：
6.多个电缆单元，电缆单元包括抗扭电芯，抗扭电芯由多股导体绞合而成，导体之间的空隙设有金属箔丝束，抗扭电芯外侧由内而外依次包覆有绝缘层、阻燃层，绝缘层内侧设有多条填充线，填充线位于抗扭电芯的导体间形成的凹槽内；
7.连接支撑结构，连接支撑结构包括外护套，外护套包覆在阻燃层外侧，相邻电缆单元的外护套通过连接筋相连，连接筋内设有加强线和/或接地线。
8.进一步的，一个电缆单元的导体数量为七股且按照“1 6”的方式正规绞合，每一股导体由七根软铜丝按照“1 6”的方式正规绞合而成。
9.进一步的，金属箔丝束的数量为束且分别位于外层导体与内层导体之间的六个空隙中。
10.进一步的，绝缘层为辐照耐高温聚乙烯层。
11.进一步的，阻燃层由阻燃包胶带绕包而成，阻燃包胶带顶部一侧设有卡槽，阻燃包胶带底部另一侧与卡槽配合设有凸起，绕包时凸起卡入卡槽内。
12.进一步的，填充线为乙丙橡胶线且截面为扇形。
13.进一步的，填充线内设有尼龙线芯。
14.进一步的，外护套为硅橡胶护套且与连接筋一体设置。
15.进一步的，加强线为钢丝绳。
16.本实用新型的有益效果是：敷设时可以根据实际需要将本实用新型设置成多种组合形式，不仅使敷设过程变得更加简单，而且有利于在对应活动部件动作时减少电缆间的摩擦和碰撞，有利于延长电缆的使用寿命；本实用新型使用了金属箔丝束、填充线、尼龙线芯等柔性材料，使电缆能够在低温下还能具有较强的抗扭、抗拉性能，有助于进一步延长电缆的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为阻燃包胶带的结构示意图；
19.图3为本实用新型的使用状态图；
20.图中：1
‑
电缆单元；11
‑
导体；12
‑
金属箔丝束；13
‑
绝缘层；14
‑
阻燃层；141
‑
卡槽；142
‑
凸起；15
‑
填充线；16
‑
尼龙线芯；2
‑
连接支撑结构；21
‑
外护套；22
‑
连接筋；23
‑
加强线；24
‑
接地线；
21.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
23.如图所示，一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆，包括：
24.多个电缆单元1，电缆单元1包括抗扭电芯，抗扭电芯由多股导体11绞合而成，导体11之间的空隙设有金属箔丝束12，抗扭电芯外侧由内而外依次包覆有绝缘层13、阻燃层14，绝缘层13内侧设有多条填充线15，填充线15位于抗扭电芯的导体11间形成的凹槽内；
25.连接支撑结构2，连接支撑结构2包括外护套21，外护套21包覆在阻燃层14外侧，相邻电缆单元1的外护套21通过连接筋22相连，连接筋22内设有加强线23和/或接地线24。
26.进一步的，一个电缆单元1的导体11数量为七股且按照“1 6”的方式正规绞合，每一股导体11由七根软铜丝按照“1 6”的方式正规绞合而成。
27.进一步的，金属箔丝束12的数量为6束且分别位于外层导体11与内层导体11之间的六个空隙中。
28.进一步的，绝缘层13为辐照耐高温聚乙烯层。
29.进一步的，阻燃层14由阻燃包胶带绕包而成，阻燃包胶带顶部一侧设有卡槽141，阻燃包胶带底部另一侧与卡槽141配合设有凸起142，绕包时凸起142卡入卡槽141内。
30.进一步的，填充线15为乙丙橡胶线且截面为扇形。
31.进一步的，填充线15内设有尼龙线芯16。
32.进一步的，外护套21为硅橡胶护套且与连接筋22一体设置。
33.进一步的，加强线23为钢丝绳。
34.如图3所示，敷设时可以根据实际需要将本实用新型设置成多种组合形式，不仅使敷设过程变得更加简单，而且有利于在对应活动部件动作时减少电缆间的摩擦和碰撞，有利于延长电缆的使用寿命；本实用新型使用了金属箔丝束12、填充线15、尼龙线芯16等柔性材料，使电缆能够在低温下还能具有较强的抗扭、抗拉性能，有助于进一步延长电缆的使用寿命。
35.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，包括：多个电缆单元(1)，电缆单元(1)包括抗扭电芯，抗扭电芯由多股导体(11)绞合而成，导体(11)之间的空隙设有金属箔丝束(12)，抗扭电芯外侧由内而外依次包覆有绝缘层(13)、阻燃层(14)，绝缘层(13)内侧设有多条填充线(15)，填充线(15)位于抗扭电芯的导体(11)间形成的凹槽内；连接支撑结构(2)，连接支撑结构(2)包括外护套(21)，外护套(21)包覆在阻燃层(14)外侧，相邻电缆单元(1)的外护套(21)通过连接筋(22)相连，连接筋(22)内设有加强线(23)和/或接地线(24)。2.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，一个电缆单元(1)的导体(11)数量为七股且按照“1 6”的方式正规绞合，每一股导体(11)由七根软铜丝按照“1 6”的方式正规绞合而成。3.根据权利要求2所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，金属箔丝束(12)的数量为6束且分别位于外层导体(11)与内层导体(11)之间的六个空隙中。4.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，绝缘层(13)为辐照耐高温聚乙烯层。5.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，阻燃层(14)由阻燃包胶带绕包而成，阻燃包胶带顶部一侧设有卡槽(141)，阻燃包胶带底部另一侧与卡槽(141)配合设有凸起(142)，绕包时凸起(142)卡入卡槽(141)内。6.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，填充线(15)为乙丙橡胶线且截面为扇形。7.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，填充线(15)内设有尼龙线芯(16)。8.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，外护套(21)为硅橡胶护套且与连接筋(22)一体设置。9.根据权利要求1所述的易于敷设的耐扭、耐低温电缆，其特征在于，加强线(23)为钢丝绳。
技术总结
本实用新型是一种易于敷设的耐扭、耐低温电缆，包括：多个电缆单元，电缆单元包括抗扭电芯，抗扭电芯由多股导体绞合而成，导体之间的空隙设有金属箔丝束，抗扭电芯外侧由内而外依次包覆有绝缘层、阻燃层，绝缘层内侧设有多条填充线，填充线位于抗扭电芯的导体间形成的凹槽内；连接支撑结构，连接支撑结构包括外护套，相邻电缆单元的外护套通过连接筋相连，连接筋内设有加强线和/或接地线。本实用新型使敷设过程变得更加简单，而且在对应活动部件动作时减少电缆间的摩擦和碰撞；本实用新型使用了金属箔丝束、填充线、尼龙线芯等柔性材料，使电缆能够在低温下还能具有较强的抗扭、抗拉性能，有助于进一步延长电缆的使用寿命。有助于进一步延长电缆的使用寿命。有助于进一步延长电缆的使用寿命。
技术研发人员：高建民
受保护的技术使用者：天津市尚德电气有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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