一种汽车装饰用无纺布的制作方法

1.本技术涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车装饰用无纺布。


背景技术：

2.汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。
3.传统的汽车脚垫放置在汽车地板上时，与汽车地板之间的贴合性较差，使得汽车脚垫与汽车地板之间存在一定间隙。


技术实现要素：

4.为了使得汽车脚垫与汽车地板更加贴合，本技术提供一种汽车装饰用无纺布。
5.本技术提供的一种汽车装饰用无纺布采用如下的技术方案：
6.一种汽车装饰用无纺布，包括汽车脚垫本体，所述汽车脚垫本体包括依次缝合在一起的表层、变形层和底层，所述变形层为钢丝网层。
7.通过采用上述技术方案，在使用汽车脚垫本体时，底层直接与汽车地板相接触，表层位于汽车脚垫本体的表层，直接与驾驶人的脚部相接触。其中，变形层为钢丝网层。在使用时，通过按压汽车脚垫本体，使得汽车脚垫本体与汽车地板相贴合，钢丝网层会发生形变，形状改变为与汽车地板相同的形状，使得汽车脚垫本体与汽车地板之间更加贴合。
8.可选的，所述表层为无纺布层。
9.通过采用上述技术方案，无纺布是一种具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品，优点是不产生纤维屑，强韧、耐用、丝般柔软，和棉织品相比，无纺布更加容易成形。
10.可选的，所述底层为弹性层。
11.通过采用上述技术方案，将底层设置为弹性层，使得底层能够具有更好的变形性，使得底层与汽车地板更加贴合。同时，也使得驾驶人踩在汽车脚垫本体上时更加柔软，获得更好的脚感，提升了驾驶体验。
12.可选的，所述底层上均布有缓冲空腔。
13.通过采用上述技术方案，底层上设置的缓冲空腔能够使得底层的弹性更佳，使得底层在使用时更加柔软。
14.可选的，所述表层上粘附有丝圈层。
15.通过采用上述技术方案，丝圈层能够对污渍和水渍进行吸附，使得汽车脚垫本体的表面保持洁净。在清洁时，将丝圈层从汽车脚垫本体上揭下，只对丝圈层进行清理即可，减轻了清理难度。
16.可选的，所述表层背离变形层的一侧缝合有第一粘扣带，所述丝圈层靠近表层的一侧缝合有第二粘扣带。
17.通过采用上述技术方案，通过第一粘扣带和第二粘扣带对表层和丝圈层进行粘
接，使得表层和丝圈层之间拆装更加方便快捷。
18.可选的，所述底层上粘接有防滑层。
19.通过采用上述技术方案，防滑层能够提升汽车脚垫本体和汽车地板之间的摩擦系数，使得汽车脚垫本体在使用时与汽车地板之间更加服帖，汽车脚垫本体不易发生打滑。
20.可选的，所述防滑层为均布在底层上的防滑胶粒。
21.通过采用上述技术方案，防滑胶粒能够使得防滑层对汽车地板产生更好的附着力，使得汽车脚垫本体在使用时不易发生打滑，在一定程度上降低了安全隐患。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.在使用汽车脚垫本体时，底层直接与汽车地板相接触，表层位于汽车脚垫本体的表层，直接与驾驶人的脚部相接触。其中，变形层为钢丝网层。在使用时，通过按压汽车脚垫本体，使得汽车脚垫本体与汽车地板相贴合，钢丝网层会发生形变，形状改变为与汽车地板相同的形状，使得汽车脚垫本体与汽车地板之间更加贴合。
24.2.将底层设置为弹性层，使得底层能够具有更好的变形性，使得底层与汽车地板更加贴合。同时，也使得驾驶人踩在汽车脚垫本体上时更加柔软，获得更好的脚感，提升了驾驶体验。
附图说明
25.图1是本技术实施例的剖开结构示意图。
26.附图标记：1、汽车脚垫本体；11、表层；12、变形层；13、底层；131、缓冲空腔；2、丝圈层；31、第一粘扣带；32、第二粘扣带；4、防滑层。
具体实施方式
27.以下结合附图对本技术中的技术方案作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种汽车装饰用无纺布。请参照图1，一种汽车装饰用无纺布包括汽车脚垫本体1。汽车脚垫本体1包括依次缝合在一起的表层11、变形层12和底层13。通过缝合的方式将表层11、变形层12和底层13连接在一起能够提升各个层之间的牢固性，同时也减少了粘胶的使用，更加环保。其中，变形层12为钢丝网层。在将汽车脚垫本体1铺设在汽车地板上时，变形层12能够使得汽车脚垫本体1贴合在汽车地板上，并使得变形层12的形状弯折为与汽车地板相贴合的形状，使得汽车脚垫本体1保持在相应的形状。
29.通过设置的变形层12使得汽车脚垫本体1与汽车地板更加服帖，在驾驶员驾驶的过程中，汽车脚垫本体1不易发生打滑，提升了驾驶员的驾驶体验，在一定程度上能够降低安全隐患。
30.其中，表层11为无纺布层。无纺布是一种非织造布，它是直接利用高聚物切片、短纤维或长丝将纤维通过气流或机械成网，然后经过水刺，针刺，或热轧加固，最后经过后整理形成的无编织的布料。无纺布是一种具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品，优点是不产生纤维屑，强韧、耐用、丝般柔软，也是增强材料的一种，而且还有棉质的感觉，和棉织品相比，无纺布更加容易成形，而且造价便宜。
31.底层13为弹性层，更具体的为tpe层。tpe是一种热塑性弹性体，又称人造橡胶或合成橡胶。其既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，同时又具备
普通塑料加工方便、加工方式广的特点。其环保、无毒、手感舒适、外观精美，使产品更具创意。使用tpe层作为底层13，使得底层13具有良好的变形性，能够与汽车地板更加贴合。驾驶人踩在汽车脚垫本体1上能够获得更好的脚感，使得驾驶人在驾驶时驾驶体验更好。
32.进一步的，请参照图1，在底层13上均布有缓冲空腔131，使得汽车脚垫本体1在使用过程中能够获得更好的变形能力，使得汽车脚垫本体1与汽车地板更加贴合。同时，缓冲空腔131的设置能够使得驾驶人踩在汽车脚垫本体1上时获得更好的脚感。
33.请参照图1，在表层11上粘附有丝圈层2，丝圈层2为pvc热熔形成的丝状结构。在使用时，由于其丝状结构，使得脏污、水渍都能被吸附在丝圈层2内部，即使长时间未清理依旧能够保持表面的清洁。而在清理时，将丝圈层2从表层11上揭下，只对丝圈层2进行清理即可，在一定程度上降低了清理难度。一方面，丝圈层2独特的丝状结构使得驾驶人踩在丝圈层2上时不易发生打滑，大大提升了驾驶人在驾驶时的安全性。另一方面，丝圈层2的丝状结构使得驾驶人踩上去之后获得更好的脚感，能够提升驾驶人的舒适感。
34.请参照图1，表层11背离变形层12的一侧缝合有第一粘扣带31，在丝圈层2靠近表层11的一侧缝合有第二粘扣带32。使用缝合的方式将第一粘扣带31连接在表层11上，更加牢固，使得第一粘扣带31不易从表层11上掉落。使用缝合的方式将第二粘扣带32连接在丝圈层2上，使得第二粘扣带32更加不易从丝圈层2上掉落，提升了第二粘扣带32和丝圈层2之间的牢固性。
35.使用第一粘扣带31和第二粘扣带32对表层11和丝圈层2进行连接，使得表层11和丝圈层2之间的安装拆卸更加方便快捷，降低了安装拆卸的难度。同时，第一粘扣带31和第二粘扣带32粘附在一起时，表层11和丝圈层2之间不易发生相对滑移，使得表层11和丝圈层2之间更加牢固。
36.请参照图1，为了提升汽车脚垫本体1和汽车地板之间的稳固性，在底层13上粘接有防滑层4。防滑层4能够提升汽车脚垫本体1和汽车地板之间的摩擦系数，使得汽车脚垫本体1在使用时与汽车地板之间更加服帖，汽车脚垫本体1不易发生打滑。
37.其中，防滑层4为均布在底层13上的防滑胶粒，防滑胶粒能够使得防滑层4对汽车地板产生更好的附着力，使得汽车脚垫本体1在使用时不易发生打滑，在一定程度上降低了安全隐患。
38.本技术实施例的实施原理为：在使用时，防滑层4与汽车地板直接接触，使得汽车脚垫本体1与汽车地板之间更加稳固，不易发生打滑。通过按压汽车脚垫本体1，使得变形层12的形状变成与汽车地板相同的形状，在使用过程中，汽车脚垫本体1与汽车地板更加贴合。其中，丝圈层2位于汽车脚垫本体1的最表层，直接与驾驶人的脚部相接触，丝圈层2特有的丝状结构，使得驾驶人的脚部不易在丝圈层2上打滑，在一定程度上降低了安全隐患。
39.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。