电池盖体、电池壳体及电池的制作方法

1.本技术属于锂电池技术领域，具体涉及一种电池盖体、电池壳体及电池。


背景技术：

2.近年来，锂电池技术得到快速发展，已用到越来越多的领域。但是由于锂电池的原理和构造特性，在反复使用过程中常因内阻发热产生较大热量，而且热量会逐渐增加。而靠近极柱的极耳部分是电芯热量最高的部位。如果极耳部分堆积的热量无法得到有效散发，则会影响电池使用的稳定性，并且缩短锂电池使用寿命。温度进一步升高，里面的电解液和溶剂就会分解、燃烧、爆炸。考虑到安全性问题。
3.在相关技术中，为了降低电池内部的温度，可以在电池壳外部进行散热，但是，如此以来会使电池的散热效率受到很大的影响，如有使用热管的专利均是将热管置于电池壳外部，将热管与电池壳相接触，再在热管与电池壳之间加入导热材料这样传热，热量要经过电池壳、导热胶、热管外壳使得传热效率受到很大的损失，散热效率相对较低。


技术实现要素：

4.本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
5.本技术提供的电池盖体，该电池盖体包括：本体、设置于该本体的第一面上的极柱结构和m个冷却结构，m为正整数；其中，每个冷却结构与第一面连接；该每个冷却结构分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料。
6.可选地，本技术实施例中，上述冷却材料为相变材料。
7.可选地，本技术实施例中，上述m个冷却结构环形分布于本体的外边缘线的预设范围内。
8.可选地，本技术实施例中，上述每个冷却结构贯穿本体设置，该每个冷却结构远离第一面的一端上设置有密封头。
9.本技术另一个目的是提供一种电池壳体，该电池壳体包括底盖，该电池壳体还包括：上述的电池盖体，和侧壳体；其中，该底盖与该侧壳体的第一端连接；该电池盖体的第二面与该侧壳体的第二端连接；该第二端为该侧壳体的远离该第一端的一端；该第二端上凹设有m个冷却腔；该电池盖体的第二面与该第二端连接，该电池盖体的m个冷却结构插入m个冷却腔；每个冷却结构分别与一个冷却腔的侧壁贴合；m为正整数。
10.可选地，本技术实施例中，上述第二端上还设置有密封槽。
11.可选地，本技术实施例中，上述第二端上还设置有金属环。
12.本技术又一个目的是提供一种电池，包括电池本体，该电池还包括上述的电池壳体；其中，该电池本体设置于电池壳体的内部；该电池壳体的电池盖体的极柱结构，与电池本体连接；该电池本体的外壁与电池壳体的侧壳体贴合。
13.与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
14.本技术实施例提供的电池盖体，该电池盖体包括：本体、设置于该本体的第一面上的极柱结构和m个冷却结构，m为正整数；其中，每个冷却结构与第一面连接；该每个冷却结构分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料。由于可以在电池盖体上设置有m个冷却结构，该每个冷却结构分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料，这样在使用时，可以将电池盖体的m个冷却结构与侧壳体贴合，并将侧壳体与电池本体贴合，从而当电池内部温度大于使用温度时，每个冷却结构中的冷却材料在冷却结构中流动，带走电池内部的热量，从而可以使每个冷却结构直接对电池的电解液进行冷却，极大的提高散热效率，保证了电池的工作温度。
15.本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本技术实施例提供的电池盖体的结构示意图；
18.图2为本技术实施例提供的电池壳体的结构示意图之一；
19.图3为本技术实施例提供的电池壳体的结构示意图之二；
20.图4为本技术实施例提供的电池壳体的结构示意图之三；
21.图5为本技术实施例提供的侧壳体的结构示意图之一；
22.图6为本技术实施例提供的侧壳体的结构示意图之二。
具体实施方式
23.下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
24.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
25.下面结合附图和具体的实施例对本技术的技术方案进行详细的说明。
26.如图1所示，本技术提供一种电池盖体，该电池盖体包括：本体10、设置于该本体10的第一面上的极柱结构11和m个冷却结构12，m为正整数。
27.其中，每个冷却结构12与第一面连接；每个冷却结构12分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料。
28.可选地，本技术实施例中，上述极柱结构11包括：正极柱和负极柱。
29.可选地，本技术实施例中，上述第一面具体可以为：本体10的底面，即，在使用时，远离电池本体的一面。
30.可选地，本技术实施例中，上述m个冷却结构12具体可以为16个冷却结构12，每个冷却结构具有内径为6mm的冷却腔。可以理解，上述相变材料设置于冷却腔中。
31.可选地，本技术实施例中，每个冷却结构12贯穿本体10设置，每个冷却结构12所述
第一面的一端上设置有密封头13。该密封头13的外径为6mm。密封头13的底部还设置有密封环131。
32.可以理解，每个冷却结构、冷却腔、密封头共同组成热管结构。在使用时，可以将密封头贴合侧壳体，从而当电池在使用过程中发热时，冷却腔中的气
‑
液相变材料气化进入每个冷却结构12的远离密封头13的一端，由该一端散去热量后使得气
‑
液相变材料又冷却为液体而流回冷却腔，这样可以使改热管结构直接对大容量电池内部的电解液以及极耳直接进行冷却，达到快速对电池降温的目的。
33.可选地，本技术实施例中，上述冷却材料为相变材料。
34.其中，上述相变材料具体可以为：气
‑
液相变材料。
35.可选地，本技术实施例中，上述m个冷却结构12环形分布于本体10的外边缘线的预设范围内。
36.如图1至4所示，本技术提供一种电池壳体，电池壳体包括底盖14，该电池壳体还包括：上述实施例中的电池盖体，和侧壳体15；
37.其中，底盖14与侧壳体15的第一端连接；电池盖体的第二面与所述侧壳体的第二端连接；该第二端为所述侧壳体15的远离第一端的一端；第二端上凹设有m个冷却腔16；
38.电池盖体的远离第二面与第二端连接，电池盖体的m个冷却结构12插入m个冷却腔16；每个冷却结构12分别与一个冷却腔16的侧壁贴合；m为正整数。
39.其中，上述第二面为远离第一面的一面。
40.可选地，本技术实施例中，上述第二端上还设置有密封槽18。
41.可选地，本技术实施例中，上述密封槽18中还放置有密封圈。
42.可选地，本技术实施例中，上述第二端上还设置有金属环19。
43.可以理解，上述密封槽18、密封圈可以将电池进行密封，再通过金属环19将电池盖体和侧壳体15焊接为一体，从而可以保证密封性。
44.图5示出了侧壳体的另一种形状的示意图，图6是该侧壳体的断面示意图。
45.本技术实施例中，可以将侧壳体设置为图5中的形状，从而可以节约侧壳体的使用材料。
46.本技术提供一种电池，该电池包括电池本体，该点池还包括：
47.上述实施例中的电池壳体；
48.其中，该电池本体设置于电池壳体的内部；电池壳体的电池盖体的极柱结构，与电池本体连接；电池本体的外壁与所述电池壳体的侧壳体贴合。
49.本技术实施例中，此电池通过设置在与侧壳体中为一体结构的m个冷却结构，当电池在使用过程中发热时，冷却腔中的气
‑
液相变材料气化进入冷凝管，由冷凝管的冷却结构散去热量后使得气
‑
液相变材料又冷却为液体而流回冷却腔，从而将侧壳体上的热量由密封头带走，这样可以使m个冷却结构直接对电池内部的电解液以及极耳直接进行冷却，达到快速对电池降温的目的。
50.本技术实施例提供的电池盖体，该电池盖体包括：本体、设置于该本体的第一面上的极柱结构和m个冷却结构，m为正整数；其中，每个冷却结构与第一面连接；该每个冷却结构分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料。由于可以在电池盖体上设置有m个冷却结构，该每个冷却结构分别包括一个内部空腔，每个空腔内设置有冷却材料，这样在使
用时，可以将电池盖体的m个冷却结构与侧壳体贴合，并将侧壳体与电池本体贴合，从而当电池内部温度大于使用温度时，每个冷却结构中的冷却材料在冷却结构中流动，带走电池内部的热量，从而可以使每个冷却结构直接对电池的电解液进行冷却，极大的提高散热效率，保证了电池的工作温度。
51.尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本技术的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。