自动缩回的交通工具扶手的制作方法

自动缩回的交通工具扶手
1.发明背景
2.本发明涉及交通工具座椅扶手。更具体地，本发明涉及一种交通工具座椅扶手，其适于响应于座椅靠背的移动而相对于座椅靠背自动地移动。
3.诸如客车的交通工具包括针对乘员的舒适度和安全性的交通工具座椅。交通工具座椅通常包括乘员坐于其上的座椅底部和乘员倚靠的座椅靠背。一些交通工具座椅还包括扶手，该扶手也是针对乘员的舒适度而提供。
4.在一些类型的交通工具中，座椅靠背可以向前折叠，以便提供更大的余地来进入交通工具座椅后面的空间。当扶手附接到座椅靠背时，可以期望当座椅靠背向前折叠时，扶手自动地移动到缩回位置，以避免扶手接合座椅底部。一种这样的扶手的示例在美国专利第4,881,778号中示出。该'778专利公开了一种调节机构，该调节机构用于当座椅靠背向前倾斜时自动地抬升交通工具座椅的扶手。具有改进的扶手的调节机构将是有利的。
5.发明概述
6.本发明涉及一种针对用于交通工具座椅的扶手释放机构的改进结构。该机构包括枢转衬套(pivot bush)。释放支架被固定到枢转衬套。扶手枢轴(armrest pivot)被支撑在枢转衬套上，用于相对旋转移动。释放板也被支撑在枢转衬套上，用于相对旋转移动。释放板可以在锁定位置和解锁位置之间移动。扶手锁定件配合地附接到释放支架，用于相对移动。扶手锁定件也配合地附接到释放板。当释放板处于锁定位置时，扶手锁定件与扶手枢轴接合，以防止扶手枢轴相对于枢转衬套移动。当释放板处于解锁位置时，扶手锁定件不与扶手枢轴接合。
7.在另一个实施方案中，本发明涉及一种针对座椅组件的改进结构。该组件包括座椅底座和座椅靠背，座椅靠背被附接以用于相对于座椅底座在抬升位置和向前位置之间旋转移动。枢转衬套固定到座椅靠背。释放支架固定到枢转衬套。扶手枢轴被支撑在枢转衬套上，用于相对旋转移动。扶手被支撑在扶手枢轴上，用于相对于座椅靠背在使用位置和存放位置之间移动。释放板也支撑在枢转衬套上，用于在锁定位置和解锁位置之间进行相对旋转移动。扶手锁定件配合地附接到释放支架，用于相对移动。扶手锁定件也配合地附接到释放板。当释放板处于锁定位置时，扶手锁定件与扶手枢轴接合，以防止扶手枢轴相对于枢转衬套移动。当释放板处于解锁位置时，扶手锁定件不与扶手枢轴接合。
8.当根据附图阅读时，依据以下的对优选的实施例的详细描述，本发明的各方面对本领域技术人员将变得明显。
9.附图简述
10.图1是包括根据本发明的扶手组件的交通工具座椅组件的侧视图，示出了处于抬升位置的座椅靠背和处于使用位置的扶手。
11.图2是类似于图1的侧视图，示出了处于向前位置的座椅靠背和处于存放位置的扶手。
12.图3为图1的交通工具座椅组件的一部分的放大视图，示出了扶手调节机构的部分。
13.图4是沿图3的线4-4截取的横截面视图，示出了扶手调节机构的部件。
14.图5是类似于图3的放大视图，示出了当座椅靠背处于抬升位置时扶手调节机构的部分。
15.图6是类似于图5的视图，示出了当座椅靠背处于向前位置时扶手机构的部分。
16.图7为当座椅靠背处于抬升位置时，沿图4中的线7-7截取的放大横截面视图。
17.图8为当座椅靠背处于抬升位置时，沿图4中的线8-8截取的放大横截面视图。
18.图9是类似于图7的视图，示出了处于向前位置的座椅靠背。
19.图10是类似于图8的视图，示出了处于向前位置的座椅靠背。
20.图11是类似于图8的视图，示出了锁定在存放位置的扶手。
21.图12是类似于图5的视图，示出了被手动释放后的扶手调节机构。
具体实施方式
22.现在参照附图，在图1中图示了总体上用10表示的座椅组件。所图示的座椅组件10是交通工具斗式座椅，但是可以是任何期望的类型的座椅。座椅组件10包括座椅底座12和座椅靠背14。座椅靠背14被附接以用于相对于座椅底座12围绕靠背轴线16旋转移动。座椅靠背14可以从图1所示的抬升位置沿向前方向18移动到图2所示的向前位置。座椅靠背14通常被移动到向前位置，以允许容易地进入座椅靠背14后面的空间。如果需要，座椅靠背14可以在向前方向18上比示出的向前位置移动得更远。
23.座椅组件10包括总体以20表示的扶手组件。扶手组件20包括供乘员(未示出)使用的扶手22。扶手22附接到座椅靠背14，用于围绕平行于靠背轴线16的臂轴线(arm axis)24相对旋转。扶手22可以在图1所示的使用位置和图2所示的存放位置之间移动。
24.参照图3，示出了图1的座椅组件10的一部分的放大视图，其中部件被移除，使得扶手调节机构可见，该扶手调节机构总体上以26表示。如下文将详细描述的，扶手调节机构26适于将扶手22相对于座椅靠背14保持在多个期望位置中的一个。扶手调节机构26还适于当座椅靠背14从抬升位置移动到向前位置时将扶手22从使用位置自动地移动到存放位置。此外，扶手调节机构26允许乘员在使用位置和存放位置之间手动移动扶手22。图4是沿图3的线4-4截取的横截面视图，示出了扶手调节机构26的部件。
25.参考图5，图示了类似于图3的视图，其中扶手组件20的部分未示出，使得下面的部件可见。扶手调节机构26包括座椅连杆28。座椅连杆28附接到座椅底座12，用于围绕底座连杆轴线32进行相对旋转移动。所图示的底座连杆轴线32与靠背轴线16平行。所图示的座椅连杆28具有s形形状，但可以具有任何期望的形状。所图示的座椅连杆28通过底座销30附接到座椅底座12。所图示的底座销30是附接到座椅连杆28和座椅底座12的铆钉，但是可以是任何期望的连接件。座椅连杆28也附接到座椅靠背14，用于围绕靠背连杆轴线36进行相对旋转移动。靠背连杆轴线36也平行于靠背轴线16。座椅连杆28也通过靠背销34附接到座椅靠背14。所图示的靠背销34是附接到座椅连杆28和座椅靠背14的铆钉，但是可以是任何期望的连接件。
26.参考图6，图示了类似于图5的视图，其中座椅靠背14被示出移动到向前位置。当座椅靠背14相对于座椅底座12在抬升位置(如图5所示)和向前位置(如图6所示)之间移动时，座椅连杆28相对于座椅底座12和座椅靠背14移动。在图示的实施例中，当座椅靠背14相对
于座椅底座12在抬升位置和向前位置之间移动时，座椅靠背绕着靠背轴线16移动经过大约42
°
的靠背角度38(如图2所示)。同时，座椅连杆28相对于座椅底座12绕底座连杆轴线32移动经过大约25
°
的座椅连杆角度40(如图6所示)。然而，这些部件可以具有任何期望的相对移动范围。
27.当座椅靠背14相对于座椅底座12旋转时，底座销30和靠背销34之间的距离发生变化。为了适应这种变化，扶手调节机构26包括座椅连杆槽42，该座椅连杆槽允许靠背销34相对于座椅连杆28直线移动。所图示的座椅连杆槽42位于座椅连杆28中，但是可以位于任何期望的位置。
28.扶手调节机构26包括枢转连杆44，该枢转连杆44附接到座椅连杆28，用于围绕连杆轴线48进行相对旋转移动。连杆轴线48与靠背轴线16平行。枢转连杆44通过连杆销46附接到座椅连杆28。所图示的连杆销46是铆钉，但是可以是任何期望的连接件。
29.返回参照图4，枢转连杆44固定到枢转杆50。枢转杆50支撑在枢转衬套52中，用于相对旋转移动。枢转杆50可相对于枢转衬套52围绕枢转轴线56移动。枢转衬套52固定到支架54，支架54固定到座椅靠背14(图4中未示出)。因此，枢转杆50和枢转连杆44支撑在座椅靠背14上，用于围绕枢转轴线56进行相对旋转移动。
30.返回参照图5和图6，当座椅连杆28相对于座椅底座12围绕底座连杆轴线32移动经过座椅连杆角度40时，枢转连杆44相对于座椅靠背14移动经过枢转角度58。在所示实施例中，枢转角度58约为32
°
。但是，枢转角度58可以是任何期望的数值。
31.返回参照图4，扶手调节机构26包括附接到枢转衬套52的释放支架60。释放支架60相对于枢转衬套52固定，并且也相对于座椅靠背14固定。释放板62附接到枢转杆50，并被支撑在释放支架60附近。释放板62可围绕枢转轴线56与枢转杆50一起相对于释放支架60移动。
32.图7和图8示出了释放支架60的相对的两侧。在图7和图8中，释放板62被示出为相对于释放支架60处于锁定位置。如图8所示，扶手枢轴64被支撑在枢转衬套52上，用于围绕臂轴线24进行相对旋转移动。扶手22的扶手支柱66(在图3中示出)附接到扶手枢轴64，并且扶手22能够与扶手枢轴64一起围绕臂轴线24旋转。如前所述，枢转杆50延伸穿过枢转衬套52。因此，枢转杆50和枢转衬套52是同轴的，并且臂轴线24和枢转轴线56沿着共同的轴线延伸。
33.还如图8所示，扶手调节机构26包括扶手锁定件68，扶手锁定件68将扶手枢轴64保持在相对于枢转衬套52的多个位置中的一个。因此，扶手锁定件68用于将扶手22保持在相对于座椅靠背14的多个位置中的一个。所图示扶手调节机构26包括两个扶手锁定件68，但是可以包括任何期望数量的这种扶手锁定件68。
34.扶手锁定件68通过锁定销70配合地附接到释放支架60，用于相对旋转移动。所图示的锁定销70是铆钉，但是可以是任何期望的连接件。扶手锁定件68包括锁定件表面74，当扶手锁定件68处于锁定位置时，锁定件表面74与扶手枢轴64接合(如图8所示)，以将扶手枢轴64相对于枢转衬套52保持在适当位置。在所图示的实施例中，锁定件表面74包括多个齿，这些齿与扶手枢轴64上的配合齿72互锁，但是锁定件表面74可以是任何期望的锁定件。当扶手枢轴64相对于枢转衬套52保持在适当位置时，扶手22也相对于座椅靠背14保持在适当位置。
35.扶手锁定件68附接到锁定释放件(lock release)76。如图4中最佳示出的，锁定释放件76是从扶手锁定件68延伸穿过释放支架60中的释放槽78的销。释放槽78大体上从枢转轴线56径向延伸，如图8中的虚线所示。这允许锁定释放件76远离枢转轴线56移动。锁定释放件76进一步延伸到释放板62中的凸轮槽(cam slot)80中。返回参考图7，凸轮槽80具有弧形形状，并且从锁定端82延伸到解锁端84。解锁端84定位成比锁定端82离枢转轴线56更远。如图8所示，当释放板62处于锁定位置时，锁定释放件76定位在凸轮槽80的锁定端82。
36.现在参考图9，图示了类似于图7的视图，其中释放板62示出为相对于释放支架60旋转到解锁位置。如前所述，当座椅靠背14移动到向前位置(如图2所示)时，枢转杆50围绕枢转轴线56移动经过枢转角度58。这导致释放板62也绕枢转轴线56旋转经过枢转角度58以到达图示的解锁位置。
37.锁定释放件76位于释放板62中的凸轮槽80中。当释放板62相对于释放支架60旋转时，锁定释放件76接合释放板62，并朝向凸轮槽80的解锁端84移动。如前所述，解锁端84被定位成离枢转轴线56比锁定端82离枢转轴线56更远。因此，锁定释放件76远离枢转轴线56移动。
38.参考图10，图示了类似于图8的视图，其中锁定释放件76被示出为远离枢转轴线56移动。因为锁定释放件76附接到扶手锁定件68，所以扶手锁定件68相对于释放支架60移动。结果，锁定件表面74远离扶手枢轴64移动，并允许扶手枢轴64相对于枢转衬套52移动。因此，扶手22能够相对于座椅靠背14移动。
39.返回参照图4，扶手弹簧86位于枢转衬套52周围，并接合枢转衬套52和扶手支柱66。扶手弹簧86向扶手支柱66施加力，以将扶手22朝向存放位置偏置。因此，当座椅靠背14移动到向前位置(在图2中示出)时，释放板62相对于释放支架60旋转(如图9所示)，扶手锁定件68移动成脱离与扶手枢轴64的接合(如图10所示)，并且扶手弹簧86将扶手22偏置到存放位置(在图2中示出)。
40.返回参照图10，扶手调节机构26包括旋转止动件88，其限制扶手22相对于座椅靠背14的移动。所图示的旋转止动件88位于扶手枢轴64上，并接合扶手锁定件68以限制扶手22可以旋转多远。然而，旋转止动件88可以处于任何期望的位置。
41.当座椅靠背14从向前位置(在图2中示出)移动到抬升位置(在图1中示出)时，扶手调节机构26将扶手22相对于座椅靠背14锁定在适当位置。参考图6，当座椅靠背14处于向前位置时，扶手调节机构26的部分被示出。当座椅靠背14移动到抬升位置时，座椅连杆28移动到图5所示的位置。
42.参照图4，扶手调节机构26包括接合释放支架60和释放板62的释放弹簧90。释放弹簧90将释放板62朝向图7所示的锁定位置偏置。这继而将扶手锁定件68移动成与扶手枢轴64接合，以防止扶手22相对于座椅靠背14移动。释放板62向锁定位置的移动也将枢转连杆44和座椅连杆28移动到图5所示的位置。
43.现在参考图11，图示了类似于图8的视图，示出了当释放板62处于锁定位置时扶手枢轴64相对于释放支架60旋转。如前所述，扶手锁定件68上的锁定件表面74包括多个齿，这些齿与扶手枢轴64上的配合齿72互锁，以便将扶手22锁定在适当位置。所图示的扶手枢轴64包括第二组配合齿72a，其与锁定件表面74上的齿互锁，以将扶手22锁定在存放位置。当扶手锁定件68与齿72和齿72a中的任一个接合时，扶手22相对于座椅靠背14锁定在适当位
置。扶手枢轴64可以在任何期望的位置包括任何期望数量的配合齿72的组。
44.对扶手调节机构26的先前描述描述了扶手22的自动操作。当座椅靠背14移动到向前位置时，扶手22解锁并移动到存放位置。当座椅靠背14移动到抬升位置时，扶手22相对于座椅靠背14锁定在适当位置。扶手调节机构26还允许乘员手动调节扶手22的位置。
45.返回参照图3，扶手组件20包括释放把手92。所图示的释放把手92位于扶手22的向前端，但也可以位于任何期望的位置。释放把手92连接到在扶手22内部延伸到释放支架60的鲍登线缆(bowden cable)94。
46.参考图7，鲍登线缆94的外部线缆部分96附接到释放支架60，且鲍登线缆94的内部线缆部分98附接到释放板62。当释放把手92被启动时，释放板62从锁定位置(在图7中示出)移动到解锁位置(在图9中示出)。如前所述，这将扶手22释放以相对于座椅靠背14旋转。
47.如前面参照图4所述，当释放板62相对于释放支架60旋转时，枢转杆50和枢转连杆44也相对于枢转衬套52旋转。参照图12，示出了类似于图5的视图，其中枢转连杆44相对于座椅靠背14旋转。扶手调节机构26包括限定在枢转连杆44中的枢转连杆槽100。连杆销46位于枢转连杆槽100中，并且通常位于枢转连杆槽100的自动端102中(如图5和6所示)，但是当释放板62手动移动到解锁位置时，连杆销46移动到枢转连杆槽100的手动端104(如图12所示)。
48.当释放把手92被释放时，释放弹簧90将释放板62偏置到锁定位置。因此，乘员可以启动释放把手92，将扶手22移动到期望的位置，并释放该释放把手92，以便将扶手22相对于座椅靠背14锁定在适当位置。
49.这允许乘员在使用位置和存放位置之间移动扶手22。此外，返回参考图8，在图示的实施例中，扶手枢轴64上的配合齿72包括比扶手锁定件68上的锁定件表面74更大数量的齿。这允许乘员改变扶手22相对于座椅靠背14的位置，同时将扶手22保持在使用位置。在图示的实施例中，扶手22可以经过大约10
°
的使用舒适范围106(在图1示出)来调节。然而，扶手调节机构26可以提供任何期望的舒适范围106。
50.本发明的原理和操作模式已在其优选实施例中被解释和图示。然而，必须理解，本发明可以采取除具体解释和图示以外的方式来实践，而不偏离本发明的精神或范围。