一种耐温柔软型铝导体电缆的制作方法

1.本实用新型属于电缆相关技术领域，具体涉及一种耐温柔软型铝导体电缆。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户，从而推动了汽车市场的蓬勃发展。相当一部分的家庭已经配置了汽车，但是居高不下的油价给这些用车族带来了困扰。与油价直接关系的是汽车的重量，因此，轻量化低成本的汽车作为消费者的首选，作为汽车神经，汽车电线的轻量化能够在最大程度上减轻整机车辆质量，可以减少油耗，提高汽车动力，减少废气排放，是电缆电线企业的关注重点，同时也是未来汽车市场的发展趋势之一。铝是地壳中最丰富的金属元素，且铝密度小、重量轻、耐腐蚀、导电性能优良，有较好的延展性，因此使用铝导体的电池电缆就成了实现汽车轻量化的不二选择。
3.现有的耐温柔软型铝导体电缆技术存在以下问题：现有的用于汽车内部连接线用的耐温柔软型铝导体电缆主要使用来连接原件用的，而整个耐温柔软型铝导体电缆主要是通过内部的铝线来实现的，通过内部的铝线虽然能起到连接原件的作用，但是铝导线接触空气的时候，铝会与空气中的氧气和水蒸气发生反应，生成不导电的氧化铝薄膜覆盖在铝导线的外壁，作用就会大大的影响整个耐温柔软型铝导体电缆的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐温柔软型铝导体电缆，以解决上述背景技术中提出的通过内部的铝线虽然能起到连接原件的作用，但是铝导线接触空气的时候，铝会与空气中的氧气和水蒸气发生反应，生成不导电的氧化铝薄膜覆盖在铝导线的外壁，作用就会大大的影响整个耐温柔软型铝导体电缆的使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐温柔软型铝导体电缆，包括收纳圈和电线，所述收纳圈的内部安装有电线，所述电线包括护套、钢带、内衬层、填充料、绝缘层、铝导体和耐火层，所述护套的内壁设置有钢带，所述钢带的内壁设置有内衬层，所述内衬层的内部设置有绝缘层、铝导体和耐火层，所述内衬层与绝缘层之间设置有填充料，所述绝缘层的内壁设置有铝导体，所述铝导体的内部设置有耐火层，所述电线的右端套接有辅助安装头，所述辅助安装头包括内部防滑座、外部连接座和螺纹，所述内部防滑座贯穿在铝导体的右端，所述内部防滑座的右端贯穿有外部连接座，所述外部连接座的外壁左侧设置有螺纹。
6.优选的，所述收纳圈的整体形状为圆形，所述收纳圈的整体由不锈钢金属制成，所述收纳圈的外壁涂刷有红色的金属油漆。
7.优选的，所述辅助安装头可以辅助安装接线，所述辅助安装头的整体由黄铜制成，所述辅助安装头的外部连接座可以通过螺纹进行拆卸。
8.优选的，所述护套和内衬层的整体材料相同，所述护套和内衬层的整体颜色为黑色，所述护套的厚度是内衬层厚度的两倍。
9.优选的，所述铝导体的外壁与空气接触会氧化生成不导电的氧化铝，所述铝导体外壁氧化之后不会影响内部的导电，所述铝导体的直径为五毫米。
10.优选的，所述内部防滑座与铝导体之间通过浇筑连接，所述内部防滑座与铝导体之间不会与氧气接触。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐温柔软型铝导体电缆，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过在该用于在汽车内部连接原件用耐温柔软型铝导体电缆上添加了辅助安装头，而新添加的辅助安装头在未使用的时候是设置在耐温柔软型铝导体电缆的右端的，所述在辅助安装头未使用的时候不会影响整个耐温柔软型铝导体电缆的搬运和使用，当需要使用的时候，也就是需要连接原件的时候，首先需要把辅助安装头与电瓶的一端进行连接就可以了，因为辅助安装头的一端是设置在耐温柔软型铝导体电缆的内部的，所以在接触的地方不会与空气中的氧气和水蒸气接触，这样就不会与之发生氧化还原的反应，这样就不会影响整个耐温柔软型铝导体电缆的导电效果。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的一种耐温柔软型铝导体电缆正视平面结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种耐温柔软型铝导体电缆侧视截面结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种耐温柔软型铝导体电缆辅助安装结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种耐温柔软型铝导体电缆剖视结构示意图；
18.图中：1、收纳圈；2、电线；3、辅助安装头；4、护套；5、钢带；6、内衬层；7、填充料；8、绝缘层；9、铝导体；10、耐火层；11、内部防滑座；12、外部连接座；13、螺纹。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐温柔软型铝导体电缆，包括收纳圈1和电线2，收纳圈1的整体形状为圆形，这样设计大大的增加了整体在使用时候的实用性，收纳圈1的整体由不锈钢金属制成，这样设计大大的增加了整体在使用时候的稳定性，收纳圈1的外壁涂刷有红色的金属油漆，这样设计大大的增加了整体在使用时候的美观性，收纳圈1的内部安装有电线2，电线2包括护套4、钢带5、内衬层6、填充料7、绝缘层8、铝导体9和耐火层10，护套4的内壁设置有钢带5，护套4和内衬层6的整体材料相同，这样设计大大的增加了整体在使用时候的实用性，护套4和内衬层6的整体颜色为黑色，这样设计大大的增加了整体在使用时候的美观性，护套4的厚度是内衬层6厚度的两倍，这样设计大大的增加了整体在使用时候的实用性，钢带5的内壁设置有内衬层6。
21.一种耐温柔软型铝导体电缆，包括内衬层6的内部设置有绝缘层8、铝导体9和耐火
层10，内衬层6与绝缘层8之间设置有填充料7，绝缘层8的内壁设置有铝导体9，铝导体9的内部设置有耐火层10，铝导体9的外壁与空气接触会氧化生成不导电的氧化铝，这样设计大大的增加了整体在使用时候的不便性，铝导体9外壁氧化之后不会影响内部的导电，这样设计大大的增加了整体在使用时候的实用性，铝导体9的直径为五毫米，这样设计大大的增加了整体在使用时候的稳定性，电线2的右端套接有辅助安装头3，辅助安装头3可以辅助安装接线，这样设计大大的增加了整体在使用时候的灵活性，辅助安装头3的整体由黄铜制成，这样设计大大的增加了整体在使用时候的导电性，辅助安装头3的外部连接座12可以通过螺纹13进行拆卸，这样设计大大的增加了整体在使用时候的灵活性，辅助安装头3包括内部防滑座11、外部连接座12和螺纹13，内部防滑座11贯穿在铝导体9的右端，内部防滑座11与铝导体9之间通过浇筑连接，这样设计大大的增加了整体在使用时候的稳定性，内部防滑座11与铝导体9之间不会与氧气接触，这样设计大大的增加了整体在使用时候的实用性，内部防滑座11的右端贯穿有外部连接座12，外部连接座12的外壁左侧设置有螺纹13。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用用于连接汽车内部原件的耐温柔软型铝导体电缆的时候，首先需要把整个耐温柔软型铝导体电缆截取一部分出来，接着把截取好的两端内部均浇筑上辅助安装头3中的内部防滑座11，在安装的时候需要把内部防滑座11有安装孔的一端设置在外侧，这样在使用的时候才不会影响下一步的操作，接着在内部防滑座11固定好之后，就需要把外部连接座12通过螺纹13顺时针旋转进内部防滑座11的内部，这样设计在接触的地方就不会与空气中的氧气和水蒸气接触，这样就不会与之发生氧化还原的反应，这样就不会影响整个耐温柔软型铝导体电缆的导电效果，接着就把外部连接座12与汽车电瓶固定连接，这样便安装完成了。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。