一种用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板。


背景技术：

2.船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。
3.用于船舶水上作业高强度隔板是用于船舶水上作业的装置，但是现有的用于船舶水上作业高强度隔板不能进行防锈耐腐蚀，导致使用者在使用时高强度隔板容易被锈或者腐蚀物质侵蚀，影响高强度隔板的使用寿命，从而降低了高强度隔板的实用性。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板，具备可以进行防锈耐腐蚀的优点，解决了现有的用于船舶水上作业高强度隔板不能进行防锈耐腐蚀的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板，包括基板，所述基板的表面固定连接有防护层，所述防护层的表面固定连接有防锈层，所述防护层包括镍层、铝层和钛层，所述镍层固定连接在基板的表面，所述铝层固定连接在镍层的表面，所述钛层固定连接在铝层的表面，所述防锈层包括锌层、锡层和铬层，所述锌层固定连接在防护层的表面，所述锡层固定连接在锌层的表面，所述铬层固定连接在锡层的表面。
6.作为本实用新型优选的，所述镍层为镍合金制成，所述镍层的厚度为0.3毫米。
7.作为本实用新型优选的，所述铝层为合金铝制成，所述铝层的厚度为0.3毫米。
8.作为本实用新型优选的，所述钛层为氧化钛制成，所述钛层的厚度为0.4毫米。
9.作为本实用新型优选的，所述锌层为锌合金制成，所述锌层的厚度为0.4毫米。
10.作为本实用新型优选的，所述铬层为铬合金制成，所述铬层的厚度为0.5毫米。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置防护层，可以对基板进行保护，防止外部的腐蚀物质腐蚀基板，通过设置防锈层，可以对基板进行防锈，防止基板被锈侵蚀，从而达到了可以进行防锈耐腐蚀的效果，解决了现有的用于船舶水上作业高强度隔板不能进行防锈耐腐蚀的问题，该用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板，具备可以进行防锈耐腐蚀的优点，使用者在使用时高强度隔板不会被锈或者腐蚀物质侵蚀，保证高强度隔板的使用寿命，从而提高了高强度隔板的实用性。
13.2、本实用新型通过镍层为镍合金制成，可以使基板的表面具备耐腐蚀的功能，避
免基板被腐蚀物质腐蚀。
14.3、本实用新型通过铝层为合金铝制成，可以进一步提高基板的耐腐蚀性，提高基板耐腐蚀的功能。
15.4、本实用新型通过钛层为氧化钛制成，可以很好的与基板相融，从而提高基板的耐腐蚀效果。
16.5、本实用新型通过设置锌层为锌合金制成，可以使基板具有很好的耐磨性，同时锌能够对基板进行防锈。
17.6、本实用新型通过设置铬层为铬合金制成，可以进一步的提高基板的防锈的功能，提高基板的实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构图；
19.图2为本实用新型图1的正视剖面结构图；
20.图3为本实用新型图1中防护层的正视剖面结构图；
21.图4为本实用新型图1中防锈层结构图。
22.图中：1、基板；2、防护层；21、镍层；22、铝层；23、钛层；3、防锈层；31、锌层；32、锡层；33、铬层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板，包括基板1，基板1的表面固定连接有防护层2，防护层2的表面固定连接有防锈层3，防护层2包括镍层21、铝层22和钛层23，镍层21固定连接在基板1的表面，铝层22固定连接在镍层21的表面，钛层23固定连接在铝层22的表面，防锈层3包括锌层31、锡层32和铬层33，锌层31固定连接在防护层2的表面，锡层32固定连接在锌层31的表面，铬层33固定连接在锡层32的表面。
25.参考图3，镍层21为镍合金制成，镍层21的厚度为0.3毫米。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过镍层21为镍合金制成，可以使基板1的表面具备耐腐蚀的功能，避免基板1被腐蚀物质腐蚀。
27.参考图3，铝层22为合金铝制成，铝层22的厚度为0.3毫米。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过铝层22为合金铝制成，可以进一步提高基板1的耐腐蚀性，提高基板1耐腐蚀的功能。
29.参考图3，钛层23为氧化钛制成，钛层23的厚度为0.4毫米。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过钛层23为氧化钛制成，可以很好的与基板1相融，从而提高基板1的耐腐蚀效果。
31.参考图4，锌层31为锌合金制成，锌层31的厚度为0.4毫米。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置锌层31为锌合金制成，可以使基板1具有很好的耐磨性，同时锌能够对基板1进行防锈。
33.参考图4，铬层33为铬合金制成，铬层33的厚度为0.5毫米。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置铬层33为铬合金制成，可以进一步的提高基板1的防锈的功能，提高基板1的实用性。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过设置防护层2，可以对基板1进行保护，防止外部的腐蚀物质腐蚀基板1，通过设置防锈层3，可以对基板1进行防锈，防止基板1被锈侵蚀，从而达到了可以进行防锈耐腐蚀的效果，解决了现有的用于船舶水上作业高强度隔板不能进行防锈耐腐蚀的问题，通过镍层21为镍合金制成，可以使基板1的表面具备耐腐蚀的功能，避免基板1被腐蚀物质腐蚀，通过铝层22为合金铝制成，可以进一步提高基板1的耐腐蚀性，提高基板1耐腐蚀的功能，通过钛层23为氧化钛制成，可以很好的与基板1相融，从而提高基板1的耐腐蚀效果，通过设置锌层31为锌合金制成，可以使基板1具有很好的耐磨性，同时锌能够对基板1进行防锈，通过设置铬层33为铬合金制成，可以进一步的提高基板1的防锈的功能，提高基板1的实用性。
36.综上所述：该用于船舶水上作业时防锈耐腐蚀的高强度隔板，通过设置防护层2，可以对基板1进行保护，防止外部的腐蚀物质腐蚀基板1，通过设置防锈层3，可以对基板1进行防锈，防止基板1被锈侵蚀，从而达到了可以进行防锈耐腐蚀的效果，解决了现有的用于船舶水上作业高强度隔板不能进行防锈耐腐蚀的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。