驾驶人主动担责系统的制作方法

技术特征：
1.驾驶人主动担责系统，包括车载导航系统(1)、人脸识别器(2)和控制单元(3)，其特征在于：所述车载导航系统(1)包括储存器(101)、外部通信接口(102)和处理器(103)，所述储存器(101)、所述外部通信接口(102)和所述处理器(103)之间均通过导线连接，所述储存器(101)用于储存地图信息和地图上道路对应的限速信息，所述外部通信接口(102)用于连接外部数据的传输，所述处理器(103)用于处理各类信息和发送指令，所述人脸识别器(2)的输出端和所述控制单元(3)的输入端均与所述处理器(103)的输入端连接，所述处理器(103)的输出端分别连接有定位终端(4)和通信模块(5)，所述通信模块(5)与交管服务平台(6)连接。2.根据权利要求1所述的驾驶人主动担责系统，其特征在于：所述定位终端(4)包括gps定位器(401)和视频采集模块(402)，所述gps定位器(401)和视频采集模块(402)的输入端均与所述处理器(103)的输出端连接，且所述gps定位器(401)固定连接在汽车中空台内部，所述视频采集模块(402)与车载摄像头连接。3.根据权利要求2所述的驾驶人主动担责系统，其特征在于：所述6ps定位器(401)包括gps定位发射器(4011)和gps定位接收器(4012)，所述gps定位发射器(4011)的输入端与所述处理器(103)的输出端连接，所述gps定位接收器(4012)的输出端与所述处理器(103)的输入端连接。4.根据权利要求1所述的驾驶人主动担责系统，其特征在于：所述处理器(103)的输出端连接有语音提示模块(7)，且所述语音提示模块(7)的输出端与车载扬声器连接。5.根据权利要求1所述的驾驶人主动担责系统，其特征在于：所述控制单元(3)的输出端分别连接有电子节气门控制装置(8)和方向盘锁死装置(9)，且所述电子节气门控制装置(8)固定连接在汽车节气门上，所述方向盘锁死装置(9)的固定连接在方向盘转动杆上。6.根据权利要求1所述的驾驶人主动担责系统，其特征在于：所述通信模块(5)为3g、4g和5g。7.根据权利要求1所述的驾驶人主动担责系统，具体使用方法为：s1、在使用前，将地图通过外部通信接口(102)传送至储存器(101)中进行储存，在使用时，首先通过人脸识别器(2)对驾驶人进行人脸识别，进而传送至处理器(103)，通过处理器(103)处理后利用通信模块(5)传送至交管服务平台(6)，进而与交管服务平台(6)上的信息进行对比，若显示无驾驶证时，则通过交管服务平台(6)发送指令经过通信模块(5)传送至处理器(103)，进而通过处理器(103)发送指令给控制单元(3)和语音提示模块(7)，通过语音提示模块(7)利用车载扬声器对驾驶人进行语音提示，同时通过控制单元(3)控制方向盘锁死装置(9)进行锁定，使得驾驶人无法对汽车进行控制，避免无证驾驶而引发交通事故，提高了安全性；s2、在驾驶的过程中，通过人脸识别器(2)获取驾驶人脸部信息，并传送至处理器(103)进行处理分析，若判定驾驶人处于疲劳驾驶状态时，通过处理器(103)发送指令至语音提示模块(7)，并通过车载扬声器进行语音提示，从而提醒驾驶人勿疲劳驾驶，并行驶至安全区域进行休息，同时当人脸识别器(2)对驾驶人脸部多次识别后，依然处于疲劳驾驶时，进而通过处理器(103)发送指令至控制单元(3)，通过控制单元(3)对电子节气门控制装置(8)进行控制，利用电子节气门控制装置(8)对汽车节气门进行控制，并实施对汽车进行降速行驶，同时通过处理器(103)在通信模块(5)的作用下发送信息至交管服务平台(6)，通过交管
服务平台(6)寻求交警的帮助；s3、在行驶的过程中，通过gps定位器(401)在gps定位发射器(4011)的作用下发射信号至北斗卫星系统，利用gps定位接收器(4012)接受北斗卫星系统发射回来的信息，通过处理器(103)进行分析处理，检测汽车实时的车速，并与储存器(101)内部的地图中的道路限速信息进行对比，当判定汽车行驶速度高于储存器(101)中地图的限速时，通过处理器(103)发送指令至语音提示模块(7)，通过语音提示模块(7)利用车载扬声器进行语音提示驾驶人，当检测到行驶速度未降低至道路行驶限速以下时，通过处理器(103)发送指令至控制单元(3)，通过控制单元(3)控制电子节气门控制装置(8)，利用电子节气门控制装置(8)对节气门进行控制，实施对汽车进行降速行驶，并将车速孔至在道路限速范围内，从而保证了行车安全，同时，通过处理器(103)将行驶人的超速行驶信息利用通信模块(5)发送至交管服务平台(6)，并在交管服务平台(6)的作用下对行驶人下达处罚书；s4、在行驶的同时，通过定位终端(4)的设置，实时监测车辆行驶速度，同时通过视频采集模块(402)利用车载摄像头获取车辆周围的道路环境信息，能够根据车辆周围的道路信息核准车辆的当前位置信息的准确性，提高道路的限速信息，从而能够准确的判断车辆是否处于超速行为，提高了精准性。

技术总结
本发明公开了驾驶人主动担责系统，包括车载导航系统、人脸识别器和控制单元，所述车载导航系统包括储存器、外部通信接口和处理器，所述储存器、所述外部通信接口和所述处理器之间均通过导线连接，所述储存器用于储存地图信息和地图上道路对应的限速信息，所述外部通信接口用于连接外部数据的传输，所述处理器用于处理各类信息和发送指令，所述人脸识别器的输出端和所述控制单元的输入端均与所述处理器的输入端连接，所述处理器的输出端分别连接有定位终端和通信模块，所述通信模块与交管服务平台连接。本发明能够实时对车速进行监测，同时能够对驾驶人进行验证是否具备驾驶资格，避免存在无证驾驶，减少了交通事故的发生率，提高了行驶的安全性。高了行驶的安全性。高了行驶的安全性。


技术研发人员：欧阳才俊
受保护的技术使用者：四川高槐智谷智能科技有限公司
技术研发日：2020.04.09
技术公布日：2021/10/18