一种新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯的制作方法

1.本实用新型涉及交通灯领域，更具体地说，涉及一种新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯。


背景技术：

2.现有的交通灯在出现故障时，往往需要很长时间才能修好交通灯，在维修过程中，容易出现交通不畅等状况，给路面交通带来较大麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯，该交通灯包括底座、固设于该底座中部的支撑杆、固设于该底座内的可充电电源、倾斜固设于该底座顶面并与该可充电电源电连接的太阳能电池板、以及可拆卸设置于该支撑杆顶部的灯架，该灯架包括固定杆、固设于该固定杆顶端的安装框、固定安装于该安装框上的信号灯，该固定杆底端与该支撑杆顶端通过固定套筒可拆卸固定连接，该支撑杆和该固定杆均为中空杆体，该支撑杆内设有与该可充电电源通过第一导线电连接的第一插接端子，该固定杆内设有与该信号灯通过第二导线电连接的第二插接端子，该第一插接端子可插入至该第二插接端子内并实现第一导线和第二导线电连接、或该第二插接端子可插入至该第一插接端子内并实现第一导线和第二导线电连接。
5.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该支撑杆顶端设有至少两个第一螺纹孔，该固定杆底端设有至少两个第二螺纹孔，该固定套筒上与该第一螺纹孔相对应位置处设有第一固定孔，该固定套筒上与该第二螺纹孔相对应位置处设有第二固定孔，该交通灯还包括可穿过该第一固定孔并与该第一螺纹孔螺接的第一螺栓、可穿过该第二固定孔并与该第二螺纹孔螺接的第二螺栓。
6.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该固定套筒内壁面顶端设有第一内螺纹，该固定套筒内壁面底端设有第二内螺纹，该固定杆底端设有可与该第一内螺纹螺接的第一外螺纹，该支撑杆顶端设有可与该第二内螺纹螺接的第二外螺纹。
7.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹方向相反。
8.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该安装框为立方体状安装框，该信号灯包括设置于该安装框每个侧面的至少一个led灯。
9.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该底座底部四周角位置处分别设有刹车轮。
10.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该底座内中
部设有配重块。
11.在本实用新型所述的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯中，该底座内还设有与该太阳能电池板、可充电电源和信号灯电连接的电路板。
12.实施本实用新型的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯，具有以下有益效果：使用本实用新型的大功率应急使用的太阳能储存式交通灯时，设置于底座上的太阳能电池板可将太阳能转化为电能并通过可充电电池进行存储。然后由可充电电池向信号灯进行供电。在信号灯出现故障时，维修人员可将灯架直接从固定套筒内取出，然后更换新的灯架，在更换过程中，只需将第一插接端子和第二插接端子进行插接，即可实现信号灯与可充电电源的电连接，最后，使用固定套筒将支撑杆和固定杆进行固定连接即可，起到了快速维护交通灯的目的，避免现场维修带来的不便。
附图说明
13.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
14.图1是本实用新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯的分解结构示意图。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
16.如图1所示，在本实用新型的新型大功率应急使用的太阳能储存式交通灯第一实施例中，该交通灯1包括底座2、固设于该底座2中部的支撑杆3、固设于该底座2内的可充电电源4、倾斜固设于该底座2顶面并与该可充电电源4电连接的太阳能电池板5、以及可拆卸设置于该支撑杆3顶部的灯架6，该灯架6包括固定杆7、固设于该固定杆7顶端的安装框18、固定安装于该安装框18上的信号灯8，该固定杆7底端与该支撑杆3顶端通过固定套筒9可拆卸固定连接，该支撑杆3和该固定杆7均为中空杆体，该支撑杆3内设有与该可充电电源4通过第一导线电连接的第一插接端子10，该固定杆7内设有与该信号灯8通过第二导线电连接的第二插接端子11，该第一插接端子10可插入至该第二插接端子11内并实现第一导线和第二导线电连接、或该第二插接端子11可插入至该第一插接端子10内并实现第一导线和第二导线电连接。
17.使用本实用新型的大功率应急使用的太阳能储存式交通灯1时，设置于底座2上的太阳能电池板5可将太阳能转化为电能被通过可充电电池进行存储。然后有可充电电池向信号灯8进行供电。在信号灯8出现故障时，维修人员可将灯架6直接从固定套筒9内取出，然后更换新的灯架6，在更换过程中，只需将第一插接端子10和第二插接端子11进行插接，即可实现信号灯8与可充电电源4的电连接，最后，使用固定套筒9将支撑杆3和固定杆7进行固定连接即可，起到了快速维护交通灯1的目的，避免现场维修带来的不便。
18.为了防止第一插接端子10掉落至支撑杆3内，在该支撑杆3内顶端位置处固设有挡止该第一插接端子10的隔网，该第一导线可从隔网穿过，但第一插接端子10不能从隔网穿过。
19.具体的，在本实施方式中，该支撑杆3顶端设有至少两个第一螺纹孔12，该固定杆7底端设有至少两个第二螺纹孔13，该固定套筒9上与该第一螺纹孔12相对应位置处设有第
一固定孔14，该固定套筒9上与该第二螺纹孔13相对应位置处设有第二固定孔15，该交通灯1还包括可穿过该第一固定孔14并与该第一螺纹孔12螺接的第一螺栓16、可穿过该第二固定孔15并与该第二螺纹孔13螺接的第二螺栓17。
20.在另一实施方式中，该固定套筒9内壁面顶端设有第一内螺纹，该固定套筒9内壁面底端设有第二内螺纹，该固定杆7底端设有可与该第一内螺纹螺接的第一外螺纹，该支撑杆3顶端设有可与该第二内螺纹螺接的第二外螺纹。优选的，该第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹方向相反。
21.进一步的，该安装框18为立方体状安装框18，该信号灯8包括设置于该安装框18每个侧面的至少一个led灯。
22.为便于搬运和固定该交通灯1，该底座2底部四周角位置处分别设有刹车轮19。
23.为起到稳定交通灯1重心的作用，该底座2内中部设有配重块20。
24.进一步的中，该底座2内还设有与该太阳能电池板5、可充电电源4和信号灯8电连接的电路板。可以理解的，该电路板上设有控制各信号灯8点亮或关闭的控制芯片。
25.此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“层叠”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。