基于城市智能车辆管理用车牌识别机的制作方法

1.本发明涉及车牌识别机技术领域，具体为基于城市智能车辆管理用车牌识别机。


背景技术：

2.车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％，在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术结合电子不停车收费系统(etc)识别车辆，过往车辆通过道口时无需停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费，在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
3.目前，现有的车牌识别机，在晴天时，在阳光直射的情况下，车牌识别拍摄方向与阳光照射方向相同，拍摄到的车牌区域很亮导致字符笔画较粗、相互粘连，而且我国的车牌都采用反光漆，严重时会出现镜面反射，无法看清车牌号码，另外，车体表面的反光产生的亮线、光晕也会对识别造成影响，从而使得车牌无法被识别机识别，从而使得闸机不会自动打开，进而不利于对车辆进行管理，为此，我们提出基于城市智能车辆管理用车牌识别机。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一不受光照环境影响的基于城市智能车辆管理用车牌识别机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：基于城市智能车辆管理用车牌识别机，包括底座、第一转动组件和第二转动组件，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有识别块，所述识别块上开设有显示屏，且位于显示屏的下方设置与补光灯，且内部固定连接有摄像头，且内部固定连接有位于摄像头前侧的连接块，所述连接块上转动连接正常玻璃挡片，所述连接块上位于正常玻璃挡片的转动连接有偏光玻璃挡片，所述正常玻璃挡片与偏光玻璃挡片均设置有四组，且呈圆周闭合，用于转动正常玻璃挡片的所述第一转动组件安装在连接块上，且与正常玻璃挡片相连接，用于转动偏光玻璃挡片的所述第二转动组件安装在连接块内，且与偏光玻璃挡片相连接，有利于带动正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片转动，从而使得正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片在打开和闭合之间替换，从而使得识别机的使用不受光照环境的影响。
6.优选的，所述第一转动组件包括四组第一转动块，所述第一转动块的数量设置有四组，且分别与四组正常玻璃挡片固定连接，所述第一转动块上固定连接有与连接块转动连接的第一平齿轮，所述第一平齿轮的外侧啮合有与连接块转动连接的第一内齿轮环，使得正常玻璃挡片转动。
7.优选的，所述第二转动组件包括四组第二转动块，所述第二转动块的数量设置有
四组，且分别与四组偏光玻璃挡片固定连接，所述第二转动块上固定连接有与连接块转动连接的第二平齿轮，所述第二平齿轮的外侧啮合有与连接块转动连接的第二内齿轮环，所述第二内齿轮环与第一内齿轮环之间设置有传动件，且外侧设置有清理件，使得偏光玻璃挡片转动。
8.优选的，所述传动件包括与第二内齿轮环啮合连接的第三平齿轮，所述第三平齿轮与连接块转动连接，且一端固定连接有位于第一内齿轮环和第二内齿轮环之间的第一从动轮，所述第一从动轮的外侧啮合有第一皮带，所述第一皮带的一端传动连接有与连接块转动连接的第一主动轮，所述第一主动轮的一端固定连接有第四平齿轮，所述第四平齿轮的外侧啮合有与第一内齿轮环固定连接的外齿轮环，所述第四平齿轮上连接有与清理件相连接的驱动件，有利于联动第一转动组件和第二转动组件。
9.优选的，所述驱动件包括固定在识别块内的马达，所述马达的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有第二主动轮，所述第二主动轮的外侧传动连接有第二皮带，所述第二皮带的一端传动连接有与第四平齿轮固定连接的第二从动轮，所述第二从动轮与连接块转动连接，有利于提高驱动力。
10.优选的，所述清理件包括与第二主动轮固定连接的第一锥齿轮和与第一内齿轮环啮合连接的第五平齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第五平齿轮的一端固定连接有第三主动轮，所述第三主动轮的外侧传动连接有第三皮带，所述第三皮带的一端传动连接有第三从动轮，所述第三从动轮的一端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，所述第二锥齿轮与第四锥齿轮的一端均固定连接有风扇，有利于清理内部灰尘。
11.优选的，所述偏光玻璃挡片和正常玻璃挡片与连接块之间连接处位置均设置有海绵擦，有利于对正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片进行清理，同时不会将其刮花。
12.优选的，两组所述风扇均设置有一定的夹角，且均面向连接块的轴心处，使得风扇正对正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片，从而有利于清理灰尘。
13.优选的，所述连接块上设置有通向识别块外的通孔，有利于将灰尘排出识别块外。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.1.本发明通过设置有第一转动组件和第二转动组件，从而通过驱动件带动第一转动组件和第二转动组件运行，当第一转动组件运行时将会通过第一连接块带动四组正常玻璃挡片转动，从而使得原本闭合的正常挡片打开，当第二转动组件运行时将会通过第二连接块带动偏光玻璃挡片转动，从而使得原本打开的偏光挡片闭合，因此通过正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片的切换，使得识别机在阴暗和光照强度高的环境下均能准确识别车牌，从而解决了由于光照太强导致车牌和车体反光影响车牌识别的问题。
16.2.本发明通过在偏光玻璃挡片和正常玻璃挡片与连接块之间连接处位置均设置有海绵擦，有利于对正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片进行清理，提高识别效率。
17.3.本发明通过将两组风扇均设置有一定的夹角，且均面向连接块的轴心处，进而使得风向正对正常玻璃挡片和偏光玻璃挡片，从而有利于对刮下的灰尘进行清理。
附图说明
18.图1为本发明整体结构示意图；
19.图2为本发明剖面结构示意图；
20.图3为本发明连接块内部结构示意图；
21.图4为本发明局部结构示意图；
22.图5为本发明第一转动组件结构示意图；
23.图6为本发明第二转动组件结构示意图；
24.图7为本发明图4中a区结构示意图；
25.图8为本发明图4中b区结构示意图；
26.图9为本发明图4中c区结构示意图；
27.图10为本发明图4中d区结构示意图。
28.图中：1
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底座；2
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立柱；3
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识别块；4
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显示屏；5
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补光灯；6
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摄像头；7
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连接块；8
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正常玻璃挡片；9
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偏光玻璃挡片；10
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第一转动组件；12
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第二转动组件；13
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第一转动块；14
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第一平齿轮；15
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第一内齿轮环；16
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第二转动块；17
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第二平齿轮；18
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第二内齿轮环；19
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传动件；20
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第三平齿轮；21
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第一主动轮；22
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第一皮带；23
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第一从动轮；24
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第四平齿轮；25
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外齿轮环；26
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驱动件；27
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马达；28
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联轴器；29
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连接轴；30
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第二主动轮；31
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第二皮带；32
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第二从动轮；33
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第一锥齿轮；34
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第五平齿轮；35
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第二锥齿轮；36
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第三主动轮；37
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第三皮带；38
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第三从动轮；39
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第三锥齿轮；40
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第四锥齿轮；41
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风扇；42
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清理件；43
‑
海绵擦。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.实施例1
31.请参阅图1
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图7说明实施例1，图示中基于城市智能车辆管理用车牌识别机，包括底座1、第一转动组件10和第二转动组件12，所述底座1的顶端固定连接有立柱2，所述立柱2的顶端固定连接有识别块3，所述识别块3上开设有显示屏4，且位于显示屏4的下方设置与补光灯5，且内部固定连接有摄像头6，且内部固定连接有位于摄像头6前侧的连接块7，所述连接块7上转动连接正常玻璃挡片8，所述连接块7上位于正常玻璃挡片8的转动连接有偏光玻璃挡片9，所述正常玻璃挡片8与偏光玻璃挡片9均设置有四组，且呈圆周闭合，用于转动正常玻璃挡片8的所述第一转动组件10安装在连接块7上，且与正常玻璃挡片8相连接，用于转动偏光玻璃挡片9的所述第二转动组件12安装在连接块7内，且与偏光玻璃挡片9相连接；
32.其中，第一转动组件10包括四组第一转动块13，所述第一转动块13的数量设置有四组，且分别与四组正常玻璃挡片8固定连接，所述第一转动块13上固定连接有与连接块7转动连接的第一平齿轮14，所述第一平齿轮14的外侧啮合有与连接块7转动连接的第一内齿轮环15；
33.其中，第二转动组件12包括四组第二转动块16，所述第二转动块16的数量设置有四组，且分别与四组偏光玻璃挡片9固定连接，所述第二转动块16上固定连接有与连接块7转动连接的第二平齿轮17，所述第二平齿轮17的外侧啮合有与连接块7转动连接的第二内齿轮环18，所述第二内齿轮环18与第一内齿轮环15之间设置有传动件19，且外侧设置有清
理件42；
34.其中，传动件19包括与第二内齿轮环18啮合连接的第三平齿轮20，所述第三平齿轮20与连接块7转动连接，且一端固定连接有位于第一内齿轮环15和第二内齿轮环18之间的第一从动轮23，所述第一从动轮23的外侧啮合有第一皮带22，所述第一皮带22的一端传动连接有与连接块7转动连接的第一主动轮21，所述第一主动轮21的一端固定连接有第四平齿轮24，所述第四平齿轮24的外侧啮合有与第一内齿轮环15固定连接的外齿轮环25，所述第四平齿轮24上连接有与清理件42相连接驱动件26；
35.本实施方式中，在识别环境为阴暗时，正常玻璃挡片8位于摄像头6的前侧，从而对摄像头6进行保护，当识别环境为阳光充足刺眼时，通过启动驱动件26，从而带动第四平齿轮24转动，进而带动外齿轮环25转动，当外齿轮环25转动时将会带动第一内齿轮环15转动，从而带动四组第一平齿轮14转动，从而通过第一转动块13带动正常玻璃挡片8转动，第四平齿轮24转动时还将同时带动第一主动轮21转动，进而通过第一皮带22带动第一从动轮23转动，因此带动第三平齿轮20转动，从而带动第二内齿轮环18转动，当第二内齿轮环18转动时将会带动第二平齿轮17转动，进而通过第二转动块16带动偏光玻璃挡片9转动，由于第四平齿轮24与第一内齿轮环15的转动方向相反，且与第二内齿轮环18的转动方向相同，进而使得第一内齿轮环15与第二内齿轮环18的转动方向相反，从而使得正常玻璃挡片8在打开时偏光玻璃挡片9刚好闭合，由此切换识别的环境，从而解决了由于光照太强导致车牌和车体反光影响车牌识别的问题，在正常玻璃挡片8和偏光玻璃挡片9进行转动时，会通过连接块7上的海绵擦43对其进行擦拭，此时通过清理件42将擦拭后的灰尘进行清理出去。
36.实施例2
37.请参阅图3、图4和图8说明实施例2，本实施方式对实施例1作进一步说明，图示中所述传动件19包括与第二内齿轮环18啮合连接的第三平齿轮20，所述第三平齿轮20与连接块7转动连接，且一端固定连接有位于第一内齿轮环15和第二内齿轮环18之间的第一从动轮23，所述第一从动轮23的外侧啮合有第一皮带22，所述第一皮带22的一端传动连接有与连接块7转动连接的第一主动轮21，所述第一主动轮21的一端固定连接有第四平齿轮24，所述第四平齿轮24的外侧啮合有与第一内齿轮环15固定连接的外齿轮环25，所述第四平齿轮24上连接有与清理件42相连接驱动件26；
38.其中，驱动件26包括固定在识别块3内的马达27，所述马达27的输出端固定连接有联轴器28，所述联轴器28的一端固定连接有连接轴29，所述连接轴29的一端固定连接有第二主动轮30，所述第二主动轮30的外侧传动连接有第二皮带31，所述第二皮带31的一端传动连接有与第四平齿轮24固定连接的第二从动轮32，所述第二从动轮32与连接块7转动连接；
39.本实施方式中，在进行驱动时，通过启动马达27，从而带动联轴器28转动，进而带动连接轴29转动，因此带动第二主动轮30转动，进而通过第二皮带31带动第二从动轮32转动，因此带动第四平齿轮24转动，从而为传动组件提供驱动力，本方案中，马达27优选y80m1
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2型号，马达27的供电接口通过开关连接供电系统，马达27运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
40.实施例3
41.请参阅图3、图4、图9和图10说明实施例3，本实施方式对实施例1作进一步说明，图示中所述第二转动组件12包括四组第二转动块16，所述第二转动块16的数量设置有四组，且分别与四组偏光玻璃挡片9固定连接，所述第二转动块16上固定连接有与连接块7转动连接的第二平齿轮17，所述第二平齿轮17的外侧啮合有与连接块7转动连接的第二内齿轮环18，所述第二内齿轮环18与第一内齿轮环15之间设置有传动件19，且外侧设置有清理件42；
42.其中，清理件42包括与第二主动轮30固定连接的第一锥齿轮33和与第一内齿轮环15啮合连接的第五平齿轮34，所述第一锥齿轮33的外侧啮合有第二锥齿轮35，所述第五平齿轮34的一端固定连接有第三主动轮36，所述第三主动轮36的外侧传动连接有第三皮带37，所述第三皮带37的一端传动连接有第三从动轮38，所述第三从动轮38的一端固定连接有第三锥齿轮39，所述第三锥齿轮39的外侧啮合有第四锥齿轮40，所述第二锥齿轮35与第四锥齿轮40的一端均固定连接有风扇41；
43.本实施方式中，在进行清理时，通过驱动件26的驱动带动第一锥齿轮33转动，进而带动第二锥齿轮35转动，从而带动风扇41转动，当驱动件26运行时还将通过传动件19带动第一内齿轮环15转动，进而带动第五平齿轮34转动，因此带动第三主动轮36转动，进而通过第三皮带37带动第三锥齿轮39转动，进而带动第四锥齿轮40转动，从而带动另一组风扇41转动，由于连接块7上开设有通向识别块3外的通孔，从而将在正常玻璃挡片8与偏光玻璃挡片9刮下灰尘吹散至识别块3外；
44.本实施方式中，在驱动件26正向驱动时带动风扇41转动吹走灰尘，反向驱动时，风扇41反向转动，进而不会将对灰尘进行吹散，但是灰尘会受到吸力，进而使得灰尘远离正常玻璃挡片8和偏光玻璃挡片9。
45.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
46.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。