车内人员安全预警报警装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种车内人员安全预警报警装置。


背景技术：

2.目前，顺风车顺应了交通运输新趋势，近年来发展迅速。但是，快速发展之下也伴随着安全问题，和陌生人单独接触，车内空间密闭，犯罪成本低，加上顺风车没有配备完备的保护乘客的安全装置，使顺风车安全问题频发。比如网约车的巨头滴滴的成长一直伴随着安全隐患。除了空姐被害、乐清姑娘遇难事件，滴滴顺风车自上线以来还发生过多起女性被害事件。据不完全统计据统计,滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50起案例,犯罪人员涉及50个司机，53名被害人均为女性。目前市面上保护顺风车乘客安全的装置主要有三种：
3.（1）路线偏移识别装置。在路线偏移约定路线时报警。但此类装置无法防备车辆在约定路线行驶过程中驾驶员对乘客的侵犯。
4.（2）行程录音装置。在行车中进行录音。但此类装置无法记录驾驶员和乘客的动作，检测效率低。
5.（3）乘客自主报警装置。当乘客遇到危险时可以通过装置自主报警。但在顺风车内乘客处于弱势，很多情况无法自主报警。
6.而市面上保护顺风车乘客安全的装置，都没有实现智能识别和自动报警，没有从根本上保护顺风车乘客的安全。因此，在目前仍然没有车内人员安全预警报警装置。从根本上保护顺风车乘客，避免骚扰事件发生，已经成为目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提供一种车内人员安全预警报警装置。
8.上述的目的通过以下的技术方案实现：
9.一种车内人员安全预警报警装置，其组成包括：动作感应装置、动作接收装置，计时报警装置和报警传输模块，所述的动作感应装置由方向盘传感器和安装在主驾驶座椅靠背上的汽车座椅压力传感器组成，所述的动作接收装置由压力接收器和存储器组成，所述的计时报警装置由计时器和报警器组成，所述的动作感应装置与所述的动作接收装置连接，所述的动作接收装置与计时报警装置连接，所述的计时报警装置与报警传输装置连接，所述的报警传输装置与平台终端连接。
10.所述的车内人员安全预警报警装置，所述的动作感应装置安装在主驾驶位置，所述的接收装置安装在车辆的后视镜上方，所述的计时报警装置安装在汽车组合仪表旁，所述的报警传输模块安装在副驾驶位置。
11.所述的车内人员安全预警报警装置，所述的汽车座椅压力传感器为薄膜型触点传感器，由压力敏感元件和信号处理单元组成，所述的平台终端为乘客的紧急联系人和顺风车平台终端，发送器通过无线通讯系统与警务片区相连。
12.所述的车内人员安全预警报警装置，所述的报警器包括指示灯和蜂鸣器，所述的
存储器为5g极速云盘，所述的报警传输模块与车载ups电源连接。
13.本实用新型的有益效果：
14.1.本实用新型设计合理，能够在乘客搭乘顺风车时，对通过两个感应器就对车内驾驶员的动作行为实时监测分析，确保顺风车乘客的安全，也能够保证在驾驶员出现不当行为、乘客安全受到威胁的时侯及时发出报警信号，使警方能及时展开营救，最大限度的避免顺风车安全事件的发生。
15.本实用新型在顺风车运送乘客的途中，可以通过动作感应装置测算各个部位的受力情况，动作接收模块对所受压力分布情况进行分析。计时报警模块对驾驶员过激动作行为进行计时，当驾驶员保持右手离开方向盘、向右转身动作超过五秒时，将信号发送至乘客紧急联系人和顺风车平台终端，通过蜂鸣器通知乘客及周围车辆及时作出应急反应，数据存储在5g极速云盘内，便于事后进行责任追溯。
16.本实用新型由动作感应装置、动作接收装置、计时报警装置和报警传输模块组成，动作感应装置安装在驾驶位，用以测算各个部位受力情况。动作接收装置安装在车辆的后视镜上方，用以对所受压力的分布情况进行分析，对摄像内容进行存储。计时报警装置安装在汽车组合仪表旁，用以对驾驶员过激动作行为进行计时。报警传输模块，安装在副驾驶位，用以对出现危险情况时通过无线传输技术传输报警信号到乘客的紧急联系人和顺风车平台终端，数据发送器通过无线通讯系统与警务片区相连。
17.本实用新型汽车座椅压力传感器为薄膜型触点传感器，由压力敏感元件和信号处理单元组成。传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号。检测座椅上是否有人，这个信号给安全带报警装置。方向盘转角传感器为数字式方向盘转角传感器，主要安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过can总线和pcm相连。
18.附图说明：
19.附图1是本实用新型的结构示意图。
20.图中：1、动作感应装置，2、动作接收装置，3、计时报警装置，4、报警传输模块，5、方向盘传感器，6、汽车座椅压力传感器，7、压力接收器，8、存储器，9、计时器，10、报警器，11、平台终端。
21.具体实施方式：
22.实施例1：
23.一种车内人员安全预警报警装置，其组成包括：动作感应装置1、动作接收装置2，计时报警装置3和报警传输模块4，所述的动作感应装置由方向盘传感器5和安装在主驾驶座椅靠背上的汽车座椅压力传感器6组成，所述的动作接收装置由压力接收器7和存储器8组成，所述的计时报警装置由计时器9和报警器10组成，所述的动作感应装置与所述的动作接收装置连接，所述的动作接收装置与计时报警装置连接，所述的计时报警装置与报警传输装置连接，所述的报警传输装置与平台终端11连接。
24.实施例2：
25.根据实施例1所述的车内人员安全预警报警装置，所述的动作感应装置安装在主驾驶座椅位置，所述的接收装置安装在车辆的后视镜上方，所述的计时报警装置安装在汽车组合仪表旁，所述的报警传输模块安装在副驾驶位置。
26.实施例3：
27.根据实施例1或2所述的车内人员安全预警报警装置，所述的汽车座椅压力传感器为薄膜型触点传感器，由压力敏感元件和信号处理单元组成，所述的平台终端为乘客的紧急联系人和顺风车平台终端，发送器通过无线通讯系统与警务片区相连。
28.实施例4：
29.根据实施例1或2或3所述的车内人员安全预警报警装置，所述的报警器包括指示灯和蜂鸣器，所述的存储器为5g极速云盘，所述的报警传输模块与车载ups电源连接。


技术特征：
1.一种车内人员安全预警报警装置，其组成包括：动作感应装置、动作接收装置，计时报警装置和报警传输模块，其特征是：所述的动作感应装置由方向盘传感器和安装在主驾驶座椅靠背上的汽车座椅压力传感器组成，所述的动作接收装置由压力接收器和存储器组成，所述的计时报警装置由计时器和报警器组成，所述的动作感应装置与所述的动作接收装置连接，所述的动作接收装置与计时报警装置连接，所述的计时报警装置与报警传输装置连接，所述的报警传输装置与平台终端连接。2.根据权利要求1所述的车内人员安全预警报警装置，其特征是：所述的动作感应装置安装在主驾驶座椅位置，所述的接收装置安装在车辆的后视镜上方，所述的计时报警装置安装在汽车组合仪表旁，所述的报警传输模块安装在副驾驶座椅位置。3.根据权利要求2所述的车内人员安全预警报警装置，其特征是：所述的汽车座椅压力传感器为薄膜型触点传感器，由压力敏感元件和信号处理单元组成，所述的方向盘传感器为数字式方向盘转角传感器。4.根据权利要求3所述的车内人员安全预警报警装置，其特征是：所述的平台终端为乘客的紧急联系人和顺风车平台终端，发送器通过无线通讯系统与警务片区相连。5.根据权利要求4所述的车内人员安全预警报警装置，其特征是：所述的报警器包括指示灯和蜂鸣器，所述的存储器为5g极速云盘，所述的报警传输模块与车载ups电源连接。

技术总结
本实用新型涉及一种车内人员安全预警报警装置。目前，顺风车顺应了交通运输新趋势，近年来发展迅速，而目前顺风车没有配备完备的保护乘客的安全装置，使顺风车安全问题频发。一种车内人员安全预警报警装置，其组成包括：动作感应装置（1）、动作接收装置（2），计时报警装置（3）和报警传输模块（4），动作感应装置由方向盘传感器（5）和安装在主驾驶座椅靠背上的汽车座椅压力传感器（6）组成，动作接收装置由压力接收器（7）和存储器（8）组成，动作感应装置与动作接收装置连接，动作接收装置与计时报警装置连接，计时报警装置与报警传输装置连接，报警传输装置与平台终端（9）连接。本实用新型应用于网络安全领域。于网络安全领域。于网络安全领域。


技术研发人员：王宪彬 薛玉 邹钊斌 黄成真 张智利
受保护的技术使用者：东北林业大学
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/9/21