一种道路交通用车速智能监控装置的制作方法

1.本实用新型涉及监控装置技术领域，尤其涉及一种道路交通用车速智能监控装置。


背景技术：

2.监控装置是一种用于车辆速度监测的设备，随着国家经济水平的提高，现在国人的人均有车辆逐渐上升，由于私家车的数目不断增加，高速公路上超速严重，导致事故频繁发生，交通部门开始对车辆严加监督，防止因为超速引起的事故，就需要使用到监控装置了。
3.在专利授权公告号cn 207752637 u的专利提出的一种道路交通用车速智能监控装置，包括支撑杆，所述支撑杆底端内部固定设有电机，所述电机的底部设有plc控制器，所述电机的顶部设有丝杆，所述丝杆与电机传动连接，所述丝杆的底部设有密封件，所述丝杆的顶部设有套管，所述套管的内部设有滚珠螺母，所述滚珠螺母与丝杆螺纹连接，所述套管的外侧固定设有支架，所述支撑杆的内壁设有滑槽，所述支架与滑槽滑动连接，所述支架远离支撑杆的一端固定设有滑环架，所述套管与滑环架通过支架连接，所述滑环架的底部固定设有监控摄像头和照明灯，所述滑环架的底部设有防护架。该专利可根据环境风速自动收复监控摄像头和照明灯，有效地避免监控摄像头和照明灯损坏，延长监控装置的使用寿命，该专利在风沙较大的环境下使用时，监控摄像头和照明灯的表面都会附着大量的灰尘，影响照明质量和监控画面。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中该专利在风沙较大的环境下使用时，监控摄像头和照明灯的表面都会附着大量的灰尘，影响照明质量和监控画面的问题，而提出的一种道路交通用车速智能监控装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路交通用车速智能监控装置，包括工作箱，所述工作箱的内壁固定连接有连接板，所述连接板的上侧壁固定连接有伺服电机，所述连接板的上方设有固定板，所述固定板和工作箱的上侧内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆，所述伺服电机的输出端贯穿固定板的侧壁且与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆外螺纹套设有螺纹筒，所述螺纹筒左右两侧的侧壁均固定连接有导向板，所述工作箱左右两侧的侧壁均开设有与导向板相互匹配的导向口，两个所述导向板伸出导向口的一端均固定连接有放置块，位于左侧所述放置块的下侧壁固定连接有摄像头，位于右侧所述放置块的下侧壁固定连接有照明灯，所述工作箱左右两侧的侧壁均固定连接有清理筒，所述清理筒的下侧壁通过轴承转动连接有转管，所述转管的上端固定连接有弧形板，所述弧形板的上侧壁固定连接有软毛刷，所述清理筒的内部开设有工作腔，所述工作腔的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动斜齿轮，所述转管位于工作腔内一端的管壁固定套设有与主动斜齿轮相互匹
配的从动斜齿轮，所述清理筒的下侧壁固定连接有吸气泵，所述吸气泵的进气端通过轴承与转管的下端内壁转动连接。
7.优选的，所述转管的管壁开设有多个吸尘孔。
8.优选的，所述摄像头和照明灯的侧壁均固定套设有圈板，所述清理筒的内壁固定连接有环板，所述圈板的下侧壁固定连接有密封圈，所述环板的上侧壁开设有与密封圈相互匹配的密封槽。
9.优选的，所述工作箱的下侧内壁固定连接有plc控制器。
10.优选的，所述工作箱的下侧壁固定连接有底板，所述底板的下侧壁固定连接有多个销钉。
11.优选的，所述工作箱的上侧壁固定连接有太阳能板。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路交通用车速智能监控装置，具备以下有益效果：
13.该道路交通用车速智能监控装置，通过设置的工作箱、连接板、伺服电机、固定板、螺纹杆、螺纹筒、导向板、导向口、放置块、摄像头、照明灯、清理筒、转管、弧形板、软毛刷、工作腔、驱动电机、主动斜齿轮、从动斜齿轮和吸气泵，能够在摄像头和照明灯工作一段时间之后自动清理摄像头和照明灯表面的灰尘，避免了灰尘过多会影响照明质量和监控画面的问题。
14.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在摄像头和照明灯工作一段时间之后自动清理摄像头和照明灯表面的灰尘，避免了灰尘过多会影响照明质量和监控画面的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种道路交通用车速智能监控装置的结构示意图；
16.图2为图1中a部分的放大示意图；
17.图3为图2中b部分的放大示意图。
18.图中：1工作箱、2连接板、3伺服电机、4固定板、5螺纹杆、 6螺纹筒、7导向板、8导向口、9放置块、10摄像头、11照明灯、 12清理筒、13转管、14弧形板、15软毛刷、16工作腔、17驱动电机、18主动斜齿轮、19从动斜齿轮、20吸气泵、21吸尘孔、22圈板、23环板、24密封圈、25密封槽、26 plc控制器、27底板、28 钉销、29太阳能板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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3，一种道路交通用车速智能监控装置，包括工作箱1，工作箱1的内壁固
定连接有连接板2，连接板2的上侧壁固定连接有伺服电机3，连接板2的上方设有固定板4，固定板4和工作箱1的上侧内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆5，伺服电机3的输出端贯穿固定板4的侧壁且与螺纹杆5固定连接，螺纹杆5外螺纹套设有螺纹筒6，螺纹筒6左右两侧的侧壁均固定连接有导向板7，工作箱1左右两侧的侧壁均开设有与导向板7相互匹配的导向口8，两个导向板7伸出导向口8的一端均固定连接有放置块9，位于左侧放置块9的下侧壁固定连接有摄像头10，位于右侧放置块9的下侧壁固定连接有照明灯11，工作箱1左右两侧的侧壁均固定连接有清理筒 12，清理筒12的下侧壁通过轴承转动连接有转管13，转管13的上端固定连接有弧形板14，弧形板14的上侧壁固定连接有软毛刷15，清理筒12的内部开设有工作腔16，工作腔16的内壁固定连接有驱动电机17，驱动电机17的输出端固定连接有主动斜齿轮18，转管 13位于工作腔16内一端的管壁固定套设有与主动斜齿轮18相互匹配的从动斜齿轮19，清理筒12的下侧壁固定连接有吸气泵20，吸气泵20的进气端通过轴承与转管13的下端内壁转动连接。
22.转管13的管壁开设有多个吸尘孔21，能够吸附清理下的灰尘。
23.摄像头10和照明灯11的侧壁均固定套设有圈板22，清理筒12 的内壁固定连接有环板23，圈板22的下侧壁固定连接有密封圈24，环板23的上侧壁开设有与密封圈24相互匹配的密封槽25。
24.工作箱1的下侧内壁固定连接有plc控制器26，方便控制伺服电机3和驱动电机17。
25.工作箱1的下侧壁固定连接有底板27，底板27的下侧壁固定连接有多个销钉28，增加了该装置放置的稳定性。
26.工作箱1的上侧壁固定连接有太阳能板29，减少能源消耗。
27.本实用新型中，使用时，等到摄像头10和照明灯11工作一端时间之后，启动伺服电机3工作，伺服电机3通过螺纹配合带动螺纹筒6、导向板7、放置块9、摄像头10和照明灯11向下移动到合适的位置，使摄像头10和照明灯11位于清理筒12内，然后启动驱动电机17，驱动电机17通过主动斜齿轮18和从动斜齿轮19的相互配合带动转管13旋转，转管13带动弧形板14对摄像头10和照明灯11 表面的灰尘进行清理，然后启动吸气泵20对清理下的灰尘排出，该装置能够在摄像头和照明灯工作一段时间之后自动清理摄像头和照明灯表面的灰尘，避免了灰尘过多会影响照明质量和监控画面的问题。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。