一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备的制作方法

1.本发明涉及物流装配技术领域，具体为一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备。


背景技术：

2.随着经济迅速发展，人们的购物需求也越来越大，从而导致物流行业也越来越鼎盛，在我国，每一天全国各地的物流货仓都有大批的货物等待被物流车运走或者进库，各地的物流园的规模也越来越大，但是随之出现的问题也越来越多，大型的物流园中，由于车位的数量是固定的，每个物流车进出都需要登记，但是由于没有物流调度系统，从车辆到达登记、等候、并去往指定位置作业以及完成装卸货的整个过程十分漫长且十分繁琐，工作效率低下，且在装卸货物的时候，需要专人进行指挥，装卸效率低下，此外，车辆从进入园区、呼叫、开始装卸、完成装卸、离开园区等环节信息模糊，不方便工作人员准确调度，为此，本发明提出了一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，具备节省时间、装卸效率高、信息透明便于调度管理等优点，解决了现有技术存在的问题。
4.为实现上述节省时间、装卸效率高、信息透明便于调度管理的目的，本发明提供如下技术方案：一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，包括扫描设备，所述扫描设备用于扫描物流货车，所述扫描设备的右侧设置有操作设备，所述操作设备的顶部固定安装有网络设备，用于接收、发射网络信，所述扫描设备包括两个伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有缓冲座，所述缓冲座的顶部固定安装有横梁杆，两个所述横梁杆相对的一侧活动安装有车牌扫描器，两个所述伸缩杆相对的一侧均固定安装有红外感应器，所述操作设备包括设备箱，所述设备箱的内部固定安装有中央处理器，所述设备箱的内部且位于中央处理器的顶部固定安装有副处理器，所述设备箱的表面固定安装有操控屏，所述网络设备包括信号收发箱，所述信号收发箱的顶部固定安装有固定座，所述固定座的表面活动安装有扫码器，所述信号收发箱的顶部固定安装有信号强化天线。
5.进一步，右侧所述横梁杆的顶部固定安装有调节电机，调节电机输出轴的表面固定安装有调节齿轮，右侧所述横梁杆的顶部且位于调节电机的表面固定安装有防雨罩，防雨罩的左侧开设有与车牌扫描器对应的缺口。
6.进一步，所述车牌扫描器的正面与背面均固定安装有摄像头，扫描器的左右两侧均固定安装有与横梁杆转动连接的连接套筒，右侧所述连接套筒的外表面开设有齿槽，右侧所述连接套筒与调节齿轮相捏合。
7.进一步，两个所述伸缩杆的间距不低于6米，伸缩杆为电动伸缩杆，伸缩杆包括外套杆和内缩杆，伸缩杆的外套杆的高度为2米，伸缩杆最大的高度为5.5米，红外感应器位于
外套杆的表面。
8.进一步，所述设备箱为铝合金箱，设备箱的底部固定安装有底座，设备箱的内底壁固定安装有防潮垫，防潮垫的顶部固定安装有承载板，设备箱的正面开设有与操控屏对应的安置槽，设备箱的正面且位于操控屏的下方转动安装有检修门。
9.进一步，所述中央处理器设置在承载板上，承载板的顶部且位于中央处理器的边侧设置有存储器，中央处理器、存储器以及副处理器相互电连接。
10.进一步，所述承载板的顶部且位于中央处理器的背面固定安装有散热架，散热架的内部固定安装有数量为两个的散热风扇，设备箱的背面开设有向下倾斜的散热孔。
11.进一步，所述副处理器与操控屏电连接，操控屏为液晶触摸屏，操控屏的表面固定安装有防水胶膜，设备箱的正面且位于操控屏的顶部固定安装有遮阳板。
12.进一步，所述固定座的顶部固定安装有转动杆，扫码器与转动杆转动连接，扫码器为圆板状，扫码器的表面固定安装有led液晶屏，扫码器的数量为两个，两个扫码器相背设置。
13.与现有技术相比，本发明提供了一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，具备以下有益效果：
14.该物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，货物车辆经过两个伸缩杆时，红外感应器会自动记录，并且配和车牌扫描器精准的记录该车辆的基本信息，以及进出的时间，将车辆排队管理和仓库管理两者有机的结合起来，实现了信息一体化，同时，车辆从进入或离开园区时，都需要驾驶员用手机对着扫码器进行扫码登记，将车辆的进出记录记录下来，一旦驾驶员忘记扫描，扬声器就会发出声音，警示驾驶员，并且车牌扫描器会自动将该车辆的车牌存储下来，从车辆到达登记、等候、并去往指定位置作业以及完成装卸货整个过程实现全程信息化自动引导和跟踪，从而提高了装卸的工作效率，同时由于信息透明，使得院内当工作人员能够及时的进行调度，从而避免了园区堵车的情况，缩短了整个流程所花费的时间，另外，根据不同体型的车辆，中央处理器会控制伸缩杆自动升降，从而满足不同车辆，而且面对高度不同的车辆，车牌扫描器也会被调节电机改变拍摄角度，从而确保车牌扫描器能够精准的拍摄，车辆从进入园区、呼叫、开始装卸、完成装卸、离开园区等环节信息都通过车牌扫描器以及扫码器采集，使整个作业环节能在操控屏或者控制终端清晰地查询。
附图说明
15.图1为本发明结构示意图；
16.图2为本发明图1中a处放大示意图；
17.图3为本发明车牌扫描器放大示意图；
18.图4为本发明机箱侧视剖面示意图。
19.图中：10伸缩杆、11缓冲座、12横梁杆、13车牌扫描器、131连接套筒、14调节电机、15调节齿轮、16防雨罩、17红外感应器、20设备箱、21检修门、22防潮垫、23中央处理器、24存储器、25散热架、26散热风扇、27副处理器、28操控屏、29遮阳板、30信号收发箱、31固定座、32扫码器、33信号强化天线。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1
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4，一种物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，包括扫描设备，扫描设备用于扫描物流货车，扫描设备的右侧设置有操作设备，操作设备的顶部固定安装有网络设备，用于接收、发射网络信，扫描设备包括两个伸缩杆10，伸缩杆10的顶部固定安装有缓冲座11，缓冲座11的顶部固定安装有横梁杆12，两个横梁杆12相对的一侧活动安装有车牌扫描器13，两个伸缩杆10相对的一侧均固定安装有红外感应器17，操作设备包括设备箱20，设备箱20的内部固定安装有中央处理器23，设备箱20的内部且位于中央处理器23的顶部固定安装有副处理器27，设备箱20的表面固定安装有操控屏28，网络设备包括信号收发箱30，信号收发箱30的顶部固定安装有固定座31，固定座31的表面活动安装有扫码器32，扫码器32与手机进行信息对接，通过扫码器32采集货车信息，信号收发箱30的顶部固定安装有信号强化天线33。
22.本实施例中，右侧横梁杆12的顶部固定安装有调节电机14，调节电机14输出轴的表面固定安装有调节齿轮15，右侧横梁杆12的顶部且位于调节电机14的表面固定安装有防雨罩16，防雨罩16的左侧开设有与车牌扫描器13对应的缺口，右侧连接套筒131的外表面开设有齿槽，右侧连接套筒131与调节齿轮15相捏合，通过调节电机14驱动调节齿轮15转动，进而使得车牌扫描器13能转动，进而改变了拍摄角度。
23.本实施例中，车牌扫描器13的正面与背面均固定安装有摄像头，扫描器13的左右两侧均固定安装有与横梁杆12转动连接的连接套筒131，通过车牌扫描器13拍摄出经过车辆的外观以及车牌号。
24.本实施例中，两个伸缩杆10的间距不低于6米，6米的间距能够让两辆车并排驶入，伸缩杆10为电动伸缩杆，伸缩杆10包括外套杆和内缩杆，伸缩杆10的外套杆的高度为2米，伸缩杆10最大的高度为5.5米，红外感应器17位于外套杆的表面。
25.本实施例中，设备箱20为铝合金箱，设备箱20的底部固定安装有底座，设备箱20的内底壁固定安装有防潮垫22，防潮垫22为石棉，有较好的吸水性，避免潮气浸入到内部设备中，防潮垫22的顶部固定安装有承载板，设备箱20的正面开设有与操控屏28对应的安置槽，设备箱20的正面且位于操控屏28的下方转动安装有检修门21。
26.本实施例中，中央处理器23设置在承载板上，承载板的顶部且位于中央处理器23的边侧设置有存储器24，中央处理器23、存储器24以及副处理器27相互电连接，通过中央处理器23和副处理器27进行分布式部署系统，能够提升运载量，从而更加从容的应对高并发时期的高流量货车。
27.本实施例中，承载板的顶部且位于中央处理器23的背面固定安装有散热架25，散热架25的内部固定安装有数量为两个的散热风扇26，设备箱20的背面开设有向下倾斜的散热孔，散热孔向下倾斜30度，避免外界雨水进入到设备箱20内部。
28.本实施例中，副处理器27与操控屏28电连接，操控屏28为液晶触摸屏，操控屏28的表面固定安装有防水胶膜，设备箱20的正面且位于操控屏28的顶部固定安装有遮阳板29，
通过遮阳板29拦截强烈的阳光，避免阳光直射操控屏28，导致强光反射，方便工作人员操作。
29.本实施例中，固定座31的顶部固定安装有转动杆，扫码器32与转动杆转动连接，扫码器32为圆板状，扫码器32的表面固定安装有led液晶屏，扫码器32的数量为两个，两个扫码器32相背设置，使得货车进入，离开都能够容易的进行扫码登记。
30.本实施例在使用时，货物车辆经过两个伸缩杆10时，红外感应器17感应到车辆经过时，车牌扫描器13就会直接将经过的车辆的外观、车牌号等基础信息拍摄下来并自动传输到中央处理器23中，在车辆进入园区前，需要驾驶员或者副驾驶上的人拿出手机被扫码器32扫码登记，扫码器32通过扫码自动检索，将系统内预存的信息调出，并做出登记，并通过信号收发箱30将信号发射到园区内，使得园区内部的调度人员提前部署，同时，在手机扫码之后，手机上显示出系统自动反馈的信息，引导驾驶员进入园区，并给出专项路线，避免去园区内的其他车辆发生拥堵的情况，将车辆引导至该去的地方，进行装卸货物，在离开园区，再次经过伸缩杆10时，需要再次拿出手机被扫码器32扫码登记。
31.上述实施例的有益效果为：该物流用智能车辆排号配货卸车一体化设备，货物车辆经过两个伸缩杆10时，红外感应器17会自动记录，并且配和车牌扫描器13精准的记录该车辆的基本信息，以及进出的时间，将车辆排队管理和仓库管理两者有机的结合起来，实现了信息一体化，同时，车辆从进入或离开园区时，都需要驾驶员用手机对着扫码器32进行扫码登记，将车辆的进出记录记录下来，一旦驾驶员忘记扫描，扬声器就会发出声音，警示驾驶员，并且车牌扫描器13会自动将该车辆的车牌存储下来，从车辆到达登记、等候、并去往指定位置作业以及完成装卸货整个过程实现全程信息化自动引导和跟踪，从而提高了装卸的工作效率，同时由于信息透明，使得院内当工作人员能够及时的进行调度，从而避免了园区堵车的情况，缩短了整个流程所花费的时间，另外，根据不同体型的车辆，中央处理器23会控制伸缩杆10自动升降，从而满足不同车辆，而且面对高度不同的车辆，车牌扫描器13也会被调节电机14改变拍摄角度，从而确保车牌扫描器13能够精准的拍摄，车辆从进入园区、呼叫、开始装卸、完成装卸、离开园区等环节信息都通过车牌扫描器13以及扫码器32采集，使整个作业环节能在操控屏28或者控制终端清晰地查询。
32.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。