一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备与流程

技术特征：
1.一种基于门架通行数据的拥堵分析方法，其特征在于，应用在基于门架通行数据的拥堵分析系统中，所述系统包括门架、服务器、终端，所述方法包括：所述服务器获取公路交通网的基础信息，所述基础信息包括所述公路交通网内的桩号、各个门架的编码以及拓扑关系；根据所述基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，以将所述公路交通网划分成若干个所述路段；通过所述门架采集经过车辆的车辆信息，并获取所述车辆在所述门架对应的交易时间，所述车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆品牌；根据所述车辆在不同门架上对应的交易时间，确定所述车辆在对应的路段中的行车速度；根据不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述路段对应的拥堵情况。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，具体包括：根据所述桩号以及所述门架的编码，得到所述公路交通网内任意两个相邻门架之间的距离信息；将所述任意两个相邻门架作为所述任意两个相邻门架之间的路段的端点，以将所述公路交通网划分为若干个所述路段；将所述路段两端门架之间的距离信息作为所述路段的长度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述路段对应的拥堵情况，具体包括：根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述不同车辆在所述对应路段中的平均行车速度；将所述对应路段在当前时间段内的平均行车速度与所述对应路段在其他时间段内的平均行车速度进行对比；所述对应路段在当前时间段内的平均行车速度与所述对应路段在其他时间段内的平均行车速度之间的差值越大，所述对应路段在当前时间端内的拥堵情况越严重。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定平均行车速度，具体包括：在所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中确定所述不同车辆的行车速度的异常值；将所述异常值从所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中排除，得到所述不同车辆在所述对应路段中的非异常的行车速度；根据所述非异常的行车速度，确定所述平均行车速度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中确定所述不同车辆的行车速度中的异常值后，所述方法还包括：获取所述异常值对应的异常车辆的车辆信息；根据所述异常车辆信息获取所述异常车辆的监控信息，所述监控信息包括所述车辆外壳是否完整、所述车辆经过的公路表面是否存在刹车痕迹；根据所述监控信息分析所述异常车辆行车速度异常的原因。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定平均行车速度，还包括：根据所述不同车辆的车辆信息，在所述不同车辆中，确定各类型的车辆所占的比重；根据所述比重，在所述各类型的车辆中选取对应数量的车辆，所述比重越大，所述对应数量越多；根据在所述各类型的车辆中分别选取的车辆，确定所述不同车辆对应的平均行车速度。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将内部包含休息区的路段作为休息区路段，将所述休息区路段两侧的路段作为所述休息区路段的邻近路段；分析所述邻近路段的所述拥堵情况，进而分析所述休息区路段的拥堵情况。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，分析所述邻近路段的所述拥堵情况，进而分析所述休息区路段的拥堵情况，具体包括：若所述两个邻近路段都处于拥堵状态，则认为所述休息区路段也处于拥堵状态；若所述两个邻近路段都不处于所述拥堵状态，则认为所述休息区路段也不处于拥堵状态；若所述两个邻近路段中只有一个所述邻近路段处于所述拥堵状态，则认为所述休息区路段中，与所述处于拥堵状态的邻近路段相邻的一侧处于所述拥堵状态，所述休息区路段中，远离所述处于拥堵状态的邻近路段相邻的一侧不处于所述拥堵状态。9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述路段对应的拥堵情况后，所述方法还包括：获取预设时间段内所述路段的监控数据及所述路段的所述经过车辆的车辆信息；根据所述监控数据以及所述车辆信息，分析所述路段的拥堵原因；将所述监控数据、所述拥堵原因、与所述拥堵原因对应的预设解决措施传输至所述路段工作人员的工作终端，以使所述工作人员能够及时获取所述路段的拥堵情况并实施解决措施；将所述拥堵情况与所述拥堵原因传输至所述路段邻近范围内其他门架的显示屏，以使所述显示屏显示所述拥堵情况与所述拥堵原因。10.一种基于门架通行数据的拥堵分析设备，其特征在于，应用在基于门架通行数据的拥堵分析系统中，所述系统包括门架、服务器、终端，所述设备包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行：所述服务器获取公路交通网的基础信息，所述基础信息包括所述公路交通网内的桩号、各个门架的编码以及拓扑关系；根据所述基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，以将所述公路交通网划分成若干个所述路段；通过所述门架采集经过车辆的车辆信息，并获取所述车辆在所述门架对应的交易时间，所述车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆品牌；
根据所述车辆在不同门架上对应的交易时间，确定所述车辆在对应的路段中的行车速度；根据不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述路段对应的拥堵情况。

技术总结
本申请公开了一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备，应用在基于门架通行数据的拥堵分析系统中，系统包括门架、服务器、终端，方法包括：服务器获取公路交通网的基础信息，基础信息包括公路交通网内的桩号、各个门架的编码以及拓扑关系；根据基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，以将公路交通网划分成若干个路段；通过门架采集经过车辆的车辆信息，并获取车辆在门架对应的交易时间，车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆品牌；根据车辆在不同门架上对应的交易时间，确定车辆在对应的路段中的行车速度；根据不同车辆在对应的路段中的行车速度，确定路段对应的拥堵情况。确定路段对应的拥堵情况。确定路段对应的拥堵情况。


技术研发人员：董志勇 邱瀚 刘凡 徐明礼 叶玏 殷忠源 杜杰 路俊尧 马金生
受保护的技术使用者：山东旗帜信息有限公司
技术研发日：2021.06.29
技术公布日：2021/9/6