一种便于车内使用的烟灰缸的制作方法

1.本实用新型涉及烟灰缸技术领域，尤其涉及一种便于车内使用的烟灰缸。


背景技术：

2.汽车内空间小，吸烟者停车休息时在车内抽烟时，烟灰容易掉落在车内，长期下来车内不干净，抽完的烟头直接扔到车外也不卫生，不文明。
3.专利号cn201820061727.4公开的名为一种多功能烟灰缸的实用新型中，包括烟灰缸体、叶片夹、开启机构和与所述烟灰缸体的开口相适配的盖体，该盖体的一侧部位铰接在烟灰缸体的开口边缘位置上，开启机构设置在盖体的另一侧部位处，所述叶片夹枢接在烟灰缸体的枢转座上。
4.该实用新型用于存放烟头，没有直接的灭烟部件导致烟头在烟灰缸中难以短时间内完全熄灭，从而在车内产生余烟，污染车内空气，在严重时余烟缭绕有安全风险。在烟灰缸内盛水虽然可以直接熄灭烟头，但会导致每次开车前都要清理烟灰缸，较为麻烦。若不提前清理烟灰缸，烟灰缸内的灭烟水溢出掉落到车内，遗留恶心气味，降低驾驶感受。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种便于车内使用的烟灰缸，以喷雾方式灭烟，可定期清理烟灰缸，开车时烟头烟灰也不会跳落到烟灰缸之外，使用方便，干净卫生，用以解决上述技术问题。
6.本实用新型解决上述问题的技术方案是：提供了一种便于车内使用的烟灰缸，包括烟灰缸、连接于烟灰缸用以固定烟灰缸到车内风口栅格处的夹装支架，所述烟灰缸包括烟灰缸本体和设置在烟灰缸本体上的灭烟装置；烟灰缸本体上设置有容置腔，灭烟装置包括灭烟喷雾器和控制灭烟喷雾器喷雾的控制部，所述灭烟喷雾器安装在烟灰缸本体的侧部，且灭烟喷雾器的喷头朝向容置腔内，所述控制部安装在容置腔内，吸烟者将烟头放置到容置腔内的同时还接触到控制部以间接控制灭烟喷雾器喷雾，进而熄灭烟头。
7.进一步地，所述灭烟喷雾器包括存储液体的存储部、连通于存储部的按压式喷雾头、连通按压喷雾头和存储部的连通管道，按压式喷雾头安装在烟灰缸本体的侧壁上，其按压式喷雾头的喷口朝向容置腔内。控制按压式喷雾头即可使存储部内的水体从连通管道处流向按压式喷雾头，并从喷头喷口处以水雾形式喷出，朝向容置腔内，可以使水雾浸湿熄灭燃烧烟蒂，烟灰缸内无水体留存，不用担心液体从烟灰缸内流出。
8.进一步地，还包括开设在所述烟灰缸本体的侧壁处以容置所述按压式喷雾头的第一容置槽。按压式喷雾头嵌装在第一容置槽内，形成隐藏式安装结构，以提升烟灰缸整体美观度。
9.进一步地，所述控制部设置成条形板结构，所述控制部的端部与所述按压式喷雾头的按钮固定连接，以使得控制部的端部与按压式喷雾头一起安装在第一容置槽内，且按压控制部即可控制灭烟喷雾器进行喷雾。按压式喷雾头嵌装在第一容置槽内，常规使用时
不好接触到按压式喷雾头的按钮，因此通过控制部来间接下压按压式喷雾头的按钮。而且一个控制部可以同时控制至少两个灭烟喷雾器，强化其喷雾灭烟效果。
10.进一步地，所述烟灰缸本体的容置腔的开口向上开设，还包括一可盖合在烟灰缸本体的容置腔的开口上的封闭缸盖。容置腔用于存放烟蒂，封闭缸盖盖合住容置腔开口，以避免在开车颠簸时烟蒂从容置腔中掉出。
11.进一步地，所述封闭缸盖设置成多段卷折板。控制封边缸盖的卷折程度，以控制容置腔的开口的大小，灵活性高。
12.进一步地，所述封闭缸盖的一侧边部处还设置有多个磁吸条，配合的在所述烟灰缸本体上也设置有磁吸条。封闭缸盖以磁吸方式贴紧在烟灰缸本体上，不轻易脱落，可放置行车颠簸时封闭缸盖脱离烟灰缸本体，失去封闭作用。
13.进一步地，还包括开设在所述烟灰缸本体的外壁上的用以容置安装所述存储部的第二容置槽，还包括连通所述第一容置槽和第二容置槽的连通通道，所述连通管道安装在连通通道内。连通管道安装在连通通道内，避免连通管道明装有火星落在连通管道上，导致连通管道漏液。
14.进一步地，所述夹装支架包括夹紧在风口栅格上的夹持部和连接于夹持部的远夹持一端的铰接部，所述铰接部上开设有铰接孔，还包括设置在所述烟灰缸本体上并可插入到铰接孔中的铰接销柱。夹装支架铰接端为中心，可转动至任意位置，以与烟灰缸呈不同夹角，使得烟灰缸卡装在汽车内空调风口的栅格叶片上时，不受栅格叶片角度影响，可调整维持烟灰缸处于水平。
15.进一步地，还包括设置在铰接销柱上的连接螺纹，以及螺纹连接在铰接销柱上的紧定螺母，所述紧定螺母旋紧在铰接销柱上以配合烟灰缸本体夹紧铰接部。紧定螺母旋紧在铰接销柱上时配合烟灰缸夹紧夹装支架，维持夹装支架与烟灰缸之间夹角不变化，保持稳定。
16.本实用新型的有益效果：本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸，包括烟灰缸和夹装支架，本装置以夹装支架夹紧在车内空调风口处的栅格叶片上，烟灰缸用于存放烟蒂。
17.此外，烟灰缸包括烟灰缸本体和安装在烟灰缸本体上的灭烟装置，灭烟装置设置成喷雾型灭烟器，通过按压烟灰缸本体的容置腔内的控制部，以同时控制多个灭烟喷雾器同时朝容置腔内喷出水雾，从而熄灭烟蒂，水体雾化，大部分被烟蒂吸收，烟灰缸内没有水渍，保持烟灰缸干燥，避免开车中途烟灰缸内有水溢出，弄脏车体。
18.本装置尤其适用于开车中途休息时抽烟，避免乘车人员因没有垃圾桶而乱扔烟蒂，也避免烟灰落在车内，使车内变脏，利于车内抽烟时使用，干净方便。
附图说明
19.并入到说明书中并且构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与描述一起用于解释本实用新型的原理。在这些附图中，类似的附图标记用于表示类似的要素。下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，而不是全部实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸的夹装支架的结构示意图；
22.图3为本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸的烟灰缸本体的剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸的灭烟装置整体结构示意图。
[0024]1‑
烟灰缸、2
‑
夹装支架、3
‑
烟灰缸本体、4
‑
灭烟装置、5
‑
容置腔、6
‑
灭烟喷雾器、7
‑
控制部、8
‑
存储部、9
‑
按压式喷雾头、10
‑
连通管道、11
‑
第一容置槽、12
‑
封闭缸盖、13
‑
磁吸条、14
‑
第二容置槽、15
‑
连通通道、16
‑
夹持部、17
‑
铰接部、18
‑
铰接孔、19
‑
铰接销柱、20
‑
紧定螺母。
具体实施方式
[0025]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0026]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
…”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0027]
请参阅图1至图4，本实用新型具体实施例的一种便于车内使用的烟灰缸，包括烟灰缸1和与烟灰缸1铰接相连的夹装支架2。本装置以夹装支架2夹紧在汽车的空调风口处的栅格叶片上，烟灰缸1绕铰接点转动至水平位置，烟蒂置于烟灰缸1中。
[0028]
在本实施例中，烟灰缸1包括烟灰缸本体3和设置在烟灰缸本体3上的灭烟装置4，其中烟灰缸本体3设置长方体，烟灰缸本体3上开设有一容置腔5，用于容置烟头。灭烟装置4包括灭烟喷雾器6和横贯安装在容置腔5中的控制部7，控制部7设置成长条板，控制部7的两端分别与灭烟喷雾器6的喷雾用的按钮连接，通过下压控制部7，就可以使灭烟喷雾器6喷出水雾，以熄灭容置腔5内的烟蒂。
[0029]
作为本实施例的优选项之一，在烟灰缸本体3的内壁上开设有第一容置槽11，烟灰缸本体3的外壁上开设有第二容置槽14。灭烟喷雾器6包括存储部8、按压式喷雾头9、连通管道10，存储部8嵌装在第二容置槽14中，按压式喷雾头9嵌装在第一容置槽11中，第一容置槽11和第二容置槽14之间连通设置有连通通道15，连通管道10插装在连通通道15中，并连通按压式喷雾头9和存储部8。
[0030]
本实施例中，按压式喷雾头9的喷口朝向容置腔5中心，一个控制部7的两端分别固
定于两个按压式喷雾头9的按钮端面处，人力推动控制部7向下移动，就可控制灭烟喷雾器6喷出水雾，从而熄灭烟蒂。
[0031]
作为本实施例的优选项之二，容置腔5向上延伸至烟灰缸本体3的上表面处形成向上的开口，封闭缸盖12盖紧在烟灰缸本体3的上表面处并盖合此开口。封闭缸盖12设置多段卷折板，每一段卷折板的两端都设置有一块磁吸条13，而且在烟灰缸本体3上也设置有对应数量的磁吸条13。这样封闭缸盖12在盖合在容置腔5体的开口上时，就可以借助于磁吸条13紧密封闭容置腔5的开口，防止烟蒂掉出容置腔5，防止封闭缸盖12脱离烟灰缸本体3。
[0032]
此外，封闭缸盖12卷起以打开容置腔5的开口，封闭缸盖12卷起的厚度对应了容置腔5开口的打开程度，满足吸烟者的使用需求。
[0033]
作为本实施例的优选项之三，夹装支架2包括一个“u”型结构的夹持部16、和与夹持部16一体连接的铰接部17。夹持部16采用弹性材料制成，夹持部16的夹持区间小于风口的栅格叶片的厚度，本装置可借助于夹持部16的弹力而夹紧在栅格叶片上。铰接部17设置成轴体，铰接部17的远夹持部16的一端开设铰接孔18，而在烟灰缸本体3的侧壁处则横向延伸设置有一个铰接销柱19，铰接部17的铰接孔18供铰接销柱19插入，使夹装支架2与烟灰缸1铰接连接。
[0034]
此外，在铰接销柱19上设置连接螺纹，铰接孔18直径大于铰接销柱19直径，铰接销柱19的外端还螺纹连接有一个紧定螺母20，紧定螺母20旋紧在铰接销柱19上并配合烟灰缸本体3夹紧铰接部17，从而固定住卡装支架不再转动，从而使本装置不受栅格叶片的转动的影响，栅格叶片不管调整到何种角度，烟灰缸本体3都可以调整到水平位置状态。
[0035]
以上未提及之处，均适用于现有技术。
[0036]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。