一种抗强风的交通信号灯灯杆的制作方法

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别涉及一种抗强风的交通信号灯灯杆。

背景技术：

信号灯灯杆是道路交通信号灯的重要构架部分，在道路交通中主要用来支架交通信号灯。现有的信号灯灯杆主要包括立杆和横杆，横杆的一端通过螺栓锚固在竖杆上端的侧壁上，在遭遇强风时，横杆容易受力损坏，影响信号灯的使用功能，并且现有的信号灯多是固定在横杆的外部，在受到强风时，容易对信号灯造成破坏，导致信号灯易掉落，容易砸伤路人。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种抗强风的交通信号灯灯杆，通过立柱连接h型架，通过在h型架上设置通风口一和通风口二减少h型架受力面积，提高了h型架的抗强风能力，并且把信号灯嵌入安装在h型架的翼缘板之间，能够稳固信号灯，保护信号灯不受损坏，有效防止信号灯掉落，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种抗强风的交通信号灯灯杆，包括立柱，所述立柱的下端固定连接底座，所述立柱的上端通过连接块与h型架连接，所述h型架的腹板连接灯壳，所述灯壳的上下端与翼缘板连接，所述灯壳上安装信号灯，所述h型架的腹板位于灯壳的侧边开设通风口一，所述h型架的腹板位于通风口一之间固定连接球形块，所述h型架的上下翼缘板与球形块位于同一平面的位置开设通风口二，所述h型架的下端面与立柱的外侧面固定连接斜撑杆。

优选的，所述立柱的上端为实心且立柱的上端设有柱槽，所述连接块的下端固定连接与柱槽对应的插柱。

优选的，所述插柱的外侧壁设有环形齿条，所述柱槽的内壁设有与环形齿条对应的环形齿槽。

优选的，所述立柱的实心下端面通过螺栓与插柱的下端面连接。

优选的，所述立柱位于实心的下方为空心，所述立柱位于柱槽下方的侧壁设有弧口，所述弧口处安装有密封门。

优选的，所述插柱的中部设有线孔，所述立柱的实心处设有与线孔连通的孔洞。

优选的，所述h型架的下端面固定连接与连接块连通的线盒，所述线盒通过连接块与线孔和孔洞相通。

优选的，所述h型架的端部通过u型板与连接块连接，所述u型板的上下端板通过螺钉与h型架的翼缘板端部连接，所述u型板的底板通过螺钉与连接块固定连接。

优选的，所述u型板为两个且设在h型架腹板的对称两侧。

与传统技术相比，本实用新型产生的有益效果是：本实用新型通过立柱连接h型架，通过在h型架上设置通风口一和通风口二减少h型架受力面积，提高了h型架的抗强风能力，并且把信号灯嵌入安装在h型架的翼缘板之间，能够稳固信号灯，保护信号灯不受损坏，有效防止信号灯掉落。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体示意图；

图2为本实用新型的整体结构部分一个视角立体示意图；

图3为本实用新型的整体结构部分另一个视角立体示意图。

图中：1、立柱；2、底座；3、连接块；4、h型架；5、灯壳；6、信号灯；7、通风口一；8、球形块；9、通风口二；10、斜撑杆；11、柱槽；12、插柱；13、环形齿条；14、环形齿槽；15、螺栓；16、弧口；17、密封门；18、线孔；19、孔洞；20、线盒；21、u型板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种抗强风的交通信号灯灯杆，包括立柱1，所述立柱1的下端固定连接底座2，所述立柱1的上端通过连接块3与h型架4连接，所述h型架4的腹板连接灯壳5，所述灯壳5的上下端与翼缘板连接，所述灯壳5上安装信号灯6，所述h型架4的腹板位于灯壳5的侧边开设通风口一7，所述h型架4的腹板位于通风口一7之间固定连接球形块8，所述h型架4的上下翼缘板与球形块8位于同一平面的位置开设通风口二9，所述h型架4的下端面与立柱1的外侧面固定连接斜撑杆10。

本实施例中，所述立柱1的上端为实心且立柱1的上端设有柱槽11，所述连接块3的下端固定连接与柱槽11对应的插柱12。

本实施例中，所述插柱12的外侧壁设有环形齿条13，所述柱槽11的内壁设有与环形齿条13对应的环形齿槽14。

本实施例中，所述立柱1的实心下端面通过螺栓15与插柱12的下端面连接。

本实施例中，所述立柱1位于实心的下方为空心，所述立柱1位于柱槽11下方的侧壁设有弧口16，所述弧口16处安装有密封门17。

本实施例中，所述插柱12的中部设有线孔18，所述立柱1的实心处设有与线孔18连通的孔洞19。

本实施例中，所述h型架4的下端面固定连接与连接块3连通的线盒20，所述线盒20通过连接块3与线孔18和孔洞19相通。

本实施例中，所述h型架4的端部通过u型板21与连接块3连接，所述u型板21的上下端板通过螺钉与h型架4的翼缘板端部连接，所述u型板21的底板通过螺钉与连接块3固定连接。

本实施例中，所述u型板21为两个且设在h型架4腹板的对称两侧。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：

1.一种抗强风的交通信号灯灯杆，包括立柱，其特征在于：所述立柱的下端固定连接底座，所述立柱的上端通过连接块与h型架连接，所述h型架的腹板连接灯壳，所述灯壳的上下端与翼缘板连接，所述灯壳上安装信号灯，所述h型架的腹板位于灯壳的侧边开设通风口一，所述h型架的腹板位于通风口一之间固定连接球形块，所述h型架的上下翼缘板与球形块位于同一平面的位置开设通风口二，所述h型架的下端面与立柱的外侧面固定连接斜撑杆。

2.根据权利要求1所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述立柱的上端为实心且立柱的上端设有柱槽，所述连接块的下端固定连接与柱槽对应的插柱。

3.根据权利要求2所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述插柱的外侧壁设有环形齿条，所述柱槽的内壁设有与环形齿条对应的环形齿槽。

4.根据权利要求3所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述立柱的实心下端面通过螺栓与插柱的下端面连接。

5.根据权利要求4所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述立柱位于实心的下方为空心，所述立柱位于柱槽下方的侧壁设有弧口，所述弧口处安装有密封门。

6.根据权利要求5所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述插柱的中部设有线孔，所述立柱的实心处设有与线孔连通的孔洞。

7.根据权利要求6所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述h型架的下端面固定连接与连接块连通的线盒，所述线盒通过连接块与线孔和孔洞相通。

8.根据权利要求1所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述h型架的端部通过u型板与连接块连接，所述u型板的上下端板通过螺钉与h型架的翼缘板端部连接，所述u型板的底板通过螺钉与连接块固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种抗强风的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述u型板为两个且设在h型架腹板的对称两侧。

技术总结
本实用新型公开了一种抗强风的交通信号灯灯杆，包括立柱，立柱下端固定连接底座，立柱的上端通过连接块与H型架连接，H型架的腹板连接灯壳，灯壳的上下端与翼缘板连接，灯壳上安装信号灯，H型架的腹板位于灯壳的侧边开设通风口一，H型架的腹板位于通风口一之间固定连接球形块，H型架的上下翼缘板与球形块位于同一平面的位置开设通风口二，H型架的下端面与立柱的外侧面固定连接斜撑杆；本实用新型通过立柱连接H型架，通过在H型架上设置通风口一和通风口二减少H型架受力面积，提高了H型架的抗强风能力，并且把信号灯嵌入安装在H型架的翼缘板之间，能够稳固信号灯，保护信号灯不受损坏，有效防止信号灯掉落。

技术研发人员：刘一平;王云晨;刘锦春;刘世伟;吴庆云
受保护的技术使用者：扬州科森照明器材有限公司
技术研发日：2020.11.19
技术公布日：2021.08.27