一种基于RFID的自适应车辆违停监测执法装置的制作方法

本实用新型涉及道路交通停车执法领域，尤其涉及一种基于rfid的自适应车辆违停监测执法装置。

背景技术：

随着人们的收入与消费水平的提高，城市机动车保有量逐年增加，而停车设施的建设赶不上停车需求的增加，违章停车现象严重，城市停车难、管理难问题愈发严峻。目前，车辆违停主要依靠交警巡查贴罚单以及摄像设备抓拍，然而交警部门警力有限，摄像设备存在监控盲区，并且部分禁停路段标识不清，容易造成非刻意的违章停车。因此，针对停车执法难、管理难的问题，设计一种既能及时自动提醒驾驶人进入违停路段或发生违停行为，又能智能执法，将违停信息自动发送给交管部门的车辆违停监测提醒装置十分必要。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种基于rfid的自适应车辆违停监测执法装置，为解决传统人工执法耗费人力物力、摄像设备执法存在监控盲区、禁停路段标识不清等问题提供解决方案。

为达到上述目的，提供了如下的技术方案：

该装置由rfid发射装置、rfid接收装置、车载装置、监控平台、视频监测装置、存储装置、报警提示装置、支撑杆件、电子显示模块、环境感知装置、中央处理模块、移动执法终端组成，所述车载装置安装在车辆上；所述中央处理模块与位置检测模块、短信提醒模块、计时模块、无线传输模块分别连接；所述监控平台设置在交管部门，通过无线传输模块与车载装置、电子显示模块、报警提示装置实时通信，监控平台包括违章报警模块、统计分析模块。

所述rfid发射装置由电子标签天线、电子芯片、耦合元件组成，rfid发射装置安装在车辆上，实时发出射频信号。

所述rfid接收装置由rfid读写器、读写器天线、连接器组成，rfid接收装置安装在禁停路段支撑杆件横梁中部，顶部设有不锈钢荧光防护棚，表面涂有荧光涂层，rfid接收装置存储有禁停路段的信息，非工作时处于睡眠状态，当车辆经过禁停路段时，rfid发射装置发出的射频信号会启动睡眠中的rfid接收装置，rfid接收装置读取rfid发射装置发出的射频信号，通过连接器将停车信号传送到通电开关，以控制车载装置的启动和断开。

所述支撑杆件由支撑杆件本体、横梁组成，支撑杆件本体、横梁为空心圆形不锈钢材质，内部均为空心，支撑杆件本体下方安装有usb充电插槽及电线板，支撑杆件本体中部及以下外表面涂有黄色荧光图层。

所述车载装置由通电开关、位置检测模块、短信提醒模块、计时模块、无线传输模块组成，通电开关能自动控制车载装置的开关，通电开关接收到rfid接收装置发出的停车信号后，通电开关闭合，通电开关未接收到rfid接收装置发出的停车信号时，通电开关断开；所述位置检测模块由信号盘、信号发生器、脉冲成形电路、连接器组成，位置检测模块安装在车辆上，车辆移动时带动信号盘转动，触发信号发生器，信号发生器产生的信号通过脉冲成形电路转换为脉冲信号，连接器将脉冲信号传送至中央处理模块，位置检测模块通过检测车辆的移动情况，判断车辆是否停车；所述短信提醒模块由射频芯片、基带处理芯片、存储器、连接器组成，短信提醒模块安装在车辆上，在车辆进入禁停路段以及发生停车行为时，通过连接器接收中央处理模块的信号，先后向驾驶人发送提醒信息，避免因路侧禁停信息不显著或紧急临时停车所导致的非刻意违章停车；所述计时模块由多谐振荡器、60进制计数器、秒计时电路、连接器组成，多谐振荡器能产生稳定的调频脉冲，作为时间基准，计数器通过对标准时钟脉冲计数来计时，当计数器累积到59时，即输出“1”，秒计时电路接收计时器的输出，并将时间信号转换为电信号通过连接器传送到中央处理模块，计时模块安装在车辆上，能计算车辆在禁停路段内的停车时间，并将停车时间返回到中央处理模块，判断车辆是否违章停车；所述无线传输模块由发射器，接收器和控制器组成，无线传输模块安装在车辆上，可以实现车载中央处理模块与交管部门的实时通信。

所述中央处理模块由中央处理器组成，中央处理模块内置的中央处理器通过接收rfid接收装置的信息，与存储装置存储有城市禁停区域电子地图比对，判断车辆是否在禁停区域内，进而对短信提醒模块、位置检测模块、计时模块进行控制，并根据计时模块返回的停车时间判断车辆在禁停路段的停车时间是否超过阈值时间，如果车辆停车时间超过阈值时间，则判定为违章停车，并向违章报警模块发出违章信号，并将违停车辆信息发送到电子显示模块。

所述违章报警模块设置在交管部门，接收到违章信号后，无线传输模块将车辆信息及违章停车时长传送至监控平台，并向报警提示装置、移动执法终端发出报警信号。

所述电子显示模块由液晶电子显示屏组成，安装在交管部门监控平台及支撑杆件上，显示违停车辆车牌号、违停时间、违停车辆经纬度坐标、驾驶人信息、温度及湿度信息。

所述统计分析模块由微型计算机、鼠标、键盘组成，设置在交管部门，能够记录、统计并分析所有禁停路段的车辆违章次数、时段分布数据，交管人员通过鼠标和键盘查询历史及实时数据。

所述移动执法终端为单兵执法移动终端，由液晶显示屏、gprs、摄像头组成，接收违章报警模块发出的报警信号并显示车辆及驾驶人员数据信息。

所述视频监测装置由红外高清摄像头组成，红外高清摄像头安装在禁停路段进出口安装支架上，实时采集视频信号，并传送至存储装置。

所述存储装置由硬盘、磁盘阵列组成，存储装置存储有城市禁停区域电子地图及经纬度坐标，安装在交管部门监测中心。

所述报警提示装置有蜂鸣器、高音喇叭、蓝色闪光灯组成，当接收到报警信号后，蜂鸣器将发出蜂鸣声，高音喇叭将启动，蓝色闪光灯将发出蓝色闪光。

所述环境感知装置由温度传感器、湿度传感器组成，实时采集温度、湿度信号，传送到存储装置及电子显示装置。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种基于rfid的自适应车辆违停监测执法装置框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种基于rfid的自适应车辆违停监测执法装置，为解决传统人工执法耗费人力物力、摄像设备执法存在监控盲区、禁停路段标识不清等问题提供解决方案。

为达到上述目的，提供了如下的技术方案：

该装置由rfid发射装置、rfid接收装置、车载装置、监控平台、视频监测装置、存储装置、报警提示装置、支撑杆件、电子显示模块、环境感知装置、中央处理模块、移动执法终端组成，所述车载装置安装在车辆上；所述中央处理模块与位置检测模块、短信提醒模块、计时模块、无线传输模块分别连接；所述监控平台设置在交管部门，通过无线传输模块与车载装置、电子显示模块、报警提示装置实时通信，监控平台包括违章报警模块、统计分析模块。

所述rfid发射装置由电子标签天线、电子芯片、耦合元件组成，rfid发射装置安装在车辆上，实时发出射频信号。

所述rfid接收装置由rfid读写器、读写器天线、连接器组成，rfid接收装置安装在禁停路段支撑杆件横梁中部，顶部设有不锈钢荧光防护棚，表面涂有荧光涂层，rfid接收装置存储有禁停路段的信息，非工作时处于睡眠状态，当车辆经过禁停路段时，rfid发射装置发出的射频信号会启动睡眠中的rfid接收装置，rfid接收装置读取rfid发射装置发出的射频信号，通过连接器将停车信号传送到通电开关，以控制车载装置的启动和断开。

所述支撑杆件由支撑杆件本体、横梁组成，支撑杆件本体、横梁为空心圆形不锈钢材质，内部均为空心，支撑杆件本体下方安装有usb充电插槽及电线板，支撑杆件本体中部及以下外表面涂有黄色荧光图层。

所述车载装置由通电开关、位置检测模块、短信提醒模块、计时模块、无线传输模块组成，通电开关能自动控制车载装置的开关，通电开关接收到rfid接收装置发出的停车信号后，通电开关闭合，通电开关未接收到rfid接收装置发出的停车信号时，通电开关断开；所述位置检测模块由信号盘、信号发生器、脉冲成形电路、连接器组成，位置检测模块安装在车辆上，车辆移动时带动信号盘转动，触发信号发生器，信号发生器产生的信号通过脉冲成形电路转换为脉冲信号，连接器将脉冲信号传送至中央处理模块，位置检测模块通过检测车辆的移动情况，判断车辆是否停车；所述短信提醒模块由射频芯片、基带处理芯片、存储器、连接器组成，短信提醒模块安装在车辆上，在车辆进入禁停路段以及发生停车行为时，通过连接器接收中央处理模块的信号，先后向驾驶人发送提醒信息，避免因路侧禁停信息不显著或紧急临时停车所导致的非刻意违章停车；所述计时模块由多谐振荡器、60进制计数器、秒计时电路、连接器组成，多谐振荡器能产生稳定的调频脉冲，作为时间基准，计数器通过对标准时钟脉冲计数来计时，当计数器累积到59时，即输出“1”，秒计时电路接收计时器的输出，并将时间信号转换为电信号通过连接器传送到中央处理模块，计时模块安装在车辆上，能计算车辆在禁停路段内的停车时间，并将停车时间返回到中央处理模块，判断车辆是否违章停车；所述无线传输模块由发射器，接收器和控制器组成，无线传输模块安装在车辆上，可以实现车载中央处理模块与交管部门的实时通信。

所述中央处理模块由中央处理器组成，中央处理模块内置的中央处理器通过接收rfid接收装置的信息，与存储装置存储有城市禁停区域电子地图比对，判断车辆是否在禁停区域内，进而对短信提醒模块、位置检测模块、计时模块进行控制，并根据计时模块返回的停车时间判断车辆在禁停路段的停车时间是否超过阈值时间，如果车辆停车时间超过阈值时间，则判定为违章停车，并向违章报警模块发出违章信号，并将违停车辆信息发送到电子显示模块。

所述违章报警模块设置在交管部门，接收到违章信号后，无线传输模块将车辆信息及违章停车时长传送至监控平台，并向报警提示装置、移动执法终端发出报警信号。

所述电子显示模块由液晶电子显示屏组成，安装在交管部门监控平台及支撑杆件上，显示违停车辆车牌号、违停时间、违停车辆经纬度坐标、驾驶人信息、温度及湿度信息。

所述统计分析模块由微型计算机、鼠标、键盘组成，设置在交管部门，能够记录、统计并分析所有禁停路段的车辆违章次数、时段分布数据，交管人员通过鼠标和键盘查询历史及实时数据。

所述移动执法终端为单兵执法移动终端，由液晶显示屏、gprs、摄像头组成，接收违章报警模块发出的报警信号并显示车辆及驾驶人员数据信息。

所述视频监测装置由红外高清摄像头组成，红外高清摄像头安装在禁停路段进出口安装支架上，实时采集视频信号，并传送至存储装置。

所述存储装置由硬盘、磁盘阵列组成，存储装置存储有城市禁停区域电子地图及经纬度坐标，安装在交管部门监测中心。

所述报警提示装置有蜂鸣器、高音喇叭、蓝色闪光灯组成，当接收到报警信号后，蜂鸣器将发出蜂鸣声，高音喇叭将启动，蓝色闪光灯将发出蓝色闪光。

所述环境感知装置由温度传感器、湿度传感器组成，实时采集温度、湿度信号，传送到存储装置及电子显示装置。

装置工作时，车辆进入禁停路段后，rfid接收装置被车载rfid发射装置激活，rfid发射装置获取路段禁停信息并传送至通电开关，车载装置开始工作，控制中心控制短信提醒模块向驾驶人发送“已进入禁停路段，请勿违法停车”的提醒短信，避免因禁停路段标识不明而造成不必要的违章停车行为；进一步的，如果车辆有紧急事情需要临时停车，位置检测模块检测到车辆停车后，即将停车信号传送至控制中心，控制中心控制短信提醒模块向驾驶人发送“您的车辆停在禁停路段，请立即驶离”的提醒短信，避免停车时间过长而造成违章停车，同时通知计时模块开始计时，并实时向控制中心返回停车时间,车辆重新移动后计时模块停止计时；最后，如果停车时间达到规定时间，即车辆无视违停提醒，系统也能精确识别违停行为，并及时通知交管部门。系统能够及时多次向驾驶人发出违停提醒信息，避免不必要的违章，相比传统违停执法方式更具人性化；同时，该装置还能够克服摄像抓拍存在监控盲区以及受天气环境影响的问题，加强交管部门的非现场执法能力，节省人力物力。