技术特征:
1.一种智能交通信号灯,其特征在于,包括固定支架(1),所述固定支架(1)的表面设置有四组信号灯(2),所述固定支架(1)的表面位于信号灯(2)的上端设置有摄像头(3),所述固定支架(1)的下端设置有第一支杆(4),所述第一支杆(4)的下端设置有第二支杆(5),所述第二支杆(5)的下端设置有保护壳(6),所述保护壳(6)的内部设置有伺服电机(15),所述伺服电机(15)的输出端位于第二支杆(5)的内部设置有第一螺纹杆(13),所述保护壳(6)的前表面设置有保护盖(7),所述保护壳(6)的下端固定连接有固定底座(9),所述固定底座(9)的下端固定连接有固定脚(10),所述固定脚(10)的一侧固定连接有固定支板(17),所述固定支板(17)的下端设置有滚轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,一组所述信号灯(2)为三个,一组所述固定脚(10)为四个,所述第二支杆(5)的上表面位于第一支杆(4)的位置开设有卡槽(12),所述卡槽(12)的尺寸和第一支杆(4)的外径尺寸相适配,所述卡槽(12)和第一支杆(4)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,所述第一支杆(4)的下表面位于第一螺纹杆(13)的位置开设有第一螺纹孔(14),所述第一螺纹杆(13)的外表面和第一螺纹孔(14)的内表面均设置有螺纹,所述第一螺纹杆(13)和第一螺纹孔(14)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,所述保护壳(6)的上表面位于第一螺纹杆(13)的位置设置有第一轴承(16),所述保护壳(6)和第一螺纹杆(13)通过第一轴承(16)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,所述保护壳(6)和保护盖(7)的连接处设置有转轴(8),所述保护壳(6)和保护盖(7)通过转轴(8)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,所述滚轮(11)的上端设置有第二螺纹杆(18),所述第二螺纹杆(18)的一端固定连接有螺帽(19),所述固定支板(17)的表面位于第二螺纹杆(18)的位置开设有第二螺纹孔(20),所述第二螺纹孔(20)的内表面和第二螺纹杆(18)的外表面设置有螺纹,所述第二螺纹孔(20)和第二螺纹杆(18)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能交通信号灯,其特征在于,所述第二螺纹杆(18)和滚轮(11)的连接处设置有第二轴承(21),所述第二螺纹杆(18)和滚轮(11)通过第二轴承(21)转动连接。
技术总结
本实用新型涉及信号控制技术领域,具体为一种智能交通信号灯,所述固定支架的表面位于信号灯的上端设置有摄像头,所述保护壳的内部设置有伺服电机,所述伺服电机的输出端位于第二支杆的内部设置有第一螺纹杆,所述固定底座的下端固定连接有固定脚,所述固定脚的一侧固定连接有固定支板,所述固定支板的下端设置有滚轮。本设计可以对信号灯的高度进行提调节,方便对信号灯的维修或者更换,同时可以将保护盖旋转,伺服电机露出,便于对伺服电机进行维修或者更换,同时摄像头可以对闯红灯的车辆进行拍照,避免车辆在闯红灯后,难以确认的问题,同时可以将固定脚升起,便于对交通信号灯的移动,操作简捷,实用性强。
技术研发人员:张福九
受保护的技术使用者:张福九
技术研发日:2020.12.06
技术公布日:2021.08.24
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