一种基于交通流时空突变的交通事件预警装置的制作方法

本发明涉及交通警示设备相关技术领域，具体为一种基于交通流时空突变的交通事件预警装置。

背景技术：

交通警示装置包括一系列的设备，其中交通信号灯是最常见的一种，交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

然而，一般的红绿灯功能较为单一，只能在交叉路口对交通进行限制以及导航，而由于现在的交通极易出现阻塞的情况，而在导航路口处缺失对这种情况的警示以及提醒，进而使得驾驶者因缺少提示而进入已经阻塞的道路，进而加剧了交通阻塞同时耗费大量的时间。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种基于交通流时空突变的交通事件预警装置，以解决上述背景技术中提出的警示以及提醒设施缺少的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于交通流时空突变的交通事件预警装置，包括底板，所述底板上侧设有固定盒，所述底板通过多根支撑杆与固定盒下端固定连接，所述固定盒一侧设有固定板，所述固定板与固定盒之间固定连接有多根连接杆，且所述固定板与固定盒之间滑动连接有连接板，所述连接板侧壁上固定连接有多个灯体，所述固定板与固定盒之间转动连接有两根转轴，处于上侧的所述转轴上固定套接有螺纹套，所述螺纹套上螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒下端固定连接有浮动板，所述浮动板下端固定安装有显示器，所述灯体上端固定安装有接收件，所述显示器下端固定连接有接收件相匹配的接收块。

优选的，所述固定板与固定盒相对的均固定连接有卡条，所述连接板靠近两根卡条的侧壁上均固定连接有滑动块，所述卡条上设有与滑动块相匹配的条形槽。

优选的，处于下侧的所述转轴上固定套接有多个驱动轮，所述连接板靠近转轴的侧壁上固定连接有与驱动轮相匹配的齿条，所述驱动轮与齿条相互啮合。

优选的，两根所述转轴靠近固定盒的一端均转动贯穿固定盒侧壁并转动连接于固定盒内侧壁，两根所述转轴上均固定套接有转动轮，所述固定盒内侧壁转动连接有两根转动杆，所述转动杆上固定套接有半齿轮，所述所述半齿轮与转动轮相互啮合。

优选的，所述固定盒侧壁上固定安装有电机，所述电机输出端转动贯穿固定盒设置，两根所述转动杆远离电机的一端均转动贯穿固定盒并延伸至固定盒外侧设置，所述电机输出端与转动杆上均固定套接有皮带轮，多块所述皮带轮通过皮带相互传动。

优选的，所述接收件包括接收器，所述接收器通过多个安装杆固定安装于灯体上端，所述接收块通过多根导杆与显示器内部相连通，且所述接收块设有与接收器相匹配的卡槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置浮动板与螺纹套筒，通过电机可驱动转轴转动，进而使得转轴与螺纹套驱动螺纹套筒带动浮动板进行水平方向的运动，配合浮动板下侧显示器与灯体的配合，可提示等待车辆下一次绿灯将会在哪一个灯体亮起，同时下侧的转轴转动可将整体连接板以及灯体向上抬起，进而使得灯体提升到更高的高度，提升灯体的可见度，在增强提示性的同时，还可使得灯体的可见度更高。

2、本发明通过设置显示器与接收件，通过电机驱动转轴与驱动轮转动，进而可使得驱动轮啮合齿条，将连接板向上抬起，进而使得接收件与接收块相互配合连接，进而使得对应的连接块将数据导入显示屏内并在显示屏上进行显示，进而对即将进入下一段道路的车辆司机进行警示以及路况提示，提高红绿灯的功能性的同时，便于人们进行正确的道路选择。

附图说明

图1为本发明的正面结构剖视图；

图2为本发明中图1的a处结构放大图；

图3为本发明的图1的侧面结构剖视图。

图中：1、底板；2、固定盒；3、支撑杆；4、固定板；5、连接杆；6、连接板；7、灯体；8、转轴；9、螺纹套；10、螺纹套筒；11、浮动板；12、显示器；13、接收件；14、接收块；15、卡条；16、滑动块；17、条形槽；18、驱动轮；19、齿条；20、转动轮；21、转动杆；22、半齿轮；23、电机；24、皮带轮；25、接收器；26、安装杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：

一种基于交通流时空突变的交通事件预警装置，包括底板1，底板1上侧设有固定盒2，底板1通过多根支撑杆3与固定盒2下端固定连接，固定盒2一侧设有固定板4，固定板4与固定盒2之间固定连接有多根连接杆5，且固定板4与固定盒2之间滑动连接有连接板6，具体的，固定板4与固定盒2相对的均固定连接有卡条15，连接板6靠近两根卡条15的侧壁上均固定连接有滑动块16，卡条15上设有与滑动块16相匹配的条形槽17，滑动块16与条形槽17滑动连接。

本发明中，连接板6侧壁上固定连接有多个灯体7，固定板4与固定盒2之间转动连接有两根转轴8，值得一提的是，处于下侧的转轴8上固定套接有多个驱动轮18，连接板6靠近转轴8的侧壁上固定连接有与驱动轮18相匹配的齿条19，驱动轮18与齿条19相互啮合

本发明中，处于上侧的转轴8上固定套接有螺纹套9，螺纹套9上螺纹套接有螺纹套筒10，螺纹套筒10下端固定连接有浮动板11，浮动板11下端固定安装有显示器12。

本发明中，两根转轴8靠近固定盒2的一端均转动贯穿固定盒2侧壁并转动连接于固定盒2内侧壁，两根转轴8上均固定套接有转动轮20，固定盒2内侧壁转动连接有两根转动杆21，转动杆21上固定套接有半齿轮22，半齿轮22与转动轮20相互啮合。

本发明中，固定盒2侧壁上固定安装有电机23，电机23输出端转动贯穿固定盒2设置，两根转动杆21远离电机23的一端均转动贯穿固定盒2并延伸至固定盒2外侧设置，电机23输出端与转动杆21上均固定套接有皮带轮24，多块皮带轮24通过皮带相互传动。

本发明中，浮动板11与螺纹套筒10，通过电机23可驱动转轴8转动，进而使得转轴8与螺纹套9驱动螺纹套筒10带动浮动板11进行水平方向的运动，配合浮动板11下侧显示器12与灯体7的配合，可提示等待车辆下一次绿灯将会在哪一个灯体7亮起，同时下侧的转轴8转动可将整体连接板6以及灯体7向上抬起，进而使得灯体7提升到更高的高度，提升灯体7的可见度，在增强提示性的同时，还可使得灯体7的可见度更高

本发明中，灯体7上端固定安装有接收件13，显示器12下端固定连接有接收件13相匹配的接收块14，值得一提的是，接收件13包括接收器25，接收器25通过多个安装杆26固定安装于灯体7上端，接收块14通过多根导杆与显示器12内部相连通，且接收块14与接收器25相匹配，安装在左侧灯体7上的接收件13用于接收左侧道路的路况，而处于中部灯体7上的接收件13用于接收来自前方道路的路况，右侧灯体7由于一般情况下保持常亮，所以并未设置传输设备。

本发明中，显示器12与接收件13的设置，通过电机23驱动转轴8与驱动轮18转动，进而可使得驱动轮18啮合齿条，将连接板6向上抬起，进而使得接收件13与接收块14相互配合连接，进而使得对应的连接块将数据导入显示屏内并在显示屏上进行显示，进而对即将进入下一段道路的车辆司机进行警示以及路况提示，提高红绿灯的功能性的同时，便于人们进行正确的道路选择。

工作原理：在一侧红灯即将亮起时，启动电机23输出端正向转动，电机23输出端通过皮带盘与皮带带动两根转动杆21转动，转动杆21带动半齿轮22同时旋转，此时上侧的转动杆21带动半齿轮22转动并啮合上侧的转动轮20转动，上侧转轴8以及螺纹套9转动，使得螺纹套筒10向一侧平移一段距离，直到半齿轮22的啮合结束后，螺纹套筒10运动停止，此时浮动板11转动到中部灯体7上侧，此时下侧的半齿轮22开始啮合转动轮20并带动转轴8转动，下侧的转轴8带动驱动轮18转动并啮合齿条19，将连接板6沿着条形槽17向上推起，此时连接板6带动多个灯体7以及接收件13向上运动，直到下侧半齿轮22的啮合结束，此时接收件13与接收块14相互结合同时电机23停止运作，即可使得显示器12内显示接收器25所提供的信号，则可在红灯亮起期间，通过显示器12对等待的司机进行警示以及提醒。

直到另一侧红灯即将亮起时，此时启动电机23输出端反向转动，由于下侧的半齿轮22停止在啮合结束的位置，则此时下侧的半齿轮22先开始啮合转动轮20，此时下侧的转动轮20以及转轴8转动，此时驱动轮18反向啮合齿条19，使得连接板6向下降下，直到上侧半齿轮22开始与驱动轮18相互啮合，并驱动上侧转轴8转动使得螺纹套筒10带动浮动板11复位，当浮动板11复位之后，电机23再次开始正向转动，使得连接板6向上抬起，并再次完成接收件13与接收块14的连接，则完成显示器12的位置变换并进行另一侧道路的情况显示。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。