一种便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及飞行驾驶技术领域，具体为一种便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪。


背景技术：

2.飞行驾驶舱航前需要用到检测记录仪检测电路，但现有的检查记录仪大都是拿在手里，而整个握在手里的话很不方便，有的操作员手小就握不住，在携带时很不方便，影响了操作员的检查效率。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，具备可以便于携带的优点，解决了现有的检查记录仪大都是拿在手里，而整个握在手里的话很不方便，有的操作员手小就握不住，在携带时很不方便，影响了操作员检查效率的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，包括器体；
5.固定连接在器体外侧顶部的提块；
6.所述提块的顶部贯穿设置有插块，所述插块的顶部固定连接有携带绳，所述提块内腔底部的内侧固定连接有插座，所述插块的底部贯穿至插座的内部，所述提块的外侧贯穿设置有弹杆，所述弹杆的内侧贯穿至提块的内部并固定连接有滑板，所述滑板的顶部与底部均与提块的内壁滑动连接，所述弹杆的外侧且位于提块的外侧固定连接有拉板，所述滑板外侧的顶部与底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧与提块的内壁固定连接，所述滑板的内侧固定连接有定位杆，所述定位杆的内侧贯穿至插块的内部。
7.作为本实用新型优选的，所述提块内腔的顶部与底部均开设有移动槽，所述滑板的外侧滑动连接在移动槽的内部。
8.作为本实用新型优选的，所述插座的顶部开设有插槽，所述插块的底部卡接在插槽的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述插块的外侧开设有定位槽，所述定位杆的内侧卡接在定位槽的内部。
10.作为本实用新型优选的，所述定位杆的顶部与底部均固定连接有l型板，所述l型板的外侧与滑板固定连接。
11.作为本实用新型优选的，所述提块的底部固定连接有三角块，所述三角块的内侧与器体固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过器体、提块、插块、携带绳、插座、弹杆、滑板、拉板、弹簧和定位杆的配合使用，达到可以便于携带的效果，该便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，解决
了现有的检查记录仪大都是拿在手里，而整个握在手里的话很不方便，有的操作员手小就握不住，在携带时很不方便，影响了操作员检查效率的问题。
14.2、本实用新型通过移动槽的设置，能够使滑板更加流畅的在提块的内部滑动，减少了滑板与提块之间的摩擦，延长了滑板的使用寿命。
15.3、本实用新型通过插槽的设置，能够使插块更加紧密的卡接在插座的内部，防止出现晃动的现象。
16.4、本实用新型通过定位槽的设置，能够使定位杆更加紧密的卡接在插块的内部，避免造成卡死的现象。
17.5、本实用新型通过l型板的设置，能够使定位杆和滑板之间的连接更加紧密，防止出现分离的现象。
18.6、本实用新型通过三角块的设置，能够使提块更加稳定的与器体连接，加大了提块的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型结构提块的正视剖视图；
21.图3为本实用新型结构图2中a处放大结构图。
22.图中：1、器体；2、提块；3、插块；4、携带绳；5、插座；6、弹杆；7、滑板；8、拉板；9、弹簧；10、定位杆；11、移动槽；12、插槽；13、定位槽；14、l型板；15、三角块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，包括器体1；
25.固定连接在器体1外侧顶部的提块2；
26.提块2的顶部贯穿设置有插块3，插块3的顶部固定连接有携带绳4，提块2内腔底部的内侧固定连接有插座5，插块3的底部贯穿至插座5的内部，提块2的外侧贯穿设置有弹杆6，弹杆6的内侧贯穿至提块2的内部并固定连接有滑板7，滑板7的顶部与底部均与提块2的内壁滑动连接，弹杆6的外侧且位于提块2的外侧固定连接有拉板8，滑板7外侧的顶部与底部均固定连接有弹簧9，弹簧9的外侧与提块2的内壁固定连接，滑板7的内侧固定连接有定位杆10，定位杆10的内侧贯穿至插块3的内部。
27.参考图3，提块2内腔的顶部与底部均开设有移动槽11，滑板7的外侧滑动连接在移动槽11的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过移动槽11的设置，能够使滑板7更加流畅的在提块2的内部滑动，减少了滑板7与提块2之间的摩擦，延长了滑板7的使用寿命。
29.参考图3，插座5的顶部开设有插槽12，插块3的底部卡接在插槽12的内部。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过插槽12的设置，能够使插块3更加紧密的卡接在插座5的内部，防止出现晃动的现象。
31.参考图3，插块3的外侧开设有定位槽13，定位杆10的内侧卡接在定位槽13的内部。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过定位槽13的设置，能够使定位杆10更加紧密的卡接在插块3的内部，避免造成卡死的现象。
33.参考图3，定位杆10的顶部与底部均固定连接有l型板14，l型板14的外侧与滑板7固定连接。
34.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过l型板14的设置，能够使定位杆10和滑板7之间的连接更加紧密，防止出现分离的现象。
35.参考图1，提块2的底部固定连接有三角块15，三角块15的内侧与器体1固定连接。
36.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过三角块15的设置，能够使提块2更加稳定的与器体1连接，加大了提块2的稳定性。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先使用者先将插块3按压在插座5顶部的插槽12的内部，然后弹杆6依靠着弹簧9的回弹力将滑板7向内侧弹出，然后滑板7带动定位杆10向内侧移动，使定位杆10卡接在定位槽13的内部，然后使用者就可以拎着携带绳4携带，致使达到可以便于携带的效果。
38.综上所述：该便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，通过器体1、提块2、插块3、携带绳4、插座5、弹杆6、滑板7、拉板8、弹簧9和定位杆10的配合使用，达到可以便于携带的效果，该便于携带的飞行驾驶舱航前检查记录仪，解决了现有的检查记录仪大都是拿在手里，而整个握在手里的话很不方便，有的操作员手小就握不住，在携带时很不方便，影响了操作员检查效率的问题。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。