一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统和支付方法与流程

技术特征：

1.一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统，其特征在于，包括独立设置的刷卡区域和通行区域，刷卡区域和通行区域分别和控制器无线/有线连接；所述刷卡区域包括m个刷卡机，用于乘客刷卡认证；所述通行区域包括n个闸机，用于乘客通行；且m＝k*n，k＞1，n、m为正整数。

2.如权利要求1所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统，其特征在于，还包括与控制器连接的踪迹跟踪装置，用于实时跟踪乘客的运动位置。

3.如权利要求2所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统，其特征在于，所述踪迹跟踪装置为车载级激光雷达，安装在车站室内的顶部。

4.如权利要求1所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统，其特征在于，每个所述刷卡机设置有待扫描的二维码区域。

5.一种基于权利要求1-4任一所述的提高轨道交通乘客通行效率的支付方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

a1、乘客进站：乘客在进站的刷卡区域主动扫描进站二维码，同时控制器记录进站二维码对应的刷卡区域i，踪迹跟踪装置实时检测乘客的踪迹，当乘客到达通行区域的任一闸机时，闸机自动开启放行；

a2、乘客出站：乘客在出站的刷卡区域主动扫描出站二维码，同时控制器记录出站二维码对应的刷卡区域j，踪迹跟踪装置实时检测乘客的踪迹，当乘客完成支付并到达出站的通行区域的任一闸机时，该闸机自动开启放行。

6.如权利要求5所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的支付方法，其特征在于，所述支付方法还包括刷公交卡、二维码和实体票。

7.如权利要求5所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的支付方法，其特征在于，所述a2包括：

a2-1、乘客下车后，踪迹跟踪装置实时检测每个乘客的踪迹并标记第一标签，第一标签表示该乘客未通过出站的刷卡区域j；

a2-2、标记为第一标签的乘客到达出站的刷卡区域j时，扫描出站二维码，控制器根据出站的刷卡区域j和进站的刷卡区域i计算费用推送给该乘客，踪迹跟踪装置实时检测每个乘客的踪迹并标记第二标签且与出站二维码的唯一编号绑定；

a2-3、实时检测标记为第二标签的乘客的踪迹，当乘客完成支付后，将乘客标记为第三标签，标记为第三标签的乘客到达出站的通行区域的任一闸机时，闸机自动开启放行，乘客通过后关闭。

8.如权利要求7所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的支付方法，其特征在于，标记为第一标签和第二标签的乘客到达出站的通行区域的任一闸机时，闸机将处于关闭状态；标记为第三标签的乘客到达出站的通行区域的任一闸机时，闸机自动开启放行，乘客通过后关闭。

9.如权利要求5所述的一种提高轨道交通乘客通行效率的支付方法，其特征在于，所述a2中，每个出站二维码具有唯一编号。

技术总结
本发明公开一种提高轨道交通乘客通行效率的控制系统和支付方法，包括独立设置的刷卡区域和通行区域；所述刷卡区域包括M个刷卡机，用于乘客通行认证；所述通行区域包括N个闸机，用于乘客通行；M＞N且均为正整数。通过将刷卡区域和通行区域分离，只需要对乘客进行一次认证跟踪乘客踪迹完成自动放行，打破传统一个读写器一个闸机的结构，降低了乘客排队认证的时间，提高出行效率；同时可防止出现夹人、误闯等情况的发生，提高通行的安全性，并且对小孩、残疾人通行判断更加准确。新的支付方法增加乘客主扫模式得过闸方式，改变既有乘客只能采取被扫的过闸方式。

技术研发人员：闫磊
受保护的技术使用者：中车建设工程有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021.08.24