1.本实用新型属于保温在线控制技术领域，具体涉及一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置。
背景技术：
2.气凝胶是在保持凝胶骨架结构完整的情况下，将凝胶内溶剂干燥后的产物，其是具有纳米多孔结构的非晶态低密度材料。
3.硅气凝胶纤细的纳米网络结构有效地限制了局域热激发的传播，其固态热导率比相应的玻璃态材料低2—3个数量级。纳米微孔洞抑制了气体分子对热传导的贡献，起到了良好的保温作用，其中复合气凝胶航空面料在使用时，需要使用加热后进行保温，因此，本实用新型提出了一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置。
技术实现要素：
4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其解决了加热保温和可以替换控制板的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，包括复合气凝胶层，所述复合气凝胶层的一侧设置有外层，所述复合气凝胶层的另一侧设置有放置腔，且所述放置腔内放置有加热模块，所述放置腔的另一侧设置有内层，内层的另一侧设置有控制板，所述控制板上设置有蓄电池，所述蓄电池通过连接线电性连接有加热模块，所述加热模块电性连接有温度调节模块，所述温度调节模块电性连接有温度检测模块，所述温度检测模块连接有信号接收发射模块，所述信号接收发射模块连接有信号处理模块，所述信号接收发射模块信号连接有移动终端，所述信号处理模块与温度调节模块电性连接。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述加热模块包括壳体，所述壳体内设置有加热器，所述壳体的一侧连通有循环管道，所述循环管道的另一端连通有微型水泵，所述微型水泵的另一端与壳体相连通。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述蓄电池上设置有usb充电口。
8.作为本实用新型的进一步方案：内层的一侧固定连接有固定架和固定板，固定架的一侧与控制板的一侧相搭接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述固定板上滑动连接有滑杆，所述滑杆上套接有弹簧，所述滑杆的一端固定连接有固定块，所述控制板的一侧开设有固定槽，所述固定槽与固定块相卡接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，通过温度调节模块、温度检测模块、加热模块和信号接收发射模块等的设置，可以对加热模块的加热状态进行控制，且在移动终端的作用下，可以在移动终端操作对加热模块的温度进行控制。
12.2、该复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，通过usb充电口的设置，可以为蓄电池进行充电，在固定板、固定架、固定块、固定槽和滑杆等的共同作用下，当控制板出现损坏时，可以将其从内层上拆卸下来，然后替换上新的控制板即可。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
15.图2为本实用新型中控制板的结构示意图；
16.图3为本实用新型中电路连接示意图；
17.图4为本实用新型图1中a部放大的结构示意图；
18.图中：1、外层；2、复合气凝胶层；3、放置腔；4、循环管道；5、壳体；6、加热器；7、微型水泵；8、控制板；9、蓄电池；10、温度调节模块；11、温度检测模块；12、信号接收发射模块；13、信号处理模块；14、usb充电口；15、移动终端；16、固定槽；17、固定块；18、滑杆；19、弹簧；20、固定板；21、加热模块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
‑
图3，本实用新型提供以下技术方案：一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，包括复合气凝胶层2，复合气凝胶层2的一侧设置有外层1，复合气凝胶层2的另一侧设置有放置腔3，且放置腔3内放置有加热模块21，放置腔3的另一侧设置有内层，内层的另一侧设置有控制板8，控制板8上设置有蓄电池9，蓄电池9上设置有usb充电口14，通过usb充电口14的设置，可以为蓄电池9进行充电，蓄电池9通过连接线电性连接有加热模块21，加热模块21电性连接有温度调节模块10，温度调节模块10电性连接有温度检测模块11，温度检测模块11连接有信号接收发射模块12，信号接收发射模块12连接有信号处理模块13，信号接收发射模块12信号连接有移动终端15，信号处理模块13与温度调节模块10电性连接，通过温度调节模块10、温度检测模块11、加热模块21和信号接收发射模块12等的设置，可以对加热模块21的加热状态进行控制，且在移动终端15的作用下，可以在移动终端15操作对加热模块21的温度进行控制。
21.具体的，加热模块21包括壳体5，壳体5内设置有液体，壳体5内设置有加热器6，壳体5的一侧连通有循环管道4，循环管道4的另一端连通有微型水泵7，微型水泵7的另一端与壳体5相连通。
22.参见图4，内层的一侧固定连接有固定架和固定板20，固定架的一侧与控制板8的一侧相搭接，固定板20上滑动连接有滑杆18，滑杆18上套接有弹簧19，滑杆18的一端固定连接有固定块17，控制板8的一侧开设有固定槽16，固定槽16与固定块17相卡接，在固定板20、固定架、固定块17、固定槽16和滑杆18等的共同作用下，当控制板8出现损坏时，可以将其从
内层上拆卸下来，然后替换上新的控制板8即可。
23.本实用新型的工作原理为：
24.s1、使用时，加热器6对壳体5内的液体进行加热，微型水泵7将壳体5内的水通过循环管道4最终流到壳体5内，起到加热的目的，同时复合气凝胶层2起到保温的效果，当温度检测模块11检测的温度到达预设的范围后，加热模块21停止加热；
25.s2、当需要更改加热温度时，在移动终端15上进行调节，信号接收发射模块12将信号传递给信号处理模块13，信号处理模块13将信号传递给温度调节模块10，温度调节模块10控制加热模块21停止加热或继续加热；
26.s3、需要替换控制板8时，将连接线与控制板8分离，然后通过拉动滑杆18，同时弹簧19压缩，使固定块17与固定槽16分离，然后将控制板8与固定架分离，从而可以将固定板20从内层上取下来，然后替换上新的控制板8即可。
27.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
技术特征：
1.一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，包括复合气凝胶层（2），其特征在于：所述复合气凝胶层（2）的一侧设置有外层（1），所述复合气凝胶层（2）的另一侧设置有放置腔（3），且所述放置腔（3）内放置有加热模块（21），所述放置腔（3）的另一侧设置有内层，内层的另一侧设置有控制板（8），所述控制板（8）上设置有蓄电池（9），所述蓄电池（9）通过连接线电性连接有加热模块（21），所述加热模块（21）电性连接有温度调节模块（10），所述温度调节模块（10）电性连接有温度检测模块（11），所述温度检测模块（11）连接有信号接收发射模块（12），所述信号接收发射模块（12）连接有信号处理模块（13），所述信号接收发射模块（12）信号连接有移动终端（15），所述信号处理模块（13）与温度调节模块（10）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其特征在于：所述加热模块（21）包括壳体（5），所述壳体（5）内设置有加热器（6），所述壳体（5）的一侧连通有循环管道（4），所述循环管道（4）的另一端连通有微型水泵（7），所述微型水泵（7）的另一端与壳体（5）相连通。3.根据权利要求1所述的一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其特征在于：所述蓄电池（9）上设置有usb充电口（14）。4.根据权利要求1所述的一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其特征在于：内层的一侧固定连接有固定架和固定板（20），固定架的一侧与控制板（8）的一侧相搭接。5.根据权利要求4所述的一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其特征在于：所述固定板（20）上滑动连接有滑杆（18），所述滑杆（18）上套接有弹簧（19），所述滑杆（18）的一端固定连接有固定块（17），所述控制板（8）的一侧开设有固定槽（16），所述固定槽（16）与固定块（17）相卡接。
技术总结
本实用新型属于保温在线控制技术领域，涉及一种复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，其中，包括复合气凝胶层，所述复合气凝胶层的一侧设置有外层，所述复合气凝胶层的另一侧设置有放置腔，且所述放置腔内放置有加热模块，所述放置腔的另一侧设置有内层，内层的另一侧设置有控制板，所述控制板上设置有蓄电池，所述蓄电池通过连接线电性连接有加热模块。其有益效果是，该复合气凝胶航空面料用的保暖在线式实时温控装置，通过温度调节模块、温度检测模块、加热模块和信号接收发射模块等的设置，可以对加热模块的加热状态进行控制，且在移动终端的作用下，可以在移动终端操作对加热模块的温度进行控制。作对加热模块的温度进行控制。作对加热模块的温度进行控制。
技术研发人员：张荣健 李利国
受保护的技术使用者：苏州虹诠新纺织品有限公司
技术研发日：2021.05.20
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
