隧道收渣装置的制作方法

技术特征：
1.一种隧道收渣装置，其设置于隧道内，其特征在于，所述隧道收渣装置包括将渣石输送至隧道外的皮带机(4)以及将位于隧道底部的渣石输送到皮带机(4)上的传动链条(1)和多个刮板组(2)，其中：所述传动链条(1)在竖直平面内围合形成环形结构，各所述刮板组(2)沿所述传动链条(1)的延伸方向间隔设置于环形的所述传动链条(1)的外圈上，所述传动链条(1)环绕所述皮带机(4)设置，位于环形结构底部的所述传动链条(1)与所述隧道底部之间留有第一间隙，位于环形结构底部的所述传动链条(1)上的所述刮板组(2)与所述隧道底部相接触；位于环形结构顶部的所述传动链条(1)的下方沿水平方向设置有第一挡板(3)，所述第一挡板(3)上靠近所述皮带机(4)的一端向下倾斜并与所述皮带机(4)的顶面相接，以在所述皮带机(4)的上方形成渣石掉落口(5)。2.如权利要求1所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述隧道收渣装置还包括多个主动链轮(6)、多个从动链轮(7)和多个驱动设备，各所述主动链轮(6)的轴向和各所述从动链轮(7)的轴向均相平行且与所述第一挡板(3)的长度方向相垂直，所述传动链条(1)连接于各所述主动链轮(6)和所述从动链轮(7)之间，各所述主动链轮(6)分别与对应的所述驱动设备连接。3.如权利要求2所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述主动链轮(6)和所述从动链轮(7)的数量均为两个，两所述主动链轮(6)分别设置于对应的所述从动链轮(7)的上方。4.如权利要求3所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述第一挡板(3)的顶面与位于两所述主动链轮(6)之间的所述传动链条(1)之间留有第二间隙。5.如权利要求3所述的隧道收渣装置，其特征在于，两所述从动链轮(7)之间设置有第二挡板(9)，所述第二挡板(9)的底面与位于两所述从动链轮(7)之间的所述传动链条(1)之间留有第三间隙。6.如权利要求3所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述主动链轮(6)与其相邻的所述从动链轮(7)之间设置有第三挡板(10)，所述第三挡板(10)上远离所述皮带机(4)一侧的壁面与位于所述主动链轮(6)与其相邻的所述从动链轮(7)之间的所述传动链条(1)之间留有第四间隙。7.如权利要求2或3所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述隧道收渣装置还包括支撑平台(8)，所述皮带机(4)设置于所述支撑平台(8)的顶部。8.如权利要求7所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述从动链轮(7)为张紧轮。9.如权利要求8所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述从动链轮(7)包括轮子(701)、伸缩杆(702)和弹簧(703)，所述伸缩杆(702)的两端分别设置有第一凸台(7021)和第二凸台(7022)，所述弹簧(703)套设于所述伸缩杆(702)上，且所述弹簧(703)的两端分别与所述第一凸台(7021)和所述第二凸台(7022)抵接，所述轮子(701)与所述伸缩杆(702)的一端铰接，所述伸缩杆(702)的另一端与所述支撑平台(8)连接。10.如权利要求1所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述刮板组(2)包括两个刮板片(201)，两所述刮板片(201)分别设置于所述传动链条(1)的两侧，两所述刮板片(201)的一端分别与所述传动链条(1)连接，两所述刮板片(201)的另一端沿所述第一挡板(3)的宽度方向分别向远离所述传动链条(1)的方向延伸。11.如权利要求10所述的隧道收渣装置，其特征在于，所述刮板片(201)与所述传动链
条(1)之间通过销钉连接。

技术总结
本实用新型为一种隧道收渣装置，该隧道收渣装置包括将渣石输送至隧道外的皮带机以及将位于隧道底部的渣石输送到皮带机上的传动链条和多个刮板组，传动链条在竖直平面内围合形成环形结构，各刮板组沿传动链条的延伸方向间隔设置于环形的传动链条的外圈上，传动链条环绕皮带机设置，位于环形结构底部的传动链条上的刮板组与隧道底部相接触；位于环形结构顶部的传动链条的下方设置有第一挡板，第一挡板上靠近皮带机的一端向下倾斜并与皮带机的顶面相接，以在皮带机的上方形成渣石掉落口，本实用新型解决了对平底隧道进行掘进时无法将渣石快速、彻底进行对外输送的技术问题。彻底进行对外输送的技术问题。彻底进行对外输送的技术问题。


技术研发人员：肖威 邓飞 宋春晓 陈凯歌 赵子辉 赵飞 张恒 付玉龙 宋德华
受保护的技术使用者：中铁工程装备集团有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2021/10/8