一种飞机电环控系统热仿真方法与流程

技术特征：
1.一种飞机电环控热仿真方法，其特征在于，包括：构建飞机发动机仿真模型；构建飞机油箱仿真模型；构建飞机驾驶舱仿真模型；构建飞机电环控系统仿真模型；建立所述飞机发动机仿真模型、所述飞机油箱仿真模型、所述飞机驾驶舱仿真模型、所述飞机电环控系统仿真模型间的连接关系，进行飞机电环控系统的热仿真计算；根据热力学物性及质量构建各个部件的热惯性模块，收集各个部件的热惯性信息，进行热惯性仿真计算。2.根据权利要求1所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，所述构建飞机发动机仿真模型、飞机油箱仿真模型、飞机驾驶舱仿真模型、飞机电环控系统仿真模型，具体为：基于matlab/simulink仿真平台，构建飞机发动机仿真模型、飞机油箱仿真模型、飞机驾驶舱仿真模型、飞机电环控系统仿真模型。3.根据权利要求1所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，所述建立所述飞机发动机仿真模型、所述飞机油箱仿真模型、所述飞机驾驶舱仿真模型、所述飞机电环控系统仿真模型间的连接关系，进行飞机电环控系统的热仿真计算，具体为：基于matlab/simulink仿真平台，根据实际情形在所述飞机发动机仿真模型、所述飞机油箱仿真模型、所述飞机驾驶舱仿真模型、所述飞机电环控系统仿真模型间进行连接，进行飞机电环控系统的热仿真计算。4.根据权利要求1所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，所述根据热力学物性及质量构建各个部件的热惯性模块，收集各个部件的热惯性信息，进行热惯性仿真计算，具体为：基于matlab/simulink仿真平台，根据热力学物性及质量构建各个部件的热惯性模块，收集各个部件的热惯性信息，进行热惯性仿真计算。5.根据权利要求1所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，构建温差发电仿真模型；在所述温差发电仿真模型与所述飞机电环控系统仿真模型中航电设备仿真模型间建立连接关系，进行温差发电仿真计算。6.根据权利要求6所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，所述构建温差发电仿真模型，具体为：基于matlab/simulink仿真平台，构建温差发电仿真模型。7.根据权利要求6所述的飞机电环控热仿真方法，其特征在于，所述在所述温差发电仿真模型与所述飞机电环控系统仿真模型中航电设备仿真模型间建立连接关系，进行温差发电仿真计算，具体为：基于matlab/simulink仿真平台，在所述温差发电仿真模型与所述飞机电环控系统仿真模型中航电设备仿真模型间进行连接，进行温差发电仿真计算。

技术总结
本申请属于飞机电环控系统热仿真技术领域，具体涉及一种飞机电环控系统热仿真方法，包括：构建飞机发动机仿真模型；构建飞机油箱仿真模型；构建飞机驾驶舱仿真模型；构建飞机电环控系统仿真模型；建立所述飞机发动机仿真模型、所述飞机油箱仿真模型、所述飞机驾驶舱仿真模型、所述飞机电环控系统仿真模型间的连接关系，进行飞机电环控系统的热仿真计算；根据热力学物性及质量构建各个部件的热惯性模块，收集各个部件的热惯性信息，进行热惯性仿真计算。真计算。真计算。


技术研发人员：孙宇 李征鸿 徐向东 傅恽涵 丁顺利 张学永
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2021/10/8