一种新型汽车中控系统数据传输接口的制作方法

1.本实用新型属于数据传输接口相关技术领域，具体涉及一种新型汽车中控系统数据传输接口。


背景技术：

2.汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，而汽车中控系统数据传输接口就是进行数据传输时向数据连接线输出数据的接口。
3.现有的汽车中控系统数据传输接口技术存在以下问题：现有的汽车中控系统数据传输接口在不使用时由于没有任何防护装置，导致经常暴露在外面，当人们不小心时很容易将汽车中控系统数据传输接口损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型汽车中控系统数据传输接口，以解决上述背景技术中提出的新型汽车中控系统数据传输接口在不使用时没有任何防护装置，可能会被损坏的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车中控系统数据传输接口，包括传输线和数据传输接口，所述传输线一侧设置有连接器，所述连接器远离传输线一侧设置有数据传输接口，所述连接器上设置有防滑块，所述连接器一侧设置有弹性条，所述弹性条上设置有吸盘，所述连接器上设置有保护机构，所述保护机构上设置有保护板，所述保护板两侧设置有滑动条，所述连接器的一侧表面设置有滑槽，所述连接器上设置有防水层，所述防水层一侧设置有抗拉层，所述有抗拉层一侧设置有耐腐蚀层。
6.优选的，所述吸盘通过弹性条和连接器连接。
7.优选的，所述弹性条和吸盘分别设置两个。
8.优选的，所述保护机构上的滑动条和连接器一侧的滑槽尺寸相互适配。
9.优选的，所述滑槽内壁打磨光滑。
10.优选的，所述滑槽内部主要有铁制成，所述滑动条主要由磁铁制成。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车中控系统数据传输接口，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过设置了防滑块、弹性条、吸盘、保护机构、保护板、滑动条、滑槽、防水层、抗拉层、耐腐蚀层等结构使得该装置的寿命明显延长，以解决上述背景技术中提出的新型汽车中控系统数据传输接口在不使用时没有任何防护装置，可能会被损坏的问题，通过在连接器上设置有保护机构，保护机构上设置有保护板，保护板两侧设置有滑动条，连接器的一侧表面设置有滑槽，当新型汽车中控系统数据传输接口暂时不需要使用时，只需要用手拿住保护板一端，向靠近数据传输接口一侧滑动，进而保护板上的滑动条在连接器上的滑槽内不断滑动，当保护板将数据传输接口完成保护住，停止推到保护板，由于滑槽内部
主要有铁制成，滑动条主要由磁铁制成，两者吸附性较好，通过设置了以上结构，使得该装置在暂时不使用时有相应的保护结构对其保护，在一定程度上阻挡了灰尘的进入，有效延长该装置的使用寿命。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的一种整体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的保护机构结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的连接器和滑槽位置结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的保护机构和连接器位置结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的保护机构保护住数据传输接口结构示意图；
19.图6为本实用新型提出的连接器材质结构示意图；
20.图中：1、传输线；2、连接器；3、数据传输接口；4、防滑块；5、弹性条；6、吸盘；7、保护机构；8、保护板；9、滑动条；10、滑槽；11、防水层；12、抗拉层；13、耐腐蚀层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车中控系统数据传输接口，包括传输线1和数据传输接口3，传输线1一侧设置有连接器2，连接器2远离传输线1一侧设置有数据传输接口3，连接器2上设置有防滑块4，连接器2一侧设置有弹性条5，弹性条5上设置有吸盘6，连接器2上设置有保护机构7，保护机构7上设置有保护板8，保护板8两侧设置有滑动条9，连接器2的一侧表面设置有滑槽10，连接器2上设置有防水层11，防水层11一侧设置有抗拉层12，有抗拉层12一侧设置有耐腐蚀层13。
25.一种新型汽车中控系统数据传输接口，吸盘6通过弹性条5和连接器2连接，弹性条5和吸盘6分别设置两个，保护机构7上的滑动条9和连接器2一侧的滑槽10尺寸相互适配，滑
槽10内壁打磨光滑，滑槽10内部主要有铁制成，滑动条9主要由磁铁制成。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，为了确保新型汽车中控系统数据传输接口连接稳固，通过在连接器2一侧设置有弹性条5，弹性条5上设置有吸盘6，将新型汽车中控系统数据传输接口插入后，再将吸盘6吸附在汽车上，这样有效确保了新型汽车中控系统数据传输接口在连接时的稳固性，通过在连接器2上设置有防滑块4，使得在插接新型汽车中控系统数据传输接口时增大了手和连接器2的摩擦力，同时在连接器2上设置有防水层11，防水层11一侧设置有抗拉层12，有抗拉层12一侧设置有耐腐蚀层13，使得连接器2更加耐用。
27.以解决上述背景技术中提出的新型汽车中控系统数据传输接口在不使用时没有任何防护装置，可能会被损坏的问题，通过在连接器2上设置有保护机构7，保护机构7上设置有保护板8，保护板8两侧设置有滑动条9，连接器2的一侧表面设置有滑槽10，当新型汽车中控系统数据传输接口暂时不需要使用时，只需要用手拿住保护板8一端，向靠近数据传输接口3一侧滑动，进而保护板8上的滑动条9在连接器2上的滑槽10内不断滑动，当保护板8将数据传输接口3完成保护住，停止推到保护板8，由于滑槽10内部主要有铁制成，滑动条9主要由磁铁制成，两者吸附性较好，通过设置了以上结构，使得该装置在暂时不使用时有相应的保护结构对其保护，在阻挡了灰尘的进入的同时保护了数据传输接口3不被意外损坏，有效延长该装置的使用寿命。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。