一种道路加速加载检测用的路面温控装置的制作方法

1.本实用新型涉及地面温度检测技术领域，具体为一种道路加速加载检测用的路面温控装置。


背景技术：

2.地面温度表是测定地表面温度所用温度表，包括普通地面温度表、地面最高温度表和地面最低温度表，它们基本上与测定气温的干球、最高、最低温度表相同，只是由于地面温度变化范围较宽，它们的刻度和测量的范围较大，低温表是测量不同深度土壤温度的一种温度表，有测定地表温度的地面温度计，测上层土壤温度的曲管地温表，测深层土壤温度的直管地温表等三种，具体为一种道路加速加载检测用的路面温控装置。
3.现有的路面温控夏天基本采用人工洒水车进行路面降温，防止路面高温软化变形，浪费水资源，冬天采用人工撒盐铲雪对路面进行防冻保护，消耗人力，作业缓慢。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路加速加载检测用的路面温控装置，以解决上述背景技术中提出现有的路面温控夏天基本采用人工洒水车进行路面降温，防止路面高温软化变形，浪费水资源，冬天采用人工撒盐铲雪对路面进行防冻保护，消耗人力，作业缓慢的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路加速加载检测用的路面温控装置，包括土壤地，所述土壤地的上端面固定安装有支架，所述支架的上端面固定安装有控制箱，所述控制箱的内部设置有温控组件，所述控制箱的外侧设置有箱门，所述控制箱的顶部设置有太阳能板，所述土壤地的上端面设置有滤网板，所述土壤地的内部设置有井道，所述井道的内侧固定安装有格栅板，所述井道的底部设置有水箱，所述水箱的顶部设置有水泵，所述水泵的外侧固定连接有水管的一端，所述水管的另一端固定连接有增压喷头，所述土壤地的上端面固定安装有架夹，所述土壤地的内部固定安装有风热组件，所述风热组件的顶部设置有出风管，所述土壤地的上端面固定安装有路基，所述路基的内部设置有地温表地埋管。
6.优选的，所述箱门通过铰链与控制箱为转动连接。
7.优选的，所述太阳能板与温控组件为电性连接，所述太阳能板为“人”字形结构。
8.优选的，所述滤网板与井道为卡合连接，所述井道与水箱相互连接，所述格栅板位于滤网板的下方。
9.优选的，所述水泵与温控组件电性连接，所述增压喷头与架夹为转动连接，所述架夹呈等间距分布，所述增压喷头通过水管与水泵相互连接。
10.优选的，所述风热组件位于水箱的上方，所述风热组件与温控组件为电性连接，所述出风管呈等间距分布，所述出风管与架夹分布在同一条水平线上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该道路加速加载检测用的路面温控装置，温控组件启动水泵，将水箱中的水抽出，由增压喷头对路基表面进行喷射，通过增压喷头与架夹的转动连接，控制喷水的方向和距离，实现对路基降温的作用，当寒冬使路基温度超低时，温控组件启动风热组件，通过出风管将热风扫出，对路基表面进行加热；
13.2、该道路加速加载检测用的路面温控装置，通过太阳能板的设置，持续为温控组件提供电能，实现温控自动化，通过水箱的设置，便于收集雨水并净化，使其可再次使用，节约水能源。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型控制箱结构示意图；
16.图3为本实用新型俯视结构示意图。
17.图中：1、土壤地；2、支架；3、控制箱；4、温控组件；5、箱门；6、太阳能板；7、滤网板；8、井道；9、格栅板；10、水箱；11、水泵；12、水管；13、增压喷头；14、架夹；15、风热组件；16、出风管；17、路基；18、地温表地埋管。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路加速加载检测用的路面温控装置，包括土壤地1、支架2、控制箱3、温控组件4、箱门5、太阳能板6、滤网板7、井道8、格栅板9、水箱10、水泵11、水管12、增压喷头13、架夹14、风热组件15、出风管16、路基17和地温表地埋管18，土壤地1的上端面固定安装有支架2，支架2的上端面固定安装有控制箱3，控制箱3的内部设置有温控组件4，控制箱3的外侧设置有箱门5，控制箱3的顶部设置有太阳能板6，土壤地1的上端面设置有滤网板7，土壤地1的内部设置有井道8，井道8的内侧固定安装有格栅板9，井道8的底部设置有水箱10，水箱10的顶部设置有水泵11，水泵11的外侧固定连接有水管12的一端，水管12的另一端固定连接有增压喷头13，土壤地1的上端面固定安装有架夹14，土壤地1的内部固定安装有风热组件15，风热组件15的顶部设置有出风管16，土壤地1的上端面固定安装有路基17，路基17的内部设置有地温表地埋管18。
20.进一步的，箱门5通过铰链与控制箱3为转动连接，通过箱门5的设置，便于对温控组件4进行保护，防止损坏。
21.进一步的，太阳能板6与温控组件4为电性连接，太阳能板6为“人”字形结构，通过太阳能板6的设置，持续为温控组件4提供电能。
22.进一步的，滤网板7与井道8为卡合连接，井道8与水箱10相互连接，格栅板9位于滤网板7的下方，通过滤网板7的设置，便于将较大的杂质垃圾分离，通过格栅板9的设置使雨水进行二次分离，提高雨水的洁净度，通过水箱10的设置，便于收集雨水并净化，使其可再次使用。
23.进一步的，水泵11与温控组件4电性连接，增压喷头13与架夹14为转动连接，架夹14呈等间距分布，增压喷头13通过水管12与水泵11相互连接，通过启动水泵11，便于将水箱10中的水抽出，由增压喷头13对路基17表面进行喷射，通过增压喷头13与架夹14的转动连接，控制喷水的方向和距离，实现对路基17降温的作用。
24.进一步的，风热组件15位于水箱10的上方，风热组件15与温控组件4为电性连接，出风管16呈等间距分布，出风管16与架夹14分布在同一条水平线上，风热组件15内部设置有地源热泵，通过出风管16将热风扫出，对路基17表面进行加热，防止路基17上冻导致车辆打滑。
25.工作原理：将地温表地埋管18在路基17铺设时埋入，地温表地埋管18内的曲管地温表感应球部与表身成135度角连接，安装时，将表身与地面水平线成45度倾斜角埋入路基17中，将多个地温表地埋管18分别放在路基17以下5厘米、10厘米、15厘米、20厘米处，通过地温表地埋管18将地面温度数据传给温控组件4，当酷暑使路基17温度超高时，温控组件4启动水泵11，将水箱10中的水抽出，由增压喷头13对路基17表面进行喷射，通过增压喷头13与架夹14的转动连接，控制喷水的方向和距离，实现对路基17降温的作用，当寒冬使路基17温度超低时，温控组件4启动风热组件15，通过出风管16将热风扫出，对路基17表面进行加热，防止路基17上冻导致车辆打滑，通过滤网板7的设置，便于将较大的杂质垃圾分离，通过格栅板9的设置使雨水进行二次分离，提高雨水的洁净度，通过水箱10的设置，便于收集雨水并净化，使其可再次使用，而通过太阳能板6的设置，持续为温控组件4提供电能，实现温控自动化。
26.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。