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对道路车辆的部件进行预测性维护的方法和装置与流程

2021-09-29 04:34:00 来源:中国专利 TAG:维护 预测 地说 部件 更准确

技术特征:
1.用于对道路车辆的至少一个部件(11)进行预测性维护的方法(100),部件连接到计算机(12),该方法包括以下步骤:
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计算机标识(110)预定的多个参数,每个参数代表部件的磨损,每个磨损参数可取预定的第一值范围内的值,
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计算机将每个第一值范围划分(120)为预定的多个区间,
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计算机根据预定的第一组合方案将一个第一值范围的部分或全部区间与其他第一值范围的部分或全部区间进行组合(130),以获得多个参数组合区间,
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计算机至少根据道路车辆行进的距离来确定(140)每个参数组合区间的使用持续时间,以获得磨损简档,以及
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计算机将磨损简档与预定的磨损简档进行比较(150)。2.根据权利要求1所述的方法,其中,计算机连接到部件的电子控制器(13),该方法还包括以下步骤:
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计算机标识(111)用于提供给电子控制器的多个误差信号,每个误差信号代表部件的输出值与部件的目标输出值之差,每个误差信号可取预定的第二值范围内的值,
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计算机将每个第二值范围划分(121)为预定的多个区间,
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计算机根据预定的第二组合方案将一个第二值范围的部分或全部区间与其他第二值范围的部分或全部区间进行组合(131),以获得多个误差信号组合区间,
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计算机至少根据道路车辆行进的距离来确定(141)每个误差信号组合区间的使用持续时间,以获得适配简档,以及
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计算机将适配简档与预定的适配简档进行比较(151)。3.根据权利要求1至2中的一项所述的方法,其中,计算机连接到道路车辆的多个传感器(14),所述多个传感器代表所述道路车辆的动态表现和/或其行驶环境,该方法还包括以下步骤:
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计算机标识(112)每个传感器的至少一个输出值,每个输出值可取预定的第三值范围内的值,
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计算机将每个第三值范围划分(122)为预定的多个区间,
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计算机根据预定的第三组合方案将一个第三值范围的部分或全部区间与其他第三值范围的部分或全部区间进行组合(132),以获得多个传感器值组合区间,
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计算机至少根据道路车辆行进的距离来确定(142)每个传感器值组合区间的使用持续时间,以获得驾驶简档,以及
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计算机将驾驶简档与预定的驾驶简档进行比较(152)。4.根据权利要求1至3中的一项所述的方法,还包括步骤,其中计算机用于基于磨损、适配和/或驾驶简档来计算至少一个统计量。5.具有程序代码的计算机程序,所述程序代码用于在计算机程序加载到计算机中或在计算机中执行时执行根据权利要求1至5中的一项所述的方法的步骤。6.用于对道路车辆(10)的至少一个部件(11)进行预测性维护的装置,该装置包括用于连接到部件的计算机(12),并且其中,该计算机被配置成:
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标识预定的多个参数,每个参数代表部件的磨损,每个磨损参数可取预定的第一值范围内的值,
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将每个第一值范围划分为预定的多个区间,
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根据预定的第一组合方案将一个第一值范围的部分或全部区间与其他第一值范围的部分或全部区间进行组合,以获得多个参数组合区间,
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至少根据道路车辆行进的距离来确定每个参数组合区间的使用持续时间,以获得磨损简档,以及
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将磨损简档与预定的磨损简档进行比较。7.根据权利要求6所述的装置,其中,计算机用于连接到部件的电子控制器(13),计算机还被配置成:
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标识用于提供给电子控制器的多个误差信号,每个误差信号代表部件的输出值与部件的目标输出值之差,每个误差信号可取预定的第二值范围内的值,
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将每个第二值范围划分为预定的多个区间,
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根据预定的第二组合方案将一个第二值范围的部分或全部区间与其他第二值范围的部分或全部区间进行组合,以获得多个误差信号组合区间,
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至少根据道路车辆行进的距离来确定每个误差信号组合区间的使用持续时间,以获得适配简档,以及
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将适配简档与预定的适配简档进行比较。8.根据权利要求6至7中的一项所述的装置,其中,计算机用于连接到道路车辆的多个传感器(14),所述多个传感器代表所述道路车辆的动态表现和/或其行驶环境,计算机还被配置成:
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标识每个传感器的至少一个输出值,每个输出值可取预定的第三值范围内的值,
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将每个第三值范围划分为预定的多个区间,
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根据预定的第三组合方案将一个第三值范围的部分或全部区间与其他第三值范围的部分或全部区间进行组合,以获得多个传感器值组合区间,
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至少根据道路车辆行进的距离来确定每个传感器值组合区间的使用持续时间,以获得驾驶简档,以及
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将驾驶简档与预定的驾驶简档进行比较。9.根据权利要求6至8中的一项所述的装置,其中,计算机用于基于磨损、适配和/或驾驶简档来计算至少一个统计量。10.根据权利要求6至9中的一项所述的装置,包括连接到计算机的预测性维护显示器。

技术总结
本发明的目的在于用于对道路车辆(10)的至少一个部件(11)进行预测性维护的方法(100)和装置。本发明的大致原理是基于代表道路车辆的部件磨损的参数的值范围的组合。本发明提出,观察值范围组合的使用持续时间来从中得出磨损简档,并将其与预定的磨损简档进行比较。这种机制使得能够减少要存储的信息量。这种机制使得能够减少要存储的信息量。这种机制使得能够减少要存储的信息量。


技术研发人员:D
受保护的技术使用者:纬湃科技有限责任公司
技术研发日:2020.01.30
技术公布日:2021/9/28
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