一种中置陀飞轮的环绕式动力机构的制作方法

本实用新型属于手表领域，具体是一种中置陀飞轮的环绕式动力机构。

背景技术：

为了抵消地心引力对钟表擒纵机构的影响，高端机械手表中设置有陀飞轮机构。陀飞轮可是平面的，也可以使二维甚至是三维的，布置位置可以是偏置的，例如表盘的6字位、9字位、12字位，也可以是中置的。中国专利文献cn202837825u，于2013年3月27日公开了“陀飞轮座钟”，包括，上条棘轮、条盒轮、传动机构、陀飞轮机构和走针机构；上条棘轮为条盒轮传动上条，条盒轮为传动机构、陀飞轮机构和走针机构提供动力，陀飞轮机构安装在表盘的12点位。有益效果是：动力部分采用双条盒轮连接输出动力，两支发条长度增长了一倍，动力储备充足，走时延续时间在七天以上。摆轮偏置陀飞轮机构中摆轮、擒纵叉和擒纵轮在旋转框架上呈直线排列，陀飞轮机构设置在12点位，机构完全裸露在钟表的前后面，从钟面外面能够直接看到陀飞轮机构不间断公转的工作状态，其上的摆轮游丝调速机构仍按自身的运动规律工作。由于尺寸空间等问题，在手表上设置陀飞轮机构难度要远高于座钟，其中最大的问题之一在于，由于陀飞轮机构中置而导致的动力机构能量储存不足的问题。手表上的能量储存零件通常是条盒轮，忽略其它细微因素，条盒轮的储能多少与条盒轮的直径高度正相关。在采用了中置陀飞轮机构后，陀飞轮外缘与表盘之间的间隙仅剩下一个狭窄的环形区域，在该环形区域内布置的条盒轮，直径受到该环形的宽带限制，储能很少，完全无法满足手表的走时需求，消费者不得不频繁的上条以维持手表的动力持续供应，使用体验很不理想。增大表盘直径，虽然可以部分缓解条盒轮的储能问题，但是随之会带来表盘尺寸变大的问题，显然不符合手表小型化精致化的发展趋势。

技术实现要素：

基于上述问题，本实用新型提供一种中置陀飞轮的环绕式动力机构，在保持原有表盘尺寸的前提下，充分利用了空间，提高了能量储存量，有效延长了手表的走时时长。

为了实现发明目的，本实用新型采用如下技术方案：一种中置陀飞轮的环绕式动力机构，包括条盒轮和中空支架，条盒轮的数量为多个，围绕中空支架外围的环形布置，相邻条盒轮在动力上串联连接；传动齿环与中空支架固定安装，位于串联连接上末位的条盒轮与传动齿环啮合。

作为优选，条盒轮的数量为不小于4的偶数个，在中空支架外围的环形上对称设置为两列，每列中的条盒轮在动力上串联连接，位于串联连接上末位的条盒轮同时与传动齿环啮合。

作为优选，位于串联连接上末位的条盒轮的动力输出端还与传动过轮的齿轴啮合，传动过轮的齿轮与传动齿环啮合。

作为优选，还包括与上条机构动力连接的小钢轮，小钢轮与两列条盒轮的位于串联连接上首位的条盒轮同时啮合。

作为优选，机芯外圆的直径为d1，传动齿环的内径为d2，有d2/d1≥1/3。

本方案设计的中置陀飞轮的环绕式动力机构，设计有中空支架用于安装陀飞轮组件，中空支架的外侧剩余的环形空间用来布置动力储存和传递机构。本方案采用的动力储存装置为数个条盒轮，条盒轮的直径以中空支架的外侧剩余的环形空间宽度为设计上限，各相邻条盒轮依次动力串联，上条时，先将上游侧的条盒轮发条上紧，然后在上游侧条盒轮发条恢复力矩的作用下，将相邻下游侧的发条上紧。上条结束后发条释放弹力时，下游侧的条盒轮直接输出传递能量，而上游侧的条盒轮会同步的将能量传递给下游侧的条盒轮，直至串联的所有条盒轮内的能量全部释放完毕。这样就可以充分利用狭窄的环形空间，用多个小直径条盒轮来替代一个大直径条盒轮，可充分储存能量，延长手表的走时。各个条盒轮的排列方式，可以是串联为一列的，也可以是串联为两列，然后两列的最下游侧的条盒轮同时传递动力给传动齿环。选择两列对称布置，有助于平衡机芯的重心和两列的能量储存、释放效果。在使用两列布局时，可以使用一个与上条机构动力连接的小钢轮来同时与两列首个条盒轮啮合，做到同步上条，可以简化结构、提高上条效率。在串联列的末位的条盒轮与传动齿环之间增加传动过轮，可以实现末位的条盒轮与传动齿环在厚度方向上的错位，从而可以将传动齿环的直径设计的更大，以流出足够大的暴露尺寸，以实现大可视比例。d2占d1的1/3以上，可以保持中置陀飞轮的足够尺寸。具体结构中，本领域技术人员可以根据实际设计需要，引入过轮、介轮等作为动力过渡零件。由于本方案的能量储存和传递机构设置在环绕中置陀飞轮外的环形空间中，因此条盒轮的尺寸不会与传动齿环争夺表盘直径尺寸，可以尽量多的利用中置陀飞轮外的环形空间布置条盒轮，尽量多的储存能量，延长走时。

综上所述，在保持原有表盘尺寸的前提下，充分利用了空间，提高了能量储存量，有效延长了手表的走时时长。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的俯视图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1的径向视图。

图4是图1的立体图。

图5是图1另一视角的立体图。

图6是本实用新型实施例2的俯视图。

图7是图6的传动关系示意图。

其中：101小钢轮，102大钢轮，103第一条盒轮，104第二条盒轮，105第一输出轮，106传动过轮，107第三条盒轮，108第二输出轮，3传动齿环，4滚珠轴承，5中空支架。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1所示的实施例1，为一种中置陀飞轮的环绕式动力机构。

如图2、图3、图4、图5所示，本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构居中的设置有中空支架5，中空支架5外环绕的设置有4个条盒轮，每个条盒轮的设计直径限定在中空支架5和机芯外圆之间的环形的宽度以内。这4个条盒轮两两串联，形成左右对称的两列。每一列的上游侧的条盒轮与上条机构连接，下游侧的条盒轮与传动齿环3同时啮合，实现并联动力连接。中空支架5与滚珠轴承4的内圈配合安装。具体的，上条机构通过离合轮与小钢轮101啮合，小钢轮101同时啮合左右两个大钢轮102，每个大钢轮102再分别连接一个第一条盒轮103；每个第一条盒轮103又分别与一个第二条盒轮104直接啮合，每个第二条盒轮104再通过两侧的第一输出轮105、传动过轮106依次啮合，两侧传动过轮106的齿轮片再同时与传动齿环3啮合。本例中，第二条盒轮104与第一输出轮105的齿形齿数是相同的，而本领域技术人员可以基于传动比和位置布局要求，设计出不同齿形齿数的第二条盒轮104与第一输出轮105。

在本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构中，以机芯外圆的直径为d1，传动齿环3的内径为d2，有d2/d1＝1/3。

本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构，上条时上条机构通过小钢轮101同时给两列条盒轮上条，上满条后，两列条盒轮下游端的第二条盒轮104通过第一输出轮105、传动过轮106依次啮合，两侧传动过轮106的齿轮片再同时与传动齿环3啮合，带动传动齿环3和中空支架5绕y轴自转。通过发明人实测，同等条件下安装有本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构的中置陀飞轮手表，走时时长达到50小时以上，是未安装本例的中置陀飞轮手表走时的3.7倍。

实施例2

如图6、图7所示的实施例2，为另一种中置陀飞轮的环绕式动力机构。

本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构，对称设置有两列共6个条盒轮，相比实施例1，增加了一对第三条盒轮107，第三条盒轮107上设有第二输出轮108。第二条盒轮104上的第一输出轮105与第三条盒轮107啮合，第三条盒轮107上的第二输出轮108与传动过轮106的齿轴啮合，两侧传动过轮106的齿轮片再同时与传动齿环3啮合。

余同实施例。

通过发明人实测，同等条件下安装有本例的中置陀飞轮的环绕式动力机构的中置陀飞轮手表，走时时长达到80小时以上，是未安装本例的中置陀飞轮手表走时的5.4倍。