一种汽车配件电泳挂具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车配件电泳挂具。

背景技术：

电泳是涂装金属工件最有效的方法之一。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。由于电泳漆膜具备涂层丰满、均匀、平整和光滑的优点，且电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐蚀性能和抗冲击性能均明显优于其它涂装工艺，因而被广泛应用于汽车车身、车架、车轮及其零部件等耐蚀性要求高的工件涂装。在对工件进行电泳涂装时，为防止工件之间发生擦伤和粘连，通常会将工件挂在专用的挂具上，生产加工过程中，工人需要将工件依次挂设在挂具上进行电泳加工，完成加工的工件工人又需要将其从挂具上进行卸载。现有挂具结构简单，工人在卸载工件的过程中需要逐个取下工件，工作效率低；同时，现有挂具适用性不强，很难满足不同产品的需要。

因此，为解决以上问题，需要一种结构简单合理，设备成本低，下料效率高，适用性强的挂具。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单合理，设备成本低，下料效率高，适用性强的汽车配件电泳挂具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车配件电泳挂具，包括支撑脚架，所述支撑脚架呈轴线对称设置，所述支撑脚架的上端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述支撑脚架和底部横杆固定连接，所述伸缩杆外套接有缓冲弹簧，所述底部横杆上端固定设置有支架，所述支架上固定安装有若干横杆，所述横杆设置有t形槽和若干定位孔，所述t形槽内滑动设置有若干t形块，所述t形块上固定设置有挂钩安装块，所述挂钩安装块设置有定位珠，所述定位珠和所述定位孔插接配合，所述挂钩安装块上安装有挂钩组件，所述挂钩组件呈轴线对称安装在所述挂钩安装块上，所述挂钩组件包括固定轴，所述固定轴的一端固定安装在所述挂钩安装块上，所述固定轴远离所述挂钩安装块的一端通过转轴铰接有活动轴，所述活动轴上设置有安装环，所述安装环内插接配合有旋转轴，所述固定轴上铰接有限位钩，所述支架的上端设置有吊杆，竖向相邻的所述挂钩安装块通过连接轴连接，所述挂钩组件呈轴线对称安装在所述挂钩安装块上。

这样，通过多层且对称安装的挂钩组件对待电泳的汽车配件进行挂载，然后整个挂具一起电泳，能够提高电泳的效率，利用能够转动角度的活动轴能够快速的将汽车配件卸载，提高了效率，t形槽、定位孔和定位柱能够调节安装块的位置，从而调节挂钩组件的位置，能够适应不同的汽车配件的大小，使利用率得到提高，同时提高了生产效率，连接轴能够使竖向的挂钩安装块同步进行移动和定位，旋转轴能够使同一层的活动轴同时进行对汽车配件的卸载，缓冲机构能够在电泳完成将挂具放置于地上时减少冲击，防止汽车配件受到碰撞而损坏。

进一步，所述定位孔均匀设置在所述横杆上。通过定位孔，能够使定位珠对挂钩安装座进行定位。

进一步，所述支撑脚架下端设置有防滑板。利用防滑板，能够使挂具更加稳定。

进一步，所述挂钩安装块在所述横杆上呈线性均匀设置。能够安装更多的挂钩组件，挂载更多的汽车配件。

进一步，所述限位钩设置在所述横杆两端的所述挂钩安装块上。利用限位钩来对旋转轴进行限位，使挂载更加稳定，也能方便卸载。

进一步，所述限位钩和所述旋转轴挂接。利用限位钩来对旋转轴进行限位，使挂载更加稳定，也能方便卸载。

综上所述，本实用新型结构简单合理，设备成本低，下料效率高，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式所述的汽车配件电泳挂具的结构示意图。

图2为图1中a处局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时，如图1-2所示，一种汽车配件电泳挂具，包括支撑脚架1，所述支撑脚架1呈轴线对称设置，所述支撑脚架1的上端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括伸缩杆2，所述伸缩杆2的两端分别与所述支撑脚架1和底部横杆3固定连接，所述伸缩杆2外套接有缓冲弹簧4，所述底部横杆3上端固定设置有支架5，所述支架5上固定安装有若干横杆6，所述横杆6设置有t形槽7和若干定位孔8，所述t形槽7内滑动设置有若干t形块9，所述t形块9上固定设置有挂钩安装块10，所述挂钩安装块10设置有定位珠11，所述定位珠11和所述定位孔8插接配合，所述挂钩安装块10上安装有挂钩组件，所述挂钩组件呈轴线对称安装在所述挂钩安装块上，所述挂钩组件包括固定轴12，所述固定轴12的一端固定安装在所述挂钩安装块10上，所述固定轴12远离所述挂钩安装块10的一端通过转轴13铰接有活动轴14，所述活动轴14上设置有安装环15，所述安装环15内插接配合有旋转轴16，所述挂钩安装块10上铰接有限位钩17，所述支架5的上端设置有吊杆18，竖向相邻的所述挂钩安装块10通过连接轴19连接，所述挂钩组件呈轴线对称安装在所述挂钩安装块10上。这样，通过多层且对称安装的挂钩组件对待电泳的汽车配件进行挂载，然后整个挂具一起电泳，能够提高电泳的效率，利用能够转动角度的活动轴能够快速的将汽车配件卸载，提高了效率，t形槽、定位孔和定位柱能够调节安装块的位置，从而调节挂钩组件的位置，能够适应不同的汽车配件的大小，使利用率得到提高，同时提高了生产效率，连接轴能够使竖向的挂钩安装块同步进行移动和定位，旋转轴能够使同一层的活动轴同时进行对汽车配件的卸载，缓冲机构能够在电泳完成将挂具放置于地上时减少冲击，防止汽车配件受到碰撞而损坏。

本实施例中，所述定位孔8均匀设置在所述横杆6上。通过定位孔，能够使定位珠对挂钩安装座进行定位。

本实施例中，所述支撑脚架1下端设置有防滑板20。利用防滑板，能够使挂具更加稳定。

本实施例中，所述挂钩安装块10在所述横杆6上线性均匀设置。能够安装更多的挂钩组件，挂载更多的汽车配件。

本实施例中，所述限位钩17设置在所述横杆6两端的所述挂钩安装块10上。利用限位钩来对旋转轴进行限位，使挂载更加稳定，也能方便卸载。

本实施例中，所述限位钩17和所述旋转轴16挂接。利用限位钩来对旋转轴进行限位，使挂载更加稳定，也能方便卸载。

具体的，定位柱为现有技术，原理不在描述。

本实用新型的工作原理以及流程：

在使用本实用新型时，首先根据汽车配件的尺寸来调节挂钩安装块的位置，使挂具的空间得到充分的利用，调整的过程中，竖向的挂钩安装座通过连接轴同步进行调整，定位珠在定位孔处时会快速的起到定位作用，吊杆能够将整个挂具挂在传送链上然后进行电泳工序，电泳完成后随传送链到指定位置然后从传送链上取下，放置在地上时，缓冲机构能够减少冲击，减少汽车配件的碰撞，避免了损伤，在卸料时，直接将两端的限位钩从旋转轴上取下，就能快速的将汽车配件从活动轴上卸载下来，提高了卸载的效率，减少了工人的劳动量，卸载完成后将限位钩重新挂在旋转轴上，进行下一次的挂载电泳。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。