本发明涉及刹车片制造领域，尤其涉及一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。
背景技术：
：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。铜基烧结刹车片在传统的电镀操作后，工件表面的镀层表面粗糙度较大，影响产品出厂质量，为此我们提出了一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h，然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置多个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的多个阳极分别与多个电源的正极连接，并将电源的负极均通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、每隔5min开启步骤五中的一个新电源，并保证其它电源关闭；s7、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s8、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。优选的，所述步骤一中的除锈溶液选择醋酸，并加热至35-40℃。优选的，所述步骤三中电镀液选择硫酸镍，缓冲剂选择硼酸，ph调节剂选择10%氢氧化钠溶液，电镀亮光剂选择甘氨酸。优选的，所述步骤五中电源的正极与阳极镍板之间设置有控制开关，方便定期开启不同的回路。优选的，所述步骤四中加热片的工作温度保持在40-45℃之间。本发明通过并列设置多个阳极，并定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。具体实施方式下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h，然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置多个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的多个阳极分别与多个电源的正极连接，并将电源的负极均通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、每隔5min开启步骤五中的一个新电源，并保证其它电源关闭；s7、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s8、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。实施例二一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h,然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置一个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的阳极与电源的正极连接，并将电源的负极通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s7、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。本实施例中，步骤一中的除锈溶液选择醋酸，并加热至35-40℃。本实施例中，步骤三中电镀液选择硫酸镍，缓冲剂选择硼酸，ph调节剂选择10%氢氧化钠溶液，电镀亮光剂选择甘氨酸。本实施例中，步骤五中电源的正极与阳极镍板之间设置有控制开关，方便定期开启不同的回路。本实施例中，步骤四中加热片的工作温度保持在40-45℃之间。镀层表面粗糙度并列多个阳极0.02um单个阳极0.03um通过上述表格表明，相比设置单个阳极镍板，当并列设置多个阳极镍板时，镍离子供源充足，通过定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12
背景技术：
：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。铜基烧结刹车片在传统的电镀操作后，工件表面的镀层表面粗糙度较大，影响产品出厂质量，为此我们提出了一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h，然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置多个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的多个阳极分别与多个电源的正极连接，并将电源的负极均通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、每隔5min开启步骤五中的一个新电源，并保证其它电源关闭；s7、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s8、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。优选的，所述步骤一中的除锈溶液选择醋酸，并加热至35-40℃。优选的，所述步骤三中电镀液选择硫酸镍，缓冲剂选择硼酸，ph调节剂选择10%氢氧化钠溶液，电镀亮光剂选择甘氨酸。优选的，所述步骤五中电源的正极与阳极镍板之间设置有控制开关，方便定期开启不同的回路。优选的，所述步骤四中加热片的工作温度保持在40-45℃之间。本发明通过并列设置多个阳极，并定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。具体实施方式下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h，然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置多个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的多个阳极分别与多个电源的正极连接，并将电源的负极均通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、每隔5min开启步骤五中的一个新电源，并保证其它电源关闭；s7、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s8、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。实施例二一种基于铜基烧结刹车片制造的表面电镀工艺，包括以下步骤：s1、工件表面除锈处理，先用800目的砂纸打磨铜基烧结刹车片的表面，破坏工件外层氧化膜，然后将打磨后的铜基烧结刹车片放入除锈溶液中，加热并浸泡1-2h,然会取出；s2、将步骤一中酸浸后的铜基烧结刹车片放入清水中反复冲洗2-3遍，然后取出烘干；s3、在盛有电镀液的镀槽中依次添加缓冲剂、ph调节剂与电镀亮光剂，混合搅拌；s4、将步骤二中处理后的待电镀的铜基烧结刹车片作为阴极，并在阴极底部设置震动源，并列设置一个镍板阳极，两极分别与直流电源的正极和负极连接，同时在步骤三中的渡槽的底部加入加热片；s5、将步骤四中的阳极与电源的正极连接，并将电源的负极通过导线与铜基烧结刹车片连接；s6、将步骤四中的震动源设置为定期启闭，控制阴极定期抖动，使得镍离子均匀电镀到铜基烧结刹车片的表面；s7、电镀完成后，取出铜基烧结刹车片，并烘干,得到带有镀镍层的铜基烧结刹车片。本实施例中，步骤一中的除锈溶液选择醋酸，并加热至35-40℃。本实施例中，步骤三中电镀液选择硫酸镍，缓冲剂选择硼酸，ph调节剂选择10%氢氧化钠溶液，电镀亮光剂选择甘氨酸。本实施例中，步骤五中电源的正极与阳极镍板之间设置有控制开关，方便定期开启不同的回路。本实施例中，步骤四中加热片的工作温度保持在40-45℃之间。镀层表面粗糙度并列多个阳极0.02um单个阳极0.03um通过上述表格表明，相比设置单个阳极镍板，当并列设置多个阳极镍板时，镍离子供源充足，通过定期开放不同电镀回路，使得阳极镍板上的镍离子自动电解至溶液中，及时向阴极铜基烧结刹车片补充镍离子，避免电镀后期镍离子含量降低，影响镀层均匀覆盖，同时通过定期震动铜基烧结刹车片，使得电解质中的镍离子均匀吸附到铜基烧结刹车片表面，降低了工件表面镀层的粗糙度，提高了产品出厂质量。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
技术领域：
的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。当前第1页12
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