螺栓表面漆层脱除装置的制作方法

技术特征：
1.一种螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，包括安装平台(11)、进料机构、两个皮带输送机构、刷头(110)和驱动机构，所述进料机构、两个所述皮带输送机构和所述驱动机构均安装在所述安装平台(11)上，两个所述皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自所述进料机构的螺栓(70)的夹持空间并将所述螺栓(70)向远离所述进料机构的方向输送，所述刷头(110)可转动地设置在所述夹持空间的上方，所述驱动机构与两个所述皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个所述皮带输送机构中的至少一者运动。2.根据权利要求1所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每个所述皮带输送机构包括第一皮带轮(131)、第二皮带轮(132)、皮带(133)和两根连接轴(91)，所述两根连接轴(91)沿所述安装平台(11)的上下方向延伸且沿平行于所述螺栓(70)的输送方向安装在所述安装平台(11)上，所述第一皮带轮(131)和所述第二皮带轮(132)分别套接在所述两根连接轴(91)上，所述皮带(133)绕设在所述第一皮带轮(131)和所述第二皮带轮(132)的外周。3.根据权利要求2所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述两个皮带输送机构中的其中一个所述第一皮带轮(131)构造为主动轮，其余皮带轮构造为从动轮。4.根据权利要求2所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每个所述皮带(133)的内侧分别设有沿平行于所述螺栓(70)的输送方向延伸且支撑于所述安装平台(11)的安装板(124)，两块所述安装板(124)相对且间隔地设置，且两块安装板(124)上分别设有用于承载所述螺栓(70)的头部的承载面。5.根据权利要求4所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，每块所述安装板(124)的两侧面均设置有避让槽(1241)，以通过所述避让槽(1241)将所述皮带(133)和所述安装板(124)间隔开。6.根据权利要求4所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括调节机构，所述调节机构分别与所述安装平台(11)和其中一个所述皮带输送机构连接，以通过调节两个所述皮带输送机构之间的距离，从而改变所述夹持空间的大小。7.根据权利要求6所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述调节机构包括滑轨(126)、滑块(127)、调节杆(121)、固定块(122)、活动块(123)和两个固定架(141)，所述滑轨(126)固定安装在所述安装平台(11)的下表面，所述滑块(127)可滑动地与所述滑轨(126)连接，所述固定块(122)和所述活动块(123)安装在所述安装平台(11)的上表面，且所述活动块(123)和所述安装板(124)均安装在所述滑块(127)上，所述调节杆(121)分别与所述固定块(122)和所述活动块(123)螺纹连接，所述固定架(141)为l型且具有沿上下方向延伸的第一安装部和沿水平方向延伸的第二安装部，两个所述第一安装部均固定连接于所述安装板(124)的下表面，所述连接轴(91)安装在所述第二安装部。8.根据权利要求7所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述螺栓表面漆层脱除装置还包括张紧机构，所述张紧机构包括固定座(143)和调节螺栓(144)，所述固定座(143)固定安装在所述安装平台(11)的下表面，所述调节螺栓(144)沿水平方向贯穿所述固定座(143)并与所述固定座(143)螺纹连接，所述调节螺栓(144)的一端用于与所述固定架(141)抵接。9.根据权利要求1所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述进料机构包括入料仓(20)、振动盘(30)、输送槽(60)和直振器(50)，所述入料仓(20)、振动盘(30)、输送槽(60)和直振器(50)分别安装在所述安装平台(11)上，所述入料仓(20)设有向所述振动盘(30)内
输送所述螺栓(70)的送料槽(22)，所述输送槽(60)的输入端与所述振动盘(30)的输出端连通，所述输送槽(60)的输出端与所述夹持空间的输入端连通，所述直振器(50)设在所述输送槽(60)的下方。10.根据权利要求1所述的螺栓表面漆层脱除装置，其特征在于，所述刷头(110)包括刷头本体和与所述刷头本体转动连接的钢丝部。

技术总结
本公开涉及一种螺栓表面漆层脱除装置。螺栓表面漆层脱除装置包括安装平台、进料机构、两个皮带输送机构、刷头和驱动机构，进料机构、两个皮带输送机构和驱动机构均安装在安装平台上，两个皮带输送机构相对设置，以形成用于夹持来自进料机构的螺栓的夹持空间并将螺栓向远离进料机构的方向输送，刷头可转动地设置在夹持空间的上方，驱动机构与两个皮带输送机构中的至少一者连接，以驱动两个皮带输送机构中的至少一者运动。螺栓表面漆层脱除装置可以有效脱除螺栓头部的漆层，使得螺栓拆卸工具可以轻松套入，且使得脱除漆层后的螺栓可以循环使用，有利于降低整车的制造成本。有利于降低整车的制造成本。有利于降低整车的制造成本。


技术研发人员：李栋栋 刘眷 岳玉鹏 李维杰 罗坤
受保护的技术使用者：北京现代汽车有限公司
技术研发日：2021.01.25
技术公布日：2021/10/23