本发明涉及一种电子钟表。
背景技术：
一直以来，在接收从gps(globalpositioningsystem：全球定位系统)卫星发送的卫星信号等而取得时刻信息且利用所取得的时刻信息来更新内部时刻的电子钟表中，存在具备当符合自动接收条件时自动地接收卫星信号的自动接收功能的电子钟表(例如，参照专利文献1)。
专利文献1的电子钟表被设为，在gps接收器的使用受到限制的飞机的起降时，用户能够将自动接收功能设定为无效。
专利文献1中记载的电子钟表在从工厂向商店或用户等运输时存在利用飞机来搬运的情况。因此，这样的电子钟表存在如下情况，即，为了在飞机的起降时不执行自动接收处理，而在自动接收功能被设定为无效的状态下出厂。在这种情况下，在送达至用户的手中时，自动接收功能被设定为无效。
在这样的情况下会有如下的问题，即，用户在未将自动接收功能设为有效的情况下就此开始电子钟表的使用，导致无法接收时刻信息、内部时刻不被更新。
专利文献1：日本特开2016-161283号公报
技术实现要素：
本发明的电子钟表的特征在于，具备：计时部，其对内部时刻进行计时；接收部，其接收时刻信息；操作部，其包括操作按钮或表冠；自动接收控制部，其对是否符合所述时刻信息的自动接收条件进行判断，且在判断为符合所述自动接收条件的情况下，使所述接收部工作而执行接收处理；时刻修正部，其基于通过所述接收部接收到的所述时刻信息来修正所述内部时刻；接收设定部，其选择性地进行第一自动接收禁止模式以及第二自动接收禁止模式的设定，所述第一自动接收禁止模式禁止所述自动接收控制部的动作并且通过所述操作部的一次操作而被解除，所述第二自动接收禁止模式禁止所述自动接收控制部的动作并且通过所述操作部利用与解除所述第一自动接收禁止模式的操作不同的特定的操作而被解除。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述操作部具备多个所述操作按钮，所述第一自动接收禁止模式在所述多个的操作按钮中的任意的所述操作按钮被按下的情况下被解除。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述操作部具备所述表冠，所述第一自动接收禁止模式在所述表冠被旋转的情况下以及所述表冠被拉出的情况下中的任意的情况下被解除。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述操作部具备所述操作按钮以及所述表冠，所述第一自动接收禁止模式在所述操作按钮被按下的情况下以及所述表冠被拉出的情况下中的任意的情况下被解除。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述操作部具备所述操作按钮以及所述表冠，所述特定的操作包括所述表冠被拉出的操作和所述操作按钮被按下的操作。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述接收设定部在通过所述操作部而执行了第一设定操作的情况下，设定所述第一自动接收禁止模式，且在通过所述操作部而执行了第二设定操作的情况下，设定所述第二自动接收禁止模式，所述第一设定操作与所述第二设定操作相比，所述操作部的操作次数较多。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述操作部具备所述表冠以及所述操作按钮，所述接收设定部仅基于所述操作按钮的操作而设定所述第一自动接收禁止模式。
优选为，在本发明的电子钟表中，具备：多个指针，其对时刻进行显示；驱动部，其对所述多个指针进行驱动；显示控制部，其对所述驱动部进行控制，在设定了所述第一自动接收禁止模式的情况下，所述显示控制部以使所述多个指针中的一个指针的驱动停止的方式来控制所述驱动部，在设定了所述第二自动接收禁止模式的情况下，所述显示控制部以使所述多个指针对所述时刻进行显示的方式来控制所述驱动部。
本发明的电子钟表的特征在于，具备：计时部，其对内部时刻进行计时；接收部，其接收时刻信息；操作部，其包括操作按钮或者表冠；多个指针，其对时刻进行显示；驱动部，其对所述多个指针进行驱动；显示控制部，其对所述驱动部进行控制；自动接收控制部，其对是否符合所述时刻信息的自动接收条件进行判断，且在判断为符合所述自动接收条件的情况下，使所述接收部工作而执行接收处理；时刻修正部，其基于通过所述接收部接收到的所述时刻信息来修正所述内部时刻；接收设定部，其选择性地进行禁止所述自动接收控制部的动作的第一自动接收禁止模式以及第二自动接收禁止模式的设定以及解除，在设定了所述第一自动接收禁止模式的情况下，所述显示控制部以使所述多个指针中的一个指针的驱动停止的方式来控制所述驱动部，在设定了所述第二自动接收禁止模式的情况下，所述显示控制部以使所述多个指针对所述时刻进行显示的方式来控制所述驱动部。
优选为，在本发明的电子钟表中，在设定了所述第一自动接收禁止模式的情况下，所述显示控制部控制所述驱动部，以使所述一个指针在预先确定的位置停止。
优选为，在本发明的电子钟表中，所述自动接收条件包括射入至所述电子钟表中的光的照度超过预定的阈值的情况。
优选为，在本发明的电子钟表中，具备定时接收时刻存储部，所述定时接收时刻存储部存储定时接收时刻，所述自动接收条件包括所述内部时刻与所述定时接收时刻一致的情况。
优选为，在本发明的电子钟表中，具备手动接收控制部，所述手动接收控制部在通过所述操作部而执行开始手动接收的操作的情况下，使所述接收部工作而执行手动接收处理，在所述手动接收控制部所执行的所述手动接收处理成功的情况下，所述定时接收时刻存储部存储所述手动接收处理成功时的内部时刻来作为所述定时接收时刻，在设定了所述第一自动接收禁止模式时，所述接收设定部删除被存储于所述定时接收时刻存储部中的所述定时接收时刻。
附图说明
图1为表示第一实施方式所涉及的电子钟表的示意图。
图2为第一实施方式中的电子钟表的俯视图。
图3为表示第一实施方式中的电子钟表的概要结构的框图。
图4为第一实施方式中的存储装置的数据结构图。
图5为表示第一实施方式中的出厂模式的设定/解除的控制方法的流程图。
图6为表示第一实施方式中的飞行模式的设定/解除的控制方法的流程图。
图7为表示第一实施方式中的接收控制方法的流程图。
图8为表示第二实施方式中的出厂模式的设定/解除的控制方法的流程图。
图9为表示第三实施方式中的出厂模式的设定/解除的控制方法的流程图。
具体实施方式
第一实施方式
以下，基于附图，对第一实施方式所涉及的电子钟表1进行说明。
图1为表示第一实施方式的电子钟表1的示意图，图2为电子钟表1的主视图，图3为表示电子钟表1的概要结构的框图。
如图1所示，电子钟表1接收来自在地球的上空以预定的轨道而环绕的多个gps卫星100中的至少一个gps卫星100的卫星信号而取得时刻信息。此外，电子钟表1被构成为，接收来自至少三个gps卫星100的卫星信号来计算出位置信息。目前约有三十个gps卫星100在环绕地球。
电子钟表
如图2所示，电子钟表1具备表盘11、外装壳体2。外装壳体2由不锈钢或钛等金属构成，且被形成为大致圆筒状。在外装壳体2的表面侧的开口处，经由表圈14而安装有覆盖开口的表镜31。表圈14利用不锈钢、钛合金、铝、黄铜等金属材料，且在表圈14上设置有用于选择时区的城市信息。
另外，电子钟表1在从表盘11的平面中心起2点钟方向的位置设置有a按钮71，在4点钟方向的位置设置有b按钮72，在3点钟方向的位置设置有表冠6。通过操作这些a按钮71、b按钮72、表冠6，从而输出与操作相对应的操作信号。
表盘11利用聚碳酸酯等非导电性部件而被形成圆板状。在表盘11的平面中心配置有贯穿表盘11而设置的指针轴4，在该指针轴4上安装有秒针3b、分针3c、时针3d。即，指针3b～3d为本发明的显示时刻的指针的一个示例。另外，表盘11以及指针3b～3d构成第一时刻显示部110。此外，在表盘11的外周部安装有表盘环32。
此外，表盘11具有三个小窗。如图2所示，相对于表盘11的平面中心，在3点钟方向设置有圆形的第一小窗770和指针771，在9点钟方向设置有圆形的第二小窗780和指针781，在6点钟方向设置有圆形的第三小窗790和指针791、792。
此外，相对于表盘11的平面中心，在4点钟与5点钟之间的方向设置有矩形的日历窗51。在表盘11的背面侧设置有日期轮55，日期轮55能够从日历窗51进行目视确认。
在本实施方式中，第一小窗770的指针771为指示星期的星期针，第二小窗780的指针781为指示各种信息的模式针。第三小窗790的指针791、792为指示家乡时间或当地时间的小钟表用的时针以及分针。
在利用作为模式针的指针781进行指示的第二小窗780中，显示有对电量指示器782、夏令时的设定模式、飞机标识783、gps卫星信号的接收模式的各个模式的设定进行指示的刻度。
电量指示器782为表示后述的二次电池24的剩余电量的部件，且从第二小窗780的9点钟位置起跨至7点钟位置而被显示为带状，且9点钟位置表示f(full：满)、7点钟位置表示e(empty：空)。
作为表示夏令时的设定模式的记号，在6点钟位置显示有“a”、在大致5点钟位置显示有“s”、在大致4点钟位置显示有“d”。
“a”表示对夏令时进行自动设定的自动模式(auto模式)的意思。自动模式为，在从卫星信号取得位置信息时，自动地变更为夏令时的模式。
“s”表示标准模式，且表示通过手动设定而始终显示标准时间的模式的意思。“d”表示dst模式(daylightsavingtime：夏令时)，且表示通过手动设定而始终显示夏令时的模式的意思。
飞机标识783为表示飞行模式的记号，且被显示在第二小窗780的10点钟位置。此外，表示接收模式的测时模式的“1”被显示在大致11点钟位置，表示测位(定位)模式的“4 ”被显示在大致12点钟位置。表示取得闰秒信息的接收模式的“l”被显示在大致1点钟位置。
此外，在第三小窗790的内周侧标记有将内周分割为60份的刻度。利用该刻度，在通常时指针791显示家乡时间的“时”，指针792显示“分”。另外，第三小窗790以及指针791、792构成第二时刻显示部120。
电子钟表的概要结构
如图3所示，电子钟表1具备显示装置10、太阳能面板22、天线体23、二次电池24、接收装置30、控制装置40、计时装置50、存储装置60、输入装置70、充电电路80、驱动机构210。这些各个装置经由数据总线来发送接收数据。
输入装置70被构成为具备图2所示的表冠6、a按钮71、b按钮72。即，输入装置70为本发明的操作部的一个示例，a按钮71以及b按钮72为本发明的操作按钮的一个示例。在本实施方式中，作为操作部的输入装置70具备多个操作按钮。
充电电路80将由太阳能面板22产生的电力供给至二次电池24，且对二次电池24进行充电。
驱动机构210被构成为具备对指针3b～3d、771、781、791、792以及日期轮55进行驱动的省略图示的步进电机、轮系、驱动电路等。驱动机构210经由这些步进电机和轮系等来驱动指针3b～3d、771、781、791、792以及日期轮55。另外，驱动机构210为本发明的驱动部的一个示例。
显示装置10具备第一时刻显示部110以及第二时刻显示部120。
接收装置
接收装置30在通过控制装置40而被驱动时，通过天线体23来接收从gps卫星100所发送的时刻信息。即，接收装置30为本发明的接收部的一个示例。而且，在成功接收时刻信息的情况下，接收装置30向控制装置40发送该时刻信息。另一方面，在时刻信息的接收失败的情况下，接收装置30向控制装置40发送该意思的信息。另外，接收装置30的结构与公知的gps接收电路的结构相同，因此省略其说明。
计时装置
计时装置50具备通过被储存于二次电池24中的电力进行驱动的水晶振子等，且利用基于水晶振子的振荡信号的基准信号来对内部时刻进行计时。另外，计时装置50为本发明的计时部的一个示例。
存储装置
图4为表示存储装置60的结构的框图。
存储装置60由ram(randomaccessmemory：随机存取存储器)、rom(readonlymemory：只读存储器)构成，并且如图4所示具备时刻数据存储部600、时区数据存储部660和定时接收时刻存储部670。
在时刻数据存储部600中存储有接收时刻数据610、闰秒更新数据620、内部时刻数据630、钟表显示用时刻数据640和时区数据650。
在接收时刻数据610中存储有利用接收装置30接收到的时刻信息。该接收时刻数据610通常通过计时装置50而每一秒被更新，且在接收到时刻信息时，存储所接收到的时刻信息。
在闰秒更新数据620中至少存储有当前的闰秒的数据。即，在卫星信号的子帧4、页面18中，作为与闰秒相关的数据而包含有“当前的闰秒”、“闰秒的更新周”、“闰秒的更新日”、“更新后的闰秒”的各个数据。其中，在本实施方式中，至少将“当前的闰秒”的数据存储在闰秒更新数据620中。
在内部时刻数据630中存储有内部时刻。该内部时刻通过存储于接收时刻数据610中的时刻信息和存储于闰秒更新数据620中的“当前的闰秒”而被更新。即，在内部时刻数据630中存储有协调世界时。在接收时刻数据610利用所述计时装置50而被更新时，该内部时刻也被更新。
在钟表显示用时刻数据640中存储有，在上述的内部时刻数据630的内部时刻上加上时区数据650的时区数据而得到的时刻数据。
此处，在本实施方式中，钟表显示用时刻数据640具备第一时刻数据641和第二时刻数据642，时区数据650具备第一时区数据651和第二时区数据652。
在第一时刻数据641中存储有，在内部时刻数据630的内部时刻上加上第一时区数据651的时区数据而得到的时刻数据。第一时区数据651利用在用户手动地进行了选择的情况下或通过测位模式接收到的情况下所获得的时区数据而被设定。
在第二时刻数据642中存储有，在内部时刻数据630的内部时刻上加上第二时区数据652的时区数据而得到的时刻数据。第二时区数据652利用在用户手动地进行了选择的情况下所获得的时区数据而被设定。
时区数据存储部660将由纬度以及经度组成的位置信息与作为时差信息的时区相关联并存储。因此，在利用测位模式而取得了位置信息的情况下，控制装置40被设为能够基于该位置信息而取得时区数据。
另外，在时区数据存储部660中还将城市名与时区数据相关联地进行存储。因此，当用户通过表冠6等输入装置70的操作而选择欲知道当地时刻的城市名时，控制装置40对于时区数据存储部660来检索用户设定的城市名。而且，控制装置40取得与该城市名相对应的时区数据，并设定为第一时区数据651或者第二时区数据652。
在定时接收时刻存储部670中存储有执行后述的定时接收处理的定时接收时刻。该定时接收时刻例如为上次手动接收成功时的内部时刻。
控制装置
返回至图3，控制装置40由对电子钟表1进行控制的cpu(centralprocessingunit：中央处理单元)构成。控制装置40具备接收控制部410、接收设定部420、时区设定部430、时区修正部440、时刻修正部450和显示控制部460。
接收控制部
接收控制部410具有自动接收控制部411和手动接收控制部412。
自动接收控制部411在并未通过后述的第一接收设定部421以及第二接收设定部422而使动作被禁止的情况下，即，在自动接收功能未被设定为无效的情况下，对是否符合卫星信号的自动接收条件进行判断。而且，当符合自动接收条件时，自动接收控制部411使接收装置30工作而执行在测时模式下的自动接收处理。
自动接收处理有定时自动接收处理和光自动接收处理两个种类。
在被存储于内部时刻数据630中的内部时刻与被存储于定时接收时刻存储部670中的定时接收时刻一致的情况下，执行定时自动接收处理。
此外，在太阳能面板22的发电电压或者发电电流超过被设定的阈值从而能够判断出在屋外日光照射在太阳能面板22上的情况下，执行光自动接收处理。另外，光自动接收处理并不限于在太阳能面板22的发电电压或者发电电流超过被设定的阈值的情况下执行。例如，也可以被构成为，设置光电二极管或光电晶体管等光传感器，且在该光传感器的检测值超过了被设定的阈值的情况下，执行光自动接收处理。即，在射入至电子钟表1中的光的照度超过预定的阈值的情况下，执行光自动接收处理。
另外，也可以设为，以使定时自动接收处理或者光自动接收处理的任意一个在一天仅执行一次的方式，来限制自动接收处理的执行次数。此外，也可以限制为，定时自动接收处理以及光自动接收处理分别一天执行一次。
当实施自动接收处理时，接收装置30捕捉至少一个gps卫星100，且接收从该gps卫星100所发送的卫星信号而取得时刻信息。
手动接收控制部412基于对于输入装置70的输入操作，使接收装置30工作而执行在测时模式或者测位模式下的手动接收处理。
具体而言，在作为开始手动接收的操作而对a按钮71按压了三秒以上的情况下，手动接收控制部412使接收装置30工作而执行在测时模式下的手动接收处理。当执行在测时模式下的手动接收处理时，接收装置30捕捉至少一个gps卫星100且接收从该gps卫星100所发送的卫星信号而取得时刻信息。
此外，在作为开始手动接收的操作而对b按钮72按压了三秒以上的情况下，手动接收控制部412使接收装置30工作而执行在测位模式下的手动接收处理。当执行在测位模式下的手动接收处理时，接收装置30捕捉至少三个、优选为四个以上的gps卫星100且接收从各个gps卫星100所发送的卫星信号而计算并取得位置信息。此外，接收装置30在接收卫星信号时也同时取得时刻信息。
如此，在本实施方式中，有测时模式和测位模式，且通过其任意一个都能够取得时刻信息。
接收设定部
接收设定部420具备第一接收设定部421和第二接收设定部422。
第一接收设定部421执行禁止自动接收控制部411的动作、即、将自动接收功能设为无效的出厂模式的设定以及解除。
具体而言，在通过输入装置70而执行了第一设定操作的情况下，第一接收设定部421执行出厂模式的设定。作为第一设定操作而例示有，在输入装置70的a按钮71被按压小于三秒的操作被执行了两次之后，a按钮71进一步被按压六秒以上的操作等。在本实施方式中，在作为输入装置70的a按钮71如上所述被操作了三次的情况下，第一接收设定部421执行出厂模式的设定。
此外，在出厂模式被设定的状态下，在通过输入装置70而执行了第一解除操作的情况下，第一接收设定部421解除出厂模式。作为第一解除操作而例示有，表冠6、a按钮71、b按钮72的任意一个被操作一次的情况等。另外，出厂模式为本发明的第一自动接收禁止模式的一个示例。
此处，出厂模式主要是指电子钟表1在从工厂出厂时被设定的模式。由于电子钟表1在从工厂等出厂时也存在有通过飞机搬运的情况，因为，为了使自动接收功能无效而被设定为出厂模式。因此，在工厂等中，主要由作业人员进行设定。
另外，出厂模式并不限于新品状态的电子钟表1在从工厂等出厂的情况下被设定的情况，例如，在工厂等中进行修理的电子钟表1出厂时也可以被设定。
第二接收设定部422执行禁止自动接收控制部411的动作、即、将自动接收功能设为无效的飞行模式的设定以及解除。
具体而言，在通过输入装置70而执行了第二设定操作的情况下，第二接收设定部422进行飞行模式的设定。作为第二设定操作而例示出有，输入装置70的表冠6被拉出1级，且在该状态下b按钮72被按压三秒以上且小于六秒的操作等。在本实施方式中，在表冠6和b按钮72各被操作一次、即输入装置70如上所述被操作两次的情况下，第二接收设定部422进行飞行模式的设定。
此外，在飞行模式被设定的状态下，在通过输入装置70而执行了第二解除操作的情况下，第二接收设定部422解除飞行模式。作为第二解除操作而例示出有，表冠6被拉出1级，且在该状态下b按钮72被按压三秒以上且小于六秒的操作等。即，在通过输入装置70而执行了与第一解除操作不同的操作的情况下，第二接收设定部422解除飞行模式。另外，飞行模式为本发明的第二自动接收禁止模式的一个示例，且用于解除飞行模式的第二解除操作为本发明的特定的操作的一个示例。
另外，当通过第二接收设定部422设定飞行模式时，如上所述，指针781指示表示飞行模式的飞机标识783。
如上所述，在本实施方式中，将设定飞行模式的第二设定操作和解除飞行模式的第二解除操作设为相同的操作。由此，用户能够利用相同的操作来设定或解除飞行模式，因此能够容易地记住用于设定/解除飞行模式的操作。
另外，并不限于将第二设定操作和第二解除操作设为相同的操作的情况，也可以设为不同的操作。例如，也可以设为，在第二设定操作为表冠6被拉出1级且在该状态b下按钮72被按压三秒以上且小于六秒的操作的情况下，第二解除操作为表冠6被拉出1级且在该状态下a按钮71被按压三秒以上且小于六秒的操作。在这种情况下，例如，在用户搭乘于飞机上时，能够防止误解除飞行模式的情况。具体而言，即使用户未发觉已经被设定为飞行模式而执行了用于设定为飞行模式的操作，也会因设定为飞行模式的操作和解除的操作不同，而使飞行模式不会被解除。
如此，在本实施方式中，用于设定出厂模式的第一设定操作中输入装置70被操作三次，相对于此，用于设定飞行模式的第二设定操作中输入装置70仅被操作两次。因此，第一设定操作与第二设定操作相比输入装置70的操作次数较多。
另外，对于输入装置70的操作次数，例如，在按下a按钮71或者b按钮72的操作被执行了一次的情况下、或者在拉出表冠6的操作被执行了一次的情况下，算作输入装置70被操作了一次。此外，在表冠6被拉出2级的情况下，也可以算作输入装置70被操作了一次、或者被操作了两次。另外，在能够进行表冠6的旋转检测的情况下，例如，也可以在每一次检测到表冠6的旋转时算作输入装置70被操作了一次。另外，表冠6的旋转检测也可以被构成为，例如在表冠6每旋转120°时就检测出的方式。
此外，在本实施方式中，第一接收设定部421仅基于a按钮71的操作来进行出厂模式的设定，相对于此，第二接收设定部422基于表冠6以及b按钮72的操作来设定飞行模式。
另外，在本实施方式中，出厂模式和飞行模式被选择性地设定，而不会同时设定为两个模式。即，在出厂模式被设定的状态下，由于如果欲设定为飞行模式，则必然地操作输入装置70，因此会执行第一解除操作，从而出厂模式会被解除。因此，在被设定为出厂模式的状态下，飞行模式不会被设定。此外，被构成为如下方式，即，在飞行模式被设定的状态下，即使欲设定为出厂模式而执行第一设定操作，接收设定部420也不会设定出厂模式。即，接收设定部420被构成为，只要不是在飞行模式被解除的状态下执行第一设定操作，就不会设定出厂模式。但是，并不限于此，例如，接收设定部420也可以构成为，在飞行模式被设定的状态下，在执行了第一设定操作时，解除飞行模式并且设定出厂模式。
时区设定部
在利用手动接收控制部412成功地取得了位置信息的情况下，时区设定部430基于所取得的位置信息来设定时区数据。具体而言，从时区数据存储部660中选择并取得与位置信息相对应的时区数据，并存储在第一时区数据651中。
例如，日本标准时为相对于协调世界时而快了9个小时的时刻。因此，在利用手动接收控制部412而取得了位置信息为日本的情况下，时区设定部430从时区数据存储部660中读出日本标准时的时差信息并存储在第一时区数据651中。
此外，在通过用户而选择了时差信息或者城市信息中的任意一个的情况下，时区设定部430使与所选择的时差信息或者城市信息相对应的时区数据存储在第一时区数据651或者第二时区数据652中。
时区修正部
在时区设定部430设定时区信息时，时区修正部440利用时区数据来修正钟表显示用时刻数据640。具体而言，时区修正部440利用第一时区数据651来修正第一时刻数据641。此外，利用第二时区数据652来修正第二时刻数据642。因此，第一时刻数据641以及第二时刻数据642成为，在作为协调世界时的内部时刻数据630上加上了各个时区数据而得到的时刻。
此外，在用户选择了任意的时区的情况下，时区修正部440利用所选择的时区的时区数据来修正钟表显示用时刻数据640。
时刻修正部
在利用自动接收控制部411或手动接收控制部412的接收处理而成功地取得了时刻信息的情况下，时刻修正部450利用所取得的时刻信息来修正接收时刻数据610。由此，内部时刻数据630、第一时刻数据641、第二时刻数据642被修正。即，时刻修正部450基于利用接收装置30接收到的时刻信息来修正内部时刻。
显示控制部
显示控制部460对驱动机构210进行控制而使指针3b～3d显示第一时刻数据641的时刻信息，且使指针791、792显示第二时刻数据642的时刻信息。
此外，在通过第一接收设定部421而设定了出厂模式的情况下，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使指针3b～3d、791、792停止在预先确定的位置。即，显示控制部460使指针3b～3d、791、792移动至预先确定的位置，且在该位置使指针3b～3d、791、792的驱动停止。在本实施方式中，显示控制部460例如在指示10时8分42秒的位置使指针3b～3d停止，且在指示10时8分的位置使指针791、792停止。
另外，在设定了出厂模式的情况下，显示控制部460并不限于使指针3b～3d、791、792全部停止，也可以使上述多个指针3b～3d、791、792中的至少一个指针的驱动停止。此外，使指针3b～3d、791、792的驱动停止的位置不限于上述的位置，也可以为例如指示出厂模式被设定的时刻的位置。即，显示控制部460也可以在出厂模式被设定的时间点，就此使指针3b～3d、791、792的驱动停止。
另外，显示控制部460也可以在设定了出厂模式的情况下，对驱动机构210进行控制，而使指针771、781、日期轮55停止。例如，显示控制部460也可以使指针771以及日期轮55停止在出厂模式被设定的时间点的位置。此外，显示控制部460也可以设为，使指针781移动至指示飞机标识783的位置，且在该位置使指针781停止。
出厂模式的设定/解除的控制方法
接下来，基于图5的流程图而对于电子钟表1的出厂模式的设定/解除的控制方法进行说明。
如图5所示，作为步骤s11，接收设定部420的第一接收设定部421对是否通过输入装置70而执行了第一设定操作进行判断。具体而言，第一接收设定部421对是否进行了如下操作进行判断，即，在执行了两次输入装置70的a按钮71被按压小于三秒的操作之后，a按钮71进一步被按压了六秒以上。
在步骤s11中被判断为否的情况下，第一接收设定部421直到通过输入装置70执行了第一设定操作为止反复进行步骤s11的判断处理。
在步骤s11中被判断为是的情况下，作为步骤s12，第一接收设定部421进行禁止自动接收控制部411的动作的出厂模式的设定。
当在步骤s12中通过第一接收设定部421而设定了出厂模式时，作为步骤s13，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使指针3b～3d移动至10时8分42秒的位置，且在该位置使指针3b～3d的驱动停止。另外，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使指针791、792移动至10时8分的位置，且在该位置使指针791、792的驱动停止。即，在本实施方式中，通过使显示时刻的指针3b～3d、791、792的驱动停止，来显示已被设定为出厂模式的情况。另外，此时，计时装置50继续进行内部时刻的计时。
而且，作为步骤s14，第一接收设定部421删除被存储于定时接收时刻存储部670中的定时接收时刻。
接下来，作为步骤s15，第一接收设定部421对是否通过输入装置70而执行了第一解除操作进行判断。具体而言，第一接收设定部421对输入装置70的表冠6、a按钮71、b按钮72的任意一个是否被操作进行判断。即，对表冠6被拉出、或者a按钮71或b按钮72被按下的任意的操作是否被执行进行判断。另外，在能够对0级位置处的表冠6的旋转进行检测的情况下，也可以对表冠6的旋转操作是否被执行进行判断。
在步骤s15中被判断为否的情况下，第一接收设定部421直到通过输入装置70执行了第一解除操作为止反复进行步骤s15的判断处理。
在步骤s15中被判断为是的情况下，作为步骤s16，第一接收设定部421进行出厂模式的解除。
当在步骤s16通过第一接收设定部421而解除了出厂模式时，作为步骤s17，显示控制部460对驱动机构210进行控制，开始指针3b～3d、791、792的驱动。即，显示控制部460开始实施使指针3b～3d显示第一时刻数据641的时刻信息、且使指针791、792显示第二时刻数据642的时刻信息的通常运针。
然后，第一接收设定部421结束出厂模式的设定/解除处理。
飞行模式的设定/解除的控制方法
接下来，基于图6的流程图而对于电子钟表1的飞行模式的设定/解除的控制方法进行说明。
如图6所示，作为步骤s21，接收设定部420的第二接收设定部422对是否通过输入装置70执行了第二设定操作进行判断。具体而言，第二接收设定部422对是否进行了如下操作进行判断，即，输入装置70的表冠6被拉出1级且在该状态下b按钮72被按压三秒以上且小于六秒。
在步骤s21中被判断为否的情况下，第二接收设定部422直到通过输入装置70执行了第二设定操作为止而反复进行步骤s21的判断处理。
在步骤s21被判断为是的情况下，作为步骤s22，第二接收设定部422进行禁止自动接收控制部411的动作的飞行模式的设定。
当在步骤s22中通过第二接收设定部422而设定了飞行模式时，作为步骤s23，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使指针781指示表示飞行模式的飞机标识783。
另外，在设定了飞行模式的情况下，显示控制部460在步骤s23中对驱动机构210进行控制，使指针3b～3d、791、792所实施的时刻的显示继续。即，在飞行模式的设定/解除处理中，指针3b～3d、791、792继续通常运针。
接下来，作为步骤s24，第二接收设定部422对是否通过输入装置70执行了第二解除操作进行判断。具体而言，第二接收设定部422对是否进行了如下操作进行判断，即，输入装置70的表冠6被拉出1级，且在该状态下b按钮72被按压三秒以上。
在步骤s24中被判断为否的情况下，第二接收设定部422直到输入装置70执行了第二解除操作为止反复进行步骤s24的判断处理。
在步骤s24中被判断为是的情况下，作为步骤s25，第二接收设定部422进行飞行模式的解除。
当在步骤s25中通过第二接收设定部422而解除了飞行模式时，作为步骤s26，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使指针781指示表示剩余电量的电量指示器782。
然后，第二接收设定部422结束飞行模式的设定/解除处理。
接收控制方法
接下来，基于图7的流程图而对电子钟表1的接收控制方法进行说明。
如图7所示，接收控制部410在利用计时装置50计时的内部时刻变为凌晨0时0分0秒时开始接收控制处理。
作为步骤s101，接收控制部410对是否通过接收设定部420禁止了动作进行判断。即，接收控制部410对是否为出厂模式以及飞行模式的任意一个被设定从而自动接收成为禁止状态进行判断。
在步骤s101中被判断为是的情况下，直到出厂模式以及飞行模式被解除为止，反复进行步骤s101的处理。
另一方面，在步骤s101中被判断为否的情况下，作为步骤s102，对内部时刻是否变为23时59分59秒进行判断。
在步骤s102中被判断为是的情况下，结束接收控制处理。在此，由于接收控制处理在每天凌晨0时开始，因此在s102中被判断为是的情况下，将会在1秒钟之后再次从步骤s101开始。
在步骤s102中被判断为否且在从开始接收控制处理起未经过一天的情况下，作为步骤s103，接收控制部410对是否通过输入装置70实施了开始手动接收的操作进行判断。
手动接收处理
当在步骤s103中被判断为是时，作为步骤s104，接收控制部410的手动接收控制部412使接收装置30工作而实施手动接收处理。
然后，作为步骤s105，手动接收控制部412对是否通过手动接收处理成功接收进行判断。
在步骤s105中被判断为是的情况下，即，在成功接收的情况下，作为步骤s106，手动接收控制部412利用手动接收成功时的内部时刻来更新被存储于定时接收时刻存储部670中的定时接收时刻。然后，作为步骤s107，时刻修正部450利用所取得的时刻信息来修正接收时刻数据610。由此，内部时刻数据630、第一时刻数据641、第二时刻数据642被修正。然后，接收控制部410结束接收控制处理。
另一方面，在步骤s105中被判断为否的情况下，接收控制部410就此结束接收控制处理。
光自动接收处理
返回至步骤s103，在该判断处理中被判断为否的情况下，作为步骤s108，接收控制部410的自动接收控制部411对太阳能面板22的发电电压或者发电电流是否超过被设定的阈值、也就是说入射至电子钟表1中的光的照度是否超过预定的阈值进行判断。
在步骤s108中被判断为是的情况下，作为步骤s109，自动接收控制部411使接收装置30工作而执行在测时模式下的光自动接收处理。
接下来，作为步骤s110，自动接收控制部411对是否通过光自动接收处理成功接收进行判断。
在步骤s110中被判断为是的情况下，即，在成功接收的情况下，作为步骤s111，时刻修正部450利用所取得的时刻信息来修正接收时刻数据610。由此，内部时刻数据630、第一时刻数据641、第二时刻数据642被修正。然后，接收控制部410结束接收控制处理。
另一方面，在步骤s110中被判断为否的情况下，接收控制部410就此结束接收控制处理。
因此，光自动接收处理在一天仅被执行一次。
时刻自动接收处理
返回至步骤s108，在判断处理中被判断为否的情况下，作为步骤s112，接收控制部410对在定时接收时刻存储部670中是否存储有定时接收时刻进行判断。
此处，在系统重置后、设定或解除出厂模式后，在通过手动接收处理而记录接收成功时刻之前，在定时接收时刻存储部670中未记录有定时接收时刻。因此，在步骤s112中被判断为否。在这种情况下，返回至步骤s102。即，反复进行步骤s102、s103、s108、s112的处理。
另一方面，在步骤s112中被判断为是的情况下，即，在定时接收时刻存储部670中存储有定时接收时刻的情况下，作为步骤s113，自动接收控制部411对利用计时装置50而计时的内部时刻是否为定时接收时刻进行判断。
在步骤s113中被判断为否的情况下，返回至步骤s102。即，反复进行步骤s102、s103、s108、s112、s113的处理。
另一方面，在步骤s113中被判断为是的情况下，即，在内部时刻与定时接收时刻一致的情况下，作为步骤s114，自动接收控制部411使接收装置30工作而执行在测时模式下的时刻自动接收处理。然后，与执行光自动接收处理之后同样地，执行步骤s110、s111，并结束接收控制处理。
因此，时刻自动接收处理也是在一天仅被执行一次。
如上所述，在如系统重置后、设定或解除出厂模式后那样，未设定有定时接收时刻的情况下，接收控制部410在一天的期间内直到手动接收处理或光自动接收处理被实施为止而继续进行接收控制处理。在设定有定时接收时刻的情况下，接收控制部410进一步在变为定时接收时刻时执行时刻自动接收处理。而且，当进行了任意的接收处理时，在第二天之前结束接收控制处理。
此外，在手动接收处理成功的情况下，利用成功时的内部时刻来更新定时接收时刻。另外，手动接收处理成功的时刻虽然通常是指开始手动接收处理的时间点的内部时刻，但是也可以为手动接收处理结束的时间点的内部时刻，此外也可以为手动接收处理的处理中的内部时刻。
第一实施方式的作用效果
根据这样的第一实施方式，能够获得以下的效果。
在本实施方式中，具备接收设定部420，该接收设定部420选择性地进行禁止自动接收控制部411的动作的出厂模式以及飞行模式的设定以及解除。而且，在出厂模式被设定的状态下，在表冠6、a按钮71、b按钮72的任意一个被操作了一次的情况下，接收设定部420解除出厂模式。即，不需要用于解除出厂模式的特定的操作。因此，即使用户无意，只要操作表冠6、a按钮71、b按钮72的任意一个就会解除出厂模式，因此能够防止在自动接收功能被设定为无效的状态下使用电子钟表1的情况。因此，在电子钟表1中，能够防止无法接收用于修正内部时刻的时刻信息而导致内部时刻不准的情况。
此外，在飞行模式被设定的状态下，在输入装置70的表冠6被拉出1级且在该状态b按钮72被按压三秒以上且小于六秒的情况下，接收设定部420解除飞行模式。即，当不执行特定的操作时，接收设定部420不会解除飞行模式。因此，能够防止用户在搭乘于飞机上时在设定为飞行模式的情况下，误解除飞行模式的情况。另外，特定的操作是指，预先设定的由输入装置70实施的操作。此外，特定的操优先为输入装置70被操作多次的操作，可以为通过a按钮71、b按钮72以及表冠6的任意的组合而实施的操作。
在本实施方式中，在出厂模式被设定的情况下，显示控制部460对驱动机构210进行控制，使显示时刻的指针3b～3d、791、792移动至预先设定的位置，且在该位置使指针3b～3d、791、792停止。由此，用户能够容易地意识到这些指针3b～3d、791、792的驱动停止了的情况，因此能够容易地注意到被设定为出厂模式的情况。因此，能够防止在自动接收功能被设定为无效的状态下使用电子钟表1的情况。
此外，即使设定为飞行模式，显示控制部460也继续进行显示时刻的指针3b～3d、791、792的通常运针，因此用户在搭乘于飞机上时即使设定为飞行模式，也能够对时刻进行掌握。
在本实施方式中，用于设定为出厂模式的第一设定操作与用于设定飞行模式的第二设定操作相比输入装置70的操作次数较多。也就是说，出厂模式与飞行模式相比而难以被设定，因此能够防止用户误设定为出厂模式的情况。
在本实施方式中，第一接收设定部421仅基于a按钮71的操作来设定出厂模式。因此，在出厂时，在工厂等中设定为出厂模式时，只要作业人员仅操作a按钮71即可。因此，与组合b按钮72或表冠6的操作来设定出厂模式的情况相比，因能够简化用于设定为出厂模式的操作，从而能够提高作业性。
第二实施方式
接下来，基于附图而对第二实施方式进行说明。
另外，由于本实施方式的电子钟表1的结构与上述第一实施方式相同，因此省略其详细的说明。
出厂模式的设定/解除的控制方法
图8为表示第二实施方式中的电子钟表1的出厂模式的设定/解除的控制方法的流程图。
在本实施方式中，相对于上述第一实施方式的不同点在于，在设定了出厂模式的情况下，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而使秒针3b进行2秒运针。另外，s31、s32、s34～s36的处理与第一实施方式中的s11、s12、s14～s16的处理相同。
在本实施方式中，当在步骤s32中通过第一接收设定部421而设定了出厂模式时，作为步骤s33，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而开始秒针3b的2秒运针。即，在本实施方式中，显示控制部460通过使秒针3b进行2秒运针来表示已设定了出厂模式的情况。
而且，当在步骤s36中通过第一接收设定部421而解除了出厂模式时，作为步骤s37，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而开始秒针3b的1秒运针。即，秒针3b的运针返回为通常运针。
第二实施方式的作用效果
根据这样的第二实施方式，能够获得以下的效果。
在本实施方式中，在设定了出厂模式的情况下，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而使指针3b进行2秒运针。由此，因用户能够容易地意识到秒针3b与通常运针不同的情况，从而能够容易地意识到已被设定为出厂模式。因此，能够防止在自动接收功能被设定为无效的状态下使用电子钟表1的情况。因此，能够防止在电子钟表1中因在无法接收时刻信息、无法更新内部时刻的状态下被使用而导致的内部时刻不准的情况。
另外，在本实施方式中，即使在设定为出厂模式的情况下，指针3b～3d、791、792也进行运针且显示时刻，因此用户能够对时刻进行掌握。
第三实施方式
接下来，基于附图而对第三实施方式进行说明。
另外，由于本实施方式的电子钟表1的结构与上述第一实施方式、第二实施方式相同，因此省略该详细的说明。
出厂模式的设定/解除的控制方法
图9为表示第三实施方式中的电子钟表1的出厂模式的设定/解除的控制方法的流程图。
在本实施方式中，相对于上述第一实施方式的不同点在于，在设定了出厂模式的状态下，仅在a按钮71被按压的情况下，第一接收设定部421解除出厂模式。即，在本实施方式中，在设定了出厂模式的状态下，即使表冠6以及b按钮72被操作，第一接收设定部421也不会解除出厂模式。另外，s41～s44、s46、s47的处理与第一实施方式中的s11～s14、s16、s17的处理同样。即，在本实施方式中，在步骤s43中，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而使指针3b～3d在指示10时8分42秒的位置停止，且使指针791、792在指示10时8分的位置停止。
另外，与上述第一实施方式同样地，在设定了出厂模式的情况下，显示控制部460并不限于使指针3b～3d、791、792全部停止的情况，也可以使上述的多个指针3b～3d、791、792中的至少一个指针的驱动停止。此外，使指针3b～3d、791、792的驱动停止的位置并不限于上述的位置，例如，也可以在出厂模式被设定的时间点，就此使指针3b～3d、791、792的驱动停止。
在本实施方式中，作为步骤s45，第一接收设定部421对是否通过输入装置70执行了第三解除操作进行判断。具体而言，第一接收设定部421对输入装置70的a按钮71是否被操作进行判断。即，在本实施方式中，对输入装置70中的作为特定的操作按钮的a按钮71是否被操作进行判断。
在步骤s45中被判断为否的情况下，第一接收设定部421直到通过输入装置70执行了第三解除操作为止，反复进行步骤s45的判断处理。
在步骤s45中被判断为是的情况下，作为步骤s46，第一接收设定部421进行出厂模式的解除。
第三实施方式的作用效果
根据这样的第三实施方式，能够获得以下的效果。
由于在本实施方式中，与上述的第一实施方式同样地，在设定了出厂模式的情况下，显示控制部460使指针3b～3d、791、792的驱动停止，因此能够防止在自动接收功能被设定为无效的状态下使用电子钟表1的情况。因此，在电子钟表1中，能够防止无法接收用于修正内部时刻的时刻信息而导致内部时刻不准的情况。
另外，在本实施方式中，在作为特定的操作按钮的a按钮71被操作时，解除出厂模式。因此，与如上述的第一实施方式、第二实施方式那样通过表冠6、a按钮71、b按钮72的任意一个被操作而解除出厂模式的情况相比，出厂模式变得难以被解除。因此，能够防止在从工厂的运输中等因振动等而导致出厂模式被误解除的情况。
其他的实施方式
另外，本发明并不限定于上述各个实施方式的结构，能够在本发明的主旨的范围内进行各种各样的变形来实施。
虽然在上述各个实施方式中，用于设定出厂模式的第一设定操作与用于设定飞行模式的第二设定操作相比，输入装置70的操作次数较多，但是并不限定于此。例如，也可以在第一设定操作和第二设定操作中将输入装置70的操作次数设为相同。
此外，也可以与第二设定操作相比，将第一设定操作的操作时间设定为较长。例如，也可以将a按钮71被按压三秒以上且小于六秒的操作设为第二设定操作，将a按钮71被按压六秒以上的操作设为第一设定操作。由于通过如此设定，从而与用于设定飞行模式的第二设定操作相比用于设定出厂模式的第一设定操作更加难以被执行，因此能够防止用户误设定为出厂模式的情况。
虽然在上述各个实施方式中，第一接收设定部421在对是否执行了第一解除操作进行判断时，对表冠6的拉出操作、a按钮71以及b按钮72的按下操作的任意的操作是否被执行进行判断，但是并不限于此。例如，第一接收设定部在对是否执行了第一解除操作判断时，也可以不判断表冠的拉出操作，而对多个操作按钮的任意一个的按下操作是否被执行进行判断。此外，在能够对0级位置处的表冠的旋转进行检测的情况下，第一接收设定部也可以对表冠的拉出操作以及旋转操作的任意操作是否被执行进行判断。
虽然在上述各个实施方式中，从gps卫星100接收了包含时刻信息的卫星信号，但是并不限于此。例如，也可以从伽利略(eu)、格洛纳斯(glonass，俄罗斯)、北斗(中国)等其他的全球公共导航卫星系统(gnss)或sbas(星基增强系统)等的静止卫星或准天顶卫星等接收包含时刻信息的卫星信号。
此外，并不限于这样的卫星信号，也可以例如接收bluetooth(蓝牙，注册商标)、ble(bluetoothlowenergy：低功耗蓝牙)、wi-fi(注册商标)、nfc(nearfieldcommunication：近距离无线通讯技术)、lpwa(lowpowerwidearea：低功率广域网络)、标准电波等其他的电波。
虽然在上述各个实施方式中，在表盘11中设置有第一小窗770、第二小窗780、第三小窗790的三个小窗，但是并不限于此。未设置有这三个小窗中的任意一个或者所有三个小窗的电子钟表也包含在本发明中。
虽然在上述各个实施方式中，第一接收设定部421基于a按钮71的操作来设定出厂模式，但是并不限于此，例如，也可以基于表冠6或b按钮72的操作来设定为出厂模式。另外，也可以设为如下方式，即，在接收装置30接收到从工厂等特定的地点所发送的电波的情况下，第一接收设定部421设定禁止自动接收控制部411的动作的出厂模式。由于通过如此设定，可以确保只会在能够接收从特定的地点所发送的电波的地区中设定出厂模式，因此能够防止用户误设定为出厂模式的情况。另外，因第一接收设定部421只要接收特定的电波就设定为出厂模式，从而在从工厂出厂时，能够提高用于设定为出厂模式的作业人员的作业性。
虽然在上述第二实施方式中，在被设定为出厂模式的情况下，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而使秒针3b进行2秒运针，但是并不限于此。例如，显示控制部460也可以使秒针3b进行5秒运针，可以通过使指针以与通常运针相比更长的间隔进行运针，从而表示被设定为出厂模式的情况。此外，也可以在表盘11上设置显示器，且将被设定为出厂模式的情况显示在该显示器上。
另外，如下的情况也包括在本发明中，即，在被设定为出厂模式时，显示控制部460对驱动机构210进行控制，而使显示时刻的多个指针进行通常运针。由于在该情况下，即使用户不是有意的，只要表冠6或操作按钮71、72的任意一个被操作就可以解除出厂模式，因此能够防止在自动接收功能被设定为无效的状态下使用电子钟表的情况。
虽然在上述第三实施方式中，在作为特定的操作按钮的a按钮71被操作时，出厂模式被解除，但是并不限于此。例如，也可以设为如下方式，即，在任意一个操作按钮被操作的情况下，即在输入装置70中除了表冠6以外被操作的情况下，出厂模式被解除。此外，也可以设为仅在表冠6被操作的情况下，出厂模式被解除的方式。
此外，电子钟表并不限定于腕表，例如能够广泛地利用于便携电话、登山等的所使用的便携型的gps接收器等具有较大的功率消耗的设备、且可被便携利用的具有钟表机构的装置中。
符号说明
1…电子钟表；2…外装壳体；3b…秒针(指针)；3c…分针(指针)；3d…时针(指针)；6…表冠；30…接收装置(接收部)；40…控制装置；50…计时装置(计时部)；60…存储装置；70…输入装置(操作部)；71…a按钮(操作按钮)；72…b按钮(操作按钮)；210…驱动机构(驱动部)；410…接收控制部；411…自动接收控制部；412…手动接收控制部；420…接收设定部；421…第一接收设定部；422…第二接收设定部；450…时刻修正部；460…显示控制部；670…定时接收时刻存储部。
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
