一种汽车散热器导风板的制作方法

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1.本发明属于汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车散热器导风板。


背景技术：

2.现有技术中，汽车发动机一旁均配备有散热器，从而在发动机高温时通过散热器鼓风对其进行降温；
3.然而传统的散热器大多仅仅通过扇叶的转动吹风进行散热，在扇叶旋转吹风过程中，风力容易自由扩散，导致风力不集中，影响了散热的效率，因此本发明新型提出一种汽车散热器导风板。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车散热器导风板。
5.为了解决上述问题，本发明提供了一个技术方案：
6.一种汽车散热器导风板，包括一号l型板、二号l型板、三号l型板和安装机构，所述一号l型板上靠近二号l型板的一侧开凿有一号凹槽，所述一号凹槽内活动插设有一号伸缩杆，所述一号伸缩杆上远离一号凹槽的一端与二号l型板固定连接，所述三号l型板上靠近一号l型板的一侧开凿有二号凹槽，所述二号凹槽内活动插设有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆上远离二号凹槽的一端与一号l型板固定连接，所述三号l型板的底端固定连接有底板，所述底板上安装有铰链，所述一号l型板与二号l型板以及三号l型板之间均通过长度调节机构连接，所述底板上通过铰链转动连接有导风机构，所述导风机构上设置有转换机构。
7.作为优选，所述长度调节机构包括安装板，所述安装板设置有四块，所述安装板分别固定安装在二号l型板以及三号l型板上，所述安装板上均安装有轴承，所述轴承上均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上远离轴承的另一端均活动插设在远离轴承的安装板上，所述螺纹杆设置在安装板之间的部分上均螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的一侧均固定连接有导向板，所述螺纹套筒上远离导向板的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆上远离螺纹套筒的一端均与一号l型板固定连接。
8.作为优选，所述安装机构包括安装槽，所述安装槽开设在二号l型板上远离一号l型板的一端，所述安装槽的内壁上固定连接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的上方的二号l型板上固定插设有螺纹座，所述螺纹座上螺纹连接有螺纹柱。
9.作为优选，所述导风机构包括导风板，所述导风板一端与铰链固定连接，所述导风板通过铰链与底板活动连接，所述导风板的顶部开凿有导向槽，所述导向槽上滑动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上远离导向槽的一端安装在安装座上，所述安装座焊接在三号l型板远离长度调节机构的一侧上。
10.作为优选，所述转换机构包括一号板，所述一号板固定焊接在导风板的底部，所述一号板的底部固定连接有竖板，所述竖板设置有十块且两两相互平行，处于同一平行线上的两块所述竖板之间均活动插设有转动轴，所述转动轴设置在竖板外部的一端均固定连接
有连接盘，所述连接盘均与竖板触接，所述连接盘之间通过皮带传动连接，所述转动轴设置在竖板之间的部分上均焊接有焊接环，所述焊接环的外侧均固定连接有扇叶。
11.作为优选，所述导向板分别与二号l型板和三号l型板触接。
12.作为优选，所述三号l型板与导风板之间通过弧形弹簧固定连接。
13.本发明的有益效果：
14.本发明通过设置有导风机构，通过启动导风机构中的电动伸缩杆，进而使得电动伸缩杆在导向槽上移动，从而推动导风板顺时针旋转，进而对汽车散热器吹出的风进行导流，从而使得风力能够有效吹至发动机表面，避免了风力的扩算，提高了风的利用率；
15.本发明通过设置有转换机构，在散热器吹风过程中，部分风力带动扇叶旋转，因此扇叶带动转动轴旋转，转动轴之间通过连接盘以及皮带传动连接，因此可以带动转动轴上的扇叶进行旋转吹风，从而再次对发动机进行吹风散热，有效的利用散热器所产生的风力，大大提高了散热器的工作效率；
16.本发明中长度调节机构包括螺纹杆，可以通过螺纹杆旋转调节一号l型板与二号l型板以及三号l型板之间的距离，便于装置的架设，通过设置有安装机构，能够使得本装置方便的安装在汽车散热器上。
附图说明：
17.为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
18.图1为本发明的结构示意图；
19.图2为本发明的a处结构示意图；
20.图3为本发明长度调节机构的结构示意图；
21.图4为本发明焊接环的连接结构示意图。
22.图中：1、一号l型板；2、二号l型板；3、三号l型板；
23.4、长度调节机构；41、安装板；42、轴承；43、螺纹杆；44、螺纹套筒；45、导向板；46、连接杆；
24.5、安装机构；51、安装槽；52、橡胶软垫；53、螺纹座；54、螺纹柱；
25.6、导风机构；61、安装座；62、电动伸缩杆；63、导向槽；64、导风板；65、弧形弹簧；
26.7、转换机构；71、一号板；72、竖板；73、转动轴；74、连接盘； 75、皮带；76、焊接环；77、扇叶；
27.8、一号凹槽；9、一号伸缩杆；10、二号凹槽；11、二号伸缩杆； 12、底板；13、铰链。
具体实施方式：
28.如图1
‑
4所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车散热器导风板，包括一号l型板1、二号l型板2、三号l型板3和安装机构5，一号l型板1上靠近二号l型板2的一侧开凿有一号凹槽8，一号凹槽8内活动插设有一号伸缩杆9，一号伸缩杆9上远离一号凹槽8的一端与二号l型板2固定连接，三号l型板3上靠近一号l型板1的一侧开凿有二号凹槽10，二号凹槽10内活动插设有二号伸缩杆11，二号伸缩杆11上远离二号凹槽10的一端与一号l型板1固定连接，三号l型板3的底端固定连接有底板12，底板 12上安装有铰链13，一号l型板1与二号l型板2以及三号l型板3之间均通过长度调节机构4连接，底板12上通过铰链13转动
连接有导风机构6，导风机构6上设置有转换机构7。
29.其中，长度调节机构4包括安装板41，安装板41设置有四块，安装板 41分别固定安装在二号l型板2以及三号l型板3上，安装板41上均安装有轴承42，轴承42上均转动连接有螺纹杆43，螺纹杆43上远离轴承42的另一端均活动插设在远离轴承42的安装板41上，螺纹杆43设置在安装板41 之间的部分上均螺纹连接有螺纹套筒44，螺纹套筒44的一侧均固定连接有导向板45，螺纹套筒44上远离导向板45的一侧均固定连接有连接杆46，连接杆46上远离螺纹套筒44的一端均与一号l型板1固定连接，旋转螺纹杆43，使得螺纹杆43上螺纹套筒44在螺纹杆43上自由移动，进而带动螺纹套筒44 上的连接杆46自由移动，从而带动一号l型板1以及三号l型板3进行位置的移动，进而调节装置的长度以及高度，从而根据汽车内部零部件进行调节，避免装置在安装过程中出现不适配的情况。
30.其中，安装机构5包括安装槽51，安装槽51开设在二号l型板2上远离一号l型板1的一端，安装槽51的内壁上固定连接有橡胶软垫52，橡胶软垫 52的上方的二号l型板2上固定插设有螺纹座53，螺纹座53上螺纹连接有螺纹柱54，将安装槽51套在散热器的顶端，利用橡胶软垫52之间的摩擦力使得二号l型板2一端初步与散热器固定，在旋转螺纹柱54，通过螺纹柱54 抵住散热器，进一步加固装置的固定。
31.其中，导风机构6包括导风板64，导风板64一端与铰链13固定连接，导风板64通过铰链13与底板12活动连接，导风板64的顶部开凿有导向槽 63，导向槽63上滑动连接有电动伸缩杆62，电动伸缩杆62上远离导向槽63 的一端安装在安装座61上，安装座61焊接在三号l型板3远离长度调节机构4的一侧上，启动导风机构6中的电动伸缩杆62，进而使得电动伸缩杆62 在导向槽63上移动，从而推动导风板64顺时针旋转，进而对汽车散热器吹出的风进行导流，从而使得风力能够有效吹至发动机表面，避免了风力的扩算，提高了风的利用率。
32.其中，转换机构7包括一号板71，一号板71固定焊接在导风板64的底部，一号板71的底部固定连接有竖板72，竖板72设置有十块且两两相互平行，处于同一平行线上的两块竖板72之间均活动插设有转动轴73，转动轴 73设置在竖板72外部的一端均固定连接有连接盘74，连接盘74均与竖板72 触接，连接盘74之间通过皮带75传动连接，转动轴73设置在竖板72之间的部分上均焊接有焊接环76，焊接环76的外侧均固定连接有扇叶77，在散热器吹风过程中，部分风力带动扇叶77旋转，因此扇叶77带动转动轴73旋转，转动轴73之间通过连接盘74以及皮带75传动连接，因此可以带动转动轴73上的扇叶77进行旋转吹风，从而再次对发动机进行吹风散热，有效的利用散热器所产生的风力，大大提高了散热器的工作效率。
33.其中，导向板45分别与二号l型板2和三号l型板3触接。
34.其中，三号l型板3与导风板64之间通过弧形弹簧65固定连接。
35.具体的：旋转螺纹杆43，使得螺纹杆43上螺纹套筒44在螺纹杆43上自由移动，进而带动螺纹套筒44上的连接杆46自由移动，从而带动一号l型板1以及三号l型板3进行位置的移动，进而调节装置的长度以及高度，从而根据汽车内部零部件进行调节，避免装置在安装过程中出现不适配的情况，将安装槽51套在散热器的顶端，利用橡胶软垫52之间的摩擦力使得二号l 型板2一端初步与散热器固定，在旋转螺纹柱54，通过螺纹柱54抵住散热器，进一步加固装置的固定，装置安装完成后，当需要对散热器的风力进行调节时，启动导风机构6中的电动伸缩杆62，进而使得电动伸缩杆62在导向槽 63上移动，从而推动导风板64顺时
针旋转，进而对汽车散热器吹出的风进行导流，从而使得风力能够有效吹至发动机表面，避免了风力的扩算，提高了风的利用率，在散热器吹风过程中，部分风力带动扇叶77旋转，因此扇叶77 带动转动轴73旋转，转动轴73之间通过连接盘74以及皮带75传动连接，因此可以带动转动轴73上的扇叶77进行旋转吹风，从而再次对发动机进行吹风散热，有效的利用散热器所产生的风力，大大提高了散热器的工作效率。
36.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。