一种摩托车内置式卧式油泵安装结构的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车内置式卧式油泵安装结构，包括油泵安装板和油箱壳体，所述油泵安装板的板面中部为泵芯的安装处，所述油箱壳体上设有供泵芯贯穿的第一穿孔，其特征在于，还包括紧固安装板，所述油泵安装板上围绕第一穿孔设有安装法兰，所述安装法兰上间隔设有多个安装孔，所述安装孔内设置连接螺栓，所述紧固安装板上设有供泵芯贯穿的第二穿孔，所述紧固安装板上设有多个连接孔，所述连接孔与连接螺栓一一对应，通过所述连接螺栓穿过对应的连接孔并利用螺母紧固，使得所述紧固安装板安装在安装法兰上，所述油泵安装板设置在油箱壳体和紧固安装板之间，且分别与所述油箱壳体和紧固安装板抵接。2.根据权利要求1所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述油泵安装板朝向油箱壳体的一侧设有油封安装槽和尘封安装槽，所述油封安装槽内设有油封，所述尘封安装槽内设有尘封，所述油封和尘封均与油箱壳体抵接。3.根据权利要求2所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述油封的外侧间隔设有若干第一凸起，所述油封安装槽上设有与第一凸起配合的第一凹槽，所述尘封的内侧间隔设有若干第二凸起，所述尘封安装槽上设有与第二凸起配合的第二凹槽。4.根据权利要求3所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述第一凸起和第二凸起均为t型。5.根据权利要求1所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述安装法兰上设有多个向下凹陷的螺栓安装槽，所述安装孔与螺栓安装槽一一对应，所述安装孔设置在螺栓安装槽的底部。6.根据权利要求1所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述连接螺栓与安装法兰之间焊接固定。7.根据权利要求2所述的摩托车内置式卧式油泵安装结构，其特征在于，所述油泵安装板、紧固安装板、安装法兰、油封、油封安装槽、尘封和尘封安装槽的形状均为椭圆形。

技术总结
本实用新型提供了一种摩托车内置式卧式油泵安装结构，包括油泵安装板和油箱壳体，油泵安装板的板面中部为泵芯的安装处，油箱壳体上设有供泵芯贯穿的第一穿孔，还包括紧固安装板，油泵安装板上围绕第一穿孔设有安装法兰，安装法兰上间隔设有多个安装孔，安装孔内设置连接螺栓，紧固安装板上设有供泵芯贯穿的第二穿孔，紧固安装板上设有多个连接孔，连接孔与连接螺栓一一对应，通过连接螺栓穿过对应的连接孔并利用螺母紧固，使得紧固安装板安装在安装法兰上，油泵安装板设置在油箱壳体和紧固安装板之间，且分别与油箱壳体和紧固安装板抵接。本实用新型能够防止油箱漏油、进尘，也能够避免在油箱内部出现由于焊接导致的生锈情况。避免在油箱内部出现由于焊接导致的生锈情况。避免在油箱内部出现由于焊接导致的生锈情况。


技术研发人员：陈江丹 黎文华 胡魁 蔡国伟 楼银杰
受保护的技术使用者：五羊—本田摩托(广州)有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/10/15